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JR京浜東北線
蕨駅

蕨

わらび
JR京浜東北線
🎋

全国最小面積市・だが密度で勝負する埼玉の穴場

全国最小面積の市(約5.1㎢)として知られる蕨市の中心駅で、狭い市域に人口・生活施設が密集する「小さくて全部近い」という特異な便利さが最大の特徴。上野まで京浜東北線で約22分・東京まで約30分というアクセスは埼玉県の住宅地として十分な水準。スーパー・商店街・飲食店がコンパクトにまとまり、生活行動範囲が狭くて済む都市設計の産物のような街。埼玉県の家賃水準で都心通勤しながら広い部屋に住む選択をした人が、この「小さい市の密度の高さ」を評価して選んでいる。

#最小面積市#京浜東北線#埼玉#上野22分#安め

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
49偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

409位

409位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

58

交通利便性

路線数・乗換選択肢

54

生活利便性

周辺施設の充実度

47

防災安全性

洪水・液状化・土砂

24

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

43

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

蕨駅をもっと詳しく

蕨という街は、どこか「昭和が時間切れになり損ねた」ような空気が漂っている。商店街のシャッターと現役の八百屋が隣り合い、古びた居酒屋の看板が妙に誇らしげに立っている。派手さも洗練もないが、「ここで別に困ってない」という住人の確固たる態度がある。外国人比率5%が示すように、国籍を問わず「家賃と生活コストのバランスを計算できる人間」が吸い寄せられてくる、ある意味で正直な街だ。

昼夜間人口比0.82という数字は、この街が「寝に帰る場所」であることをそのまま証明している。昼間は静かを通り越してやや閑散とし、スーパーの特売と公園の老人がメインコンテンツになる。夜になると帰宅者で駅前がにわかに活気づくが、そのピークは22時台には終わる。深夜まで賑わうような遊び場はなく、飲み屋で騒いだあとの静けさが妙に早い。夜型の人間には少々退屈かもしれないが、翌朝ちゃんと起きられる街だとも言える。

単身率39%と30〜44歳が最も厚い年齢層という構成から浮かぶのは、「都心で消耗するより、埼玉で体力を温存することを選んだ働き盛り」の像だ。かといってファミリーが皆無なわけではなく、0〜14歳も12%いる。外国籍住民も一定数おり、特定の国籍コミュニティが根を張っている一角も存在する。全体的に「飾らない実利主義者」が多く、街に対してロマンを求めていない人間が多数派を占めている印象がある。

スーパー8軒・薬局4軒・公園20箇所というデータは、市域が狭いがゆえに施設が圧縮されている結果であり、歩いて用が足りる半径が異常に小さい。買い物難民になりようがない密度で、家賃を抑えやすいエリアと組み合わせると「食費も家賃も大して使わない生活」が設計できる。ただし病院が1軒というのは気になる数字で、専門医へのアクセスは川口や大宮に頼ることになる。生活インフラの厚みは均一ではなく、医療面だけ明らかに手薄だ。

荒川の洪水リスクと後背湿地由来の液状化リスクという二重の地盤問題は、蕨を語るうえで避けて通れない。全国最小面積の市という個性が裏目に出るのがここで、逃げ場が少ない。浸水深ランク2は「膝上まで浸かる可能性がある」水準であり、ハザードマップを見てから物件を選ばないと後悔する。さらに京浜東北線一本に依存した路線構成は代替手段が乏しく、ダイヤが乱れると選択肢がほぼ消える。

「都心に近い場所にお金をかけたくないが、生活水準は落としたくない」という、ある意味で最も難しい要求を持つ人に向いている。家賃は決して褒められた割安感はなく、劇的に安いわけではないが、生活コスト全体を圧縮できる街の構造がその差を埋める。深夜まで遊びたい人・洗練された街並みを求める人・地盤リスクに敏感な人には正直勧めにくい。だが「余計なものを削ぎ落とした生活を組み立てたい実務家」には、蕨は意外と答えを持っている街だ。

蕨駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥83,000

平均/月

中央値 ¥83,000

10分以内

¥76,000

平均/月

中央値 ¥76,000

15分以内

¥71,500

平均/月

中央値 ¥71,500

15分超

¥65,000

平均/月

中央値 ¥65,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥83,000

中央値 ¥83,000|¥65,000–¥111,000|1,631件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥68,000¥85,000¥85,000¥111,0001,493
1DK
¥65,000¥81,000¥81,000¥105,000138

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥76,000

中央値 ¥76,000|¥59,000–¥101,000|1,631件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥62,000¥78,000¥78,000¥101,0001,493
1DK
¥59,000¥74,000¥74,000¥96,000138

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥71,500

中央値 ¥71,500|¥56,000–¥95,000|1,631件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥58,000¥73,000¥73,000¥95,0001,493
1DK
¥56,000¥70,000¥70,000¥91,000138

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥65,000

中央値 ¥65,000|¥51,000–¥86,000|1,631件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥53,000¥66,000¥66,000¥86,0001,493
1DK
¥51,000¥64,000¥64,000¥83,000138

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥83,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥166,000
礼金 1ヶ月¥83,000
仲介手数料 1ヶ月¥83,000
前払い家賃 1ヶ月¥83,000
合計目安¥373,500〜¥415,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
JR京浜東北線
混雑130%
最混雑区間: 大井町→品川7:55-8:55

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 16%30〜44歳 20%45〜64歳 28%65歳以上 23%
世帯構成

39%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.82

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

5%

外国籍住民

集計対象人口

594,274

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:荒川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

後背湿地

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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