飛田給

昼夜間人口比0.89という数字は「昼間は少し人が減る」程度の意味で、劇的な変貌はない。が、試合のある土日だけは別次元になる。駅前にタコス屋台が現れ、ユニフォーム姿が波のように押し寄せ、改札が人を飲み込み続ける。あの熱狂が去ると翌朝にはまた静かな住宅地に戻っている。週7日のうち5日は落ち着いた夜、残り2日は都市規模の騒音。その振り幅で暮らすのが飛田給の時間感覚だ。

単身率48%は特段高くも低くもない、いわば「ふつうに混在」の数値だ。30〜44歳層と45〜64歳層が合わせて47%を占め、若者一色でも高齢者一色でもない。外国人比率2%は都内水準としてかなり低く、国際色を売りにした街づくりとは無縁。FC東京サポーターが明らかに一定数いて、自転車にフラッグをつけたまま走っている人を見かけても驚いてはいけない。趣味の熱量だけ突出した、わりと地味な住民構成である。

スーパー1軒・薬局1軒という数字は、「なければ困る最低限」をギリギリ満たしているラインだ。病院が徒歩圏にゼロというのは地味に痛く、風邪をひいたら自転車か電車で出かける必要がある。飲食店11軒も、毎日外食派には明らかに足りない。公園は12箇所あって子どもの遊び場に困らないのが唯一の余裕だが、それ以外の生活インフラは調布や府中に頼る前提で設計しておかないと、この街との関係が早々に崩れる。

交通の便が静かに告げているのは、「京王線一本で頑張ってください」という現実だ。急行停車駅でも特急停車駅でもなく、新宿まで各停でのんびり揺られる時間を受け入れる必要がある。そして混雑率134%の下高井戸→明大前区間は、朝の京王線名物の圧縮体験が待っている。さらに隠れた欠点として、試合日に周辺駐車場が満車・周辺道路が渋滞するという、住民には完全に無関係な理由で自分の行動が制限される不条理がある。

「静かに暮らしたいが家賃は抑えたい、でも調布・府中エリアには手が届かない」という人に対して、飛田給は一つの答えになる。家賃は、新宿へのアクセスを持ちながらこの価格帯に収まるか、という視点で見ると悪くない。加えて洪水・液状化・土砂災害のリスクがいずれもなく、砂礫質台地という地盤の安定感は見えにくいが本物の安心材料だ。サッカー観戦が趣味ならもはや言うことはない。