舎人公園

昼間人口比が0.89と、実は昼も夜もほぼ同じ顔をしている。出勤で人が流出する分、公園利用者や主婦・高齢者がその穴を埋めている構造で、昼間にひっそり静まり返る駅とは少し違う。ただ夜は正直に暗い。飲食店が6軒しかなく、帰宅後に外で何かしようという選択肢がほぼ存在しない。「夜は家で過ごすもの」と決めている人にとっては問題ゼロだが、帰り道にちょっと一杯、という習慣がある人には相当な修行になる。

単身率47%と、ファミリー層と一人暮らしがほぼ半々に混在している。65歳以上が24%と高齢者比率もしっかりあり、公園の周囲には「定年後に広い公園の近くへ」と移ってきたであろう層の気配がある。15〜29歳が16%と若者もゼロではないが、外国人比率4%は沿線にしては低く、どちらかというと落ち着いた地元密着型の住民構成だ。若い単身者が多い街特有のぎらぎらした感じはなく、全体的にペースがゆっくりしている。

スーパー0軒・薬局0軒・病院0軒という数字を並べると、もはや笑うしかない。生鮮食品を買うためだけに電車に乗るか、自転車で隣駅まで出るかという二択が日常になる。飲食店が6軒あることだけが辛うじて救いだが、それも毎日使い倒せる数ではない。日用品の買い物は「駅から帰る途中に他の駅で済ませる」運用が前提で、この街での暮らしは意図的に設計しないと成立しない。自炊派で、週1まとめ買い派には意外と耐えられる環境ではある。

洪水リスクと液状化リスクが両方ある、というのが正直なところ痛い。後背湿地という地盤の成り立ち上、大雨のたびに少し心配しなければならない立地だ。さらに日暮里・舎人ライナーは全線高架のモノレール的な構造で、強風で運休になることが年に数回ある。その際の代替路線は「バスで頑張る」しかなく、都心に通勤している場合は遅延リスクを常に抱える。家賃の割高感は、この不便さと災害リスクを考えると「思ったより割高」という評価が正直なところだ。

テレワーク中心で、週に数回しか都心に出ない人が最も恵まれる駅だ。毎日通勤するために交通費と精神力を消費するには少々割に合わないが、家にいる時間が長いほど、目の前の巨大公園という資産が効いてくる。休日をお金をかけずに過ごしたい人、子どもをのびのびした環境で育てたい人、そして「静かすぎる」ことを欠点と思わない人向け。逆に、夜の外食・買い物・気軽な寄り道が生活の潤いになっている人は、この駅に来るたびに何かが削れていく感覚を持つことになる。