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阪急京都線
富田駅

富田

とんだ
阪急京都線
🚄

JR京都線と阪急京都線の2駅使える・高槻市の東部・京都・大阪どちらへもアクセス可能

JR京都線(摂津富田)と阪急京都線(富田)が近接する高槻市東部の双子駅エリア。JR新快速で新大阪・梅田へ数分・阪急急行でも梅田アクセス可能と2路線の選択肢がある。高槻市は大阪市と京都市の中間に位置する北摂の中核都市で、JR・阪急の2路線が使えることが住宅地としての価値を支えている。家賃は大阪市内より安く、「JRと阪急の2路線・梅田まで快速圏・京都まで電車圏」という希少な条件が揃う。

#JR・阪急2路線#高槻市#新大阪近い#安め

総合評価スコア

関西圏275駅中の相対評価
52偏差値

平均より上

関西圏275駅中

131位

131位 / 275駅
275位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

50

交通利便性

路線数・乗換選択肢

31

生活利便性

周辺施設の充実度

62

防災安全性

洪水・液状化・土砂

88

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

46

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=関西圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

富田駅をもっと詳しく

高槻市の中でも、富田はどこか「主役になりきれなかった脇役」のような空気をまとっている。JR摂津富田との双子駅として地図上では並んで描かれるのに、街の重心はどうしてもJR側に傾きがちで、阪急富田はそれを知ってか知らずか、ひっそりと地に足をつけている。派手な再開発とも無縁、大型商業施設とも無縁。その代わり、住宅地としての落ち着きだけは本物で、砂礫質台地の上に静かに積み重なった年季のある街並みが、訪れた人間を妙に安心させる。

昼夜間人口比0.88という数字は、要するに「昼間は人が減る街」の証明だ。朝、住人が大阪方面や京都方面へ吸い出されていき、日中の商店街はどこかのんびりした温度で時間が流れる。飲食店が57軒あると聞くと賑やかそうだが、夜の駅前は明るくなりすぎず、暗くなりすぎず、「帰ってきた感」がちゃんとある。繁華街の延長線でもなく、辺境の静寂でもない。その中間の温度が、夜ごとに再現されるのが富田の昼夜だ。

65歳以上が29%を占め、45〜64歳と合わせると人口の半数以上がミドル以上という、骨格のしっかりした住宅地の典型だ。単身率33%と聞くと若い街を想像しがちだが、ここの単身者には高齢の一人暮らし世帯も相当数含まれているはずで、「若者の街」とは対極にある。外国人比率1%という均質さもあって、街全体がどこか昭和的な落ち着きで統一されている。移住者がすぐ溶け込めるかというと、それはちょっと試される。

スーパー7軒・薬局15軒という数字はなかなか優秀で、特に薬局の多さは高齢人口の厚みをそのまま反映していると読んでいい。公園13箇所というのも、子育て世帯には地味にありがたい。ただし交通の便は物足りなく、阪急京都線の急行停車駅ではないため、梅田まで急行に乗りたければ隣の高槻市駅まで出る必要がある。「JR摂津富田と2路線」という話はよく出るが、富田駅単体での鉄道利便性は、正直言って控えめだと認識しておいたほうがいい。

家賃の手頃さは、「特別割安とは言えないが、ぼったくりでもない」という微妙な位置だ。徒歩3分と8分の家賃差はわずかで、「距離で節約する余地が薄い」とも読める。そしてなにより、阪急の急行が止まらないという事実は、大阪・梅田方面への通勤者にとって毎朝の小さなストレスになり得る。交通の便は地味に重くて、「2路線が使える」という美点の裏側で、こっそり足を引っ張っている。

高槻市内に勤務先があるか、梅田・京都方面への通勤頻度が週数回程度のテレワーク勤務者に特に向く。洪水リスクなし・液状化しにくい・土砂災害なしという防災三冠は、長く住む人間には無視できない価値だ。子どもの声と老人のラジオ体操が共存する街の温度感を「退屈」と思わず「安定」と受け取れる人、商店街の個人店に対して愛着が持てる人——そういうタイプがここで静かに根を張っていく。刺激を求めて引っ越してくる場所では絶対にない。

富田駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥64,000

平均/月

中央値 ¥64,000

10分以内

¥59,000

平均/月

中央値 ¥59,000

15分以内

¥54,000

平均/月

中央値 ¥54,000

15分超

¥50,500

平均/月

中央値 ¥50,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥64,000

中央値 ¥64,000|¥49,000–¥87,000|745件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥49,000¥61,000¥61,000¥79,000637
1DK
¥54,000¥67,000¥67,000¥87,000108

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥59,000

中央値 ¥59,000|¥46,000–¥79,000|745件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥46,000¥57,000¥57,000¥74,000637
1DK
¥49,000¥61,000¥61,000¥79,000108

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥54,000

中央値 ¥54,000|¥42,000–¥73,000|745件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥42,000¥52,000¥52,000¥68,000637
1DK
¥45,000¥56,000¥56,000¥73,000108

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥50,500

中央値 ¥50,500|¥39,000–¥68,000|745件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥39,000¥49,000¥49,000¥64,000637
1DK
¥42,000¥52,000¥52,000¥68,000108

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥64,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥128,000
礼金 1ヶ月¥64,000
仲介手数料 1ヶ月¥64,000
前払い家賃 1ヶ月¥64,000
合計目安¥288,000〜¥320,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 14%30〜44歳 17%45〜64歳 26%65歳以上 29%
世帯構成

33%

単身世帯

ファミリー世帯が多め

昼夜間人口比

0.88

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

1%

外国籍住民

集計対象人口

352,698

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

砂礫質台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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富田駅、実は1K6万円台で住める 「JR京都線と阪急京都線の2駅使える・高槻市の東部・京都・大阪どちらへもアクセス可能」な場所 そういう穴場があるから東京はおもしろい #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/tonda

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