東海道の宿場町から神奈川最大の乗換駅へ
東海道五十三次の宿場「戸塚宿」として栄えた歴史ある街が、今は神奈川南部の主要交通ハブになった。JR東海道線・横須賀線・湘南新宿ラインと横浜市営地下鉄ブルーラインが集まり、品川・横浜・新宿・鎌倉方面への多方向アクセスを持つ。トツカーナ・戸塚モディなど駅ビルの商業施設も充実しており、横浜市戸塚区の中心として生活利便が高い。横浜市の家賃水準で4路線の交通力が手に入る。
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首都圏版(駅)
出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150
総合評価スコア
首都圏697駅中の相対評価平均より上
首都圏697駅中
156位
家賃のハードル
予算に収まりやすいほど高評価
交通利便性
路線数・乗換選択肢
生活利便性
周辺施設の充実度
防災安全性
洪水・液状化・土砂
街の活気
若年層・単身率・昼夜比
家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。
生活利便性スコア
駅800m圏内戸塚駅をもっと詳しく
「宿場町だったんですよ」と言われても、今となってはピンとこない。駅前にはトツカーナのガラス張りが光り、地下にはブルーラインが唸り、どこをどう歩いても「神奈川の中規模ターミナル」以外の顔が見えない。しかし不思議と殺伐としていない。横浜でも鎌倉でもない、あの「どこにでもあるようでどこでもない」郊外感が、戸塚という街の正体だ。主役を張る気はないが、脇役に徹するつもりもない。そういう空気が漂っている。
昼夜間人口比0.93という数字は、「昼も夜もほぼ同じ顔をしている街」という意味だ。通勤で全員が抜け出すわけでもなく、かといって昼間だけ人が押し寄せるわけでもない。薬局12軒・飲食店58軒という布陣がそれを物語っていて、平日昼間でも生活者がうろついている。夜は静かに落ち着く。深夜まで騒がしいという話は聞かない。要するに「24時間戦えますか」という街ではなく、21時には豆腐を買って帰れる街だ。
単身率40%は意外と低い。全体の6割が何らかの形で「誰かと住んでいる」わけで、65歳以上が24%・45〜64歳が28%という年齢構成を見れば、ここがファミリーと中高年に支えられた街だと分かる。15〜29歳は15%と少なく、若者が圧倒的マジョリティという雰囲気はまったくない。外国人比率2%も低め。つまり戸塚は「横浜市内で静かに根を張った、どちらかといえば落ち着いた世代」が主役の街で、一人暮らしの若者はどこかアウェー感を感じるかもしれない。
スーパー5軒・薬局12軒・病院5軒・公園19カ所という数字は、「生活インフラとして過不足ない」ではなく「薬局だけ異様に多い」と読むべきだ。高齢者比率と見事に連動している。飲食店58軒は多すぎず少なすぎず、毎日外食には物足りないが週3回ならまったく困らない。駅ビルで完結できる日常がある一方、少し歩くと普通の住宅街になる。「駅前で用が済んで、あとは自宅に帰るだけ」という暮らし方と相性がいい。
洪水リスクがある、液状化しやすい後背湿地がある——このあたりは地名の「塚」が示す地形の宿命だ。境川の浸水リスクは実データで浸水深ランク2が出ており、物件選びで「場所によって当たり外れがある」という現実がある。また交通の便も、4路線が乗り入れているにしては低い。品川・新宿まで30〜40分かかる距離感であり、都心に毎日通うには「まあ許容範囲ではあるが、快適とは言わない」という正直な評価が妥当だ。
都心へのアクセスより「横浜近辺で完結する生活」を優先する人向き。品川通勤なら許容できるが、丸の内に毎日行くには少し遠い。家賃は神奈川の主要ターミナルとしては標準的で、「払いすぎてはいないが得もしていない」という正直な水準。静かな環境・生活インフラの安定・4路線の多方向性を組み合わせて使いたい人、つまり「毎日同じ方向にしか行かないが、たまに違う方向に行く自由が欲しい」という地味に要求水準が高い人に向く。
戸塚駅周辺マップ
賃貸契約データ検索
1K・1DK・徒歩制限なしの相場
5分以内
¥73,500
平均/月
中央値 ¥73,500
10分以内
¥68,000
平均/月
中央値 ¥68,000
15分以内
¥62,000
平均/月
中央値 ¥62,000
15分超
¥57,000
平均/月
中央値 ¥57,000
walk 5 min
徒歩 5分以内
avg
¥73,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥58,000 | ¥72,000 | ¥72,000 | ¥94,000 | 493 |
1DK | ¥60,000 | ¥75,000 | ¥75,000 | ¥98,000 | 31 |
walk 10 min
徒歩 10分以内
avg
¥68,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥54,000 | ¥67,000 | ¥67,000 | ¥87,000 | 493 |
1DK | ¥55,000 | ¥69,000 | ¥69,000 | ¥90,000 | 31 |
walk 15 min
徒歩 15分以内
avg
¥62,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥49,000 | ¥61,000 | ¥61,000 | ¥79,000 | 493 |
1DK | ¥50,000 | ¥63,000 | ¥63,000 | ¥82,000 | 31 |
walk 15+ min
徒歩 15分超
avg
¥57,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥45,000 | ¥56,000 | ¥56,000 | ¥73,000 | 493 |
1DK | ¥46,000 | ¥58,000 | ¥58,000 | ¥75,000 | 31 |
💰引越し初期費用の目安
+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)
🚚引越し準備
国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。
ラッシュ時の混雑率
国交省 令和4年度調査出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。
居住者の傾向
2020年国勢調査バランス型の街
多世代が混在する住環境
年齢構成
40%
単身世帯
単身・ファミリー混在
0.93
昼間 / 夜間
昼夜ほぼ同数
2%
外国籍住民
3,777,491
市区町村単位
※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。
防災リスク
国土交通省 不動産情報ライブラリ対象河川:境川
後背湿地
国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。
戸塚駅の地元不動産屋さん
地場不動産屋 掲載戸塚駅エリアで活躍されている地場の不動産屋さんの情報を初月無料で掲載いたします。 物件を検討している方に向けて、ネット情報だけでは見つけにくい地元に強い地場の不動産屋さんをお知らせしたいと考えています。
戸塚駅に住んだら毎朝 JR横須賀線(混雑率148%)が日常になる 家賃と引き換えに何かを失う #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/totsuka