柳小路

昼間人口比が0.93と、住んでいる人がほぼそのままそこにいる数値で、要するに外から人が集まるような場所ではない。昼は買い物帰りの主婦と散歩中の老人が路地を行き来し、夜になっても特に何も変わらない。飲食店は1軒しかないため、夜の選択肢は「家で食べるか、藤沢まで出るか」の二択に帰着する。静けさは本物で、それを「落ち着く」と取るか「何もない」と取るかで、この街との相性が決まる。

単身率36%というのは、熱狂的な一人暮らし向けエリアではなく、むしろファミリーや中高年が腰を落ち着けている街だということを示す。65歳以上が24%、45〜64歳が28%と、人口の半数超が中高年以上という構成は、江ノ電沿線に長年住み続けてきた「地元の人」の濃度が高いことを意味する。外国人比率1%と、インターナショナルな空気は皆無。移住者より代々住んでいる人の方が多そうな、ある意味で希少な街だ。

スーパー1軒・飲食店1軒という数字は、乏しい生活利便という評価がむしろ甘いのではと思わせるほどの薄さだ。日常の食料調達はそのスーパー1軒に全賭けする形になり、それが閉まったら詰む。ただし藤沢駅まで江ノ電で数分の距離にあるため、週1でまとめ買いする生活スタイルを作れれば致命傷にはならない。公園が12箇所あるのは意外な発見で、子育て世帯が一定数いることとも符合する。病院ゼロは、健康に自信のない人には地味に堪える。

交通の便の悪さは、「江ノ電しかない」という現実をそのまま反映している。江ノ電は単線でダイヤが乱れやすく、混雑時の遅延は観光客のせいでもある。さらに洪水リスクは境川による浸水深ランク3、地盤は後背湿地で液状化しやすいという二重苦。海の近くに住む浪漫はわかるが、自然災害の前では浪漫は無力だ。家賃も、払っている金額に対して得られるものが多いとは言い難く、「湘南に住んでいる」という気分代が価格に上乗せされている感は否めない。

リモートワーク中心で通勤頻度が低く、海と空と静けさをBGMに仕事したい人に向く。週に数回だけ藤沢や鎌倉に出れば生活が成り立つライフスタイルを持つ人なら、この駅の薄い商業圏もさほど気にならないだろう。逆に「外食を週4でしたい」「終電ギリギリまで飲む」「近くにコンビニが3軒ほしい」という人には、ここは修行以外の何ものでもない。江ノ電が好きで、その沿線に根を張って生きていくことを最初から決めている人だけが、この駅の地味な正直さを愛せる。