鶴瀬

昼夜間人口比が0.83という数字は、住民の大半が昼間は外に出稼ぎに行っていることを意味する。つまり鶴瀬は「寝に帰る街」として機能しており、日中の駅前は静かを通り越して閑散に近い。夜になると池袋や都心から帰宅した面々が改札を吐き出され、スーパーに立ち寄ってそれぞれの家に消えていく。劇的な夜の賑わいもなければ、昼の活気もない。穏やかと言えば聞こえがいいが、要するにずっとオフモードの街だ。

単身率35%、65歳以上26%という構成は、若者と高齢者が静かに同居している郊外の典型だ。ただし外国人比率2%・昼夜間比0.83という数字を重ねると、地元に深く根を張った中高年層と、池袋通勤の会社員が混在している絵が浮かぶ。「ここじゃないとダメ」という強い愛着を持つ住民と、「家賃が安かったから」で流れ着いた賃貸組が、互いにほぼ干渉せず暮らしている。距離感が丁度いいとも言えるし、そもそも交わっていないとも言える。

スーパー4軒・薬局3軒は駅周辺としては及第点で、日用品を買い忘れて途方に暮れる事態は起きにくい。ただ飲食店19軒というのは「多くはない」と正直に言うべき数字で、外食派には週に数回で選択肢を使い切るペースだ。病院0軒という記録的な欠落は見逃せない。近隣駅や車でのアクセスが前提になる。公園が9箇所あるのは子連れには悪くないが、それで帳消しになるほどのインパクトではない。買い物は回るが、暮らしの厚みは自分で作るしかない。

交通の便が、この駅の最大の弱点を露骨に示している。各駅停車しか止まらないため、池袋まで約40分前後かかり、急行停車駅のみずほ台や志木との差は歴然だ。「東上線沿線に住む」という選択肢の中で、鶴瀬を選ぶ積極的な理由が見つけにくい。家賃の手頃さも特別お得感はなく、「安さで我慢する」にしては中途半端な水準。交通で妥協し、家賃でも大して得をしていない、という状況はなかなかに理不尽だ。

テレワーク主体で通勤回数が週1〜2回程度の人には、交通の弱さが致命傷にならないため相性がいい。また洪水・液状化・土砂災害すべてリスクが低いローム台地立地は、防災を真剣に考える人にとって見逃せないアドバンテージだ。静かな住環境を求め、ららぽーと富士見までバスで出られれば週末は十分、という価値観の人なら過不足なく回る。逆に「毎日都心に出て、帰りにどこかで飲む」という生活スタイルには、この駅はいかにも遠い。