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阪神本線
魚崎駅

魚崎

うおざき
阪神本線神戸新交通六甲アイランド線
🔀

阪神本線と六甲ライナーの乗換・東灘区の住宅地・六甲アイランドへのゲートウェイ

阪神本線と六甲ライナー(六甲アイランドへのモノレール)が交わる神戸市東灘区の乗換駅。六甲アイランドは再開発された人工島で、岩崎宝塚・岩崎造船などの企業・マンションが集積する。三ノ宮まで阪神数分・梅田方面へも利用可能で、六甲アイランド内の家賃は比較的安い。

#阪神・六甲ライナー乗換#東灘区#六甲アイランド近く#普通

総合評価スコア

関西圏275駅中の相対評価
48偏差値

平均を下回る

関西圏275駅中

166位

166位 / 275駅
275位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

27

交通利便性

路線数・乗換選択肢

55

生活利便性

周辺施設の充実度

74

防災安全性

洪水・液状化・土砂

52

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

49

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=関西圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

魚崎駅をもっと詳しく

「神戸らしさ」と「ベッドタウンの現実」がちょうど折り合いをつけた場所、それが魚崎だ。おしゃれさを売りにする気はないが、くたびれてもいない。住宅街の路地には年季の入った戸建てとそれなりに新しいマンションが混在し、どこか「ちゃんと生きている街」という体温がある。六甲アイランドという人工島を背負いながら、魚崎駅前自体は至って普通の顔をしており、その落差がこの街の個性になっている。

昼夜間人口比1.02という数字は、要するに「昼も夜もほぼ同じ人数がいる」ということだ。朝に出て夜に帰るだけの純粋なベッドタウンではなく、かといって昼間に人が押し寄せる商業地でもない。六甲アイランドで働く人々が昼間にこちら側へ流れてくる分、街が昼間も静まり返らない。夜は飲食店80軒のおかげでそれなりに灯りがある。劇的な変化はないが、均一に「ほどよく動いている」一日が続く。

単身率43%は「独り身が多い」と言うには中途半端で、「ファミリーが多い」と言い切るには足りない。65歳以上が27%を占める一方、30〜44歳も16%おり、世代の層がきれいに広がっている。外国人比率2%と国際色は薄め。六甲アイランドの企業・マンション群に近い立地から、転勤族らしき単身者がそっと混ざり込んでいるのが実態で、「根付いた住民」と「とりあえずここに住んでいる人」が静かに共存している。

スーパー7軒・薬局16軒・病院13軒というスペックは、日常の買い物や体の不調を「駅前でだいたい完結させる」には十分な密度だ。公園15箇所もあり、子どもを持つ家庭が詰まらずに動ける構造になっている。ただし薬局16軒というのは、高齢者比率27%という現実を静かに反映しており、街の需要がどこにあるかを正直に語っている。華やかな商業施設はないが、「必要なものが手の届く場所にある」という地道な満足感は本物だ。

最大の問題は地盤だ。洪水・土砂災害のリスクがない一方、液状化しやすい「自然堤防」地帯という評価が出ている。六甲アイランドという人工島を抱える港湾エリアの宿命とも言えるが、いざ大地震となったとき足元が踊り出す可能性は頭に入れておくべきだ。また家賃の割高感は正直厳しく、立地や利便性に対して家賃が割高に感じられる局面がある。「神戸に住んでいる」という満足感への上乗せ料金だと思えば納得できなくもないが。

三ノ宮まで数分という事実を最大限に活かしたい単身の働き世代、かつ「梅田にも出られる」という阪神沿線の選択肢を両手に持ちたい人に向く。マンションが多く単身向け物件も存在するが、家賃の割高感があるため「神戸東部に住むこと自体に意味がある人」でないとコスパ面で納得しにくい。逆に言えば、六甲アイランド勤務でわざわざ橋を渡らずに駅直結で出勤したい人には、これ以上ない立地だ。

魚崎駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥73,000

平均/月

中央値 ¥73,000

10分以内

¥67,000

平均/月

中央値 ¥67,000

15分以内

¥62,500

平均/月

中央値 ¥62,500

15分超

¥57,000

平均/月

中央値 ¥57,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥73,000

中央値 ¥73,000|¥55,000–¥100,000|264件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥55,000¥69,000¥69,000¥90,000234
1DK
¥62,000¥77,000¥77,000¥100,00030

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥67,000

中央値 ¥67,000|¥50,000–¥92,000|264件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥50,000¥63,000¥63,000¥82,000234
1DK
¥57,000¥71,000¥71,000¥92,00030

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥62,500

中央値 ¥62,500|¥47,000–¥86,000|264件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥47,000¥59,000¥59,000¥77,000234
1DK
¥53,000¥66,000¥66,000¥86,00030

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥57,000

中央値 ¥57,000|¥43,000–¥78,000|264件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥43,000¥54,000¥54,000¥70,000234
1DK
¥48,000¥60,000¥60,000¥78,00030

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥73,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥146,000
礼金 1ヶ月¥73,000
仲介手数料 1ヶ月¥73,000
前払い家賃 1ヶ月¥73,000
合計目安¥328,500〜¥365,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 11%15〜29歳 13%30〜44歳 16%45〜64歳 26%65歳以上 27%
世帯構成

43%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

1.02

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

1,525,152

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

自然堤防

やや高い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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🔀魚崎駅 「阪神本線と六甲ライナーの乗換・東灘区の住宅地・六甲アイランドへのゲートウェイ」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/uozaki

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