天王洲アイル

昼間は昼夜間人口比1.38という数字が示す通り、クリエイティブ系オフィスに吸い込まれた会社員と取材カメラマンと謎の打ち合わせ中の人々で運河沿いが埋まる。夜になると人口が潮が引くように減り、飲食店65軒という数字の割に「どこも予約が必要な店」ばかりで、ふらっと入れる気安さはほぼない。静かで美しいが、コンビニ飯を運河沿いのベンチで食べるとなぜか背徳感がある。それはたぶん街が「そういう使われ方」を想定していないからだ。

単身率57%で、30〜44歳が最も厚い層。要するに「デザイナーかエンジニアかよく分からないが収入はそれなりにある独身」が多く、休日の午前中に運河沿いをランニングしているのがその人たちだ。外国人比率3%は低めだが、近隣の品川・港南エリアの外資系企業勤務者が流入しやすく、実態の国際感はもう少し高い。65歳以上19%というのは意外で、古くからの品川区民がひっそり混ざり込んでいる。その人たちは街の変化をどう思っているのだろうか。

スーパー3軒・薬局7軒という数字は悪くないが、島という地形の宿命として「全部同じ方向に歩いていかないと何もない」構造になっている。薬局が7軒もあるのに分布が偏っていれば意味がないし、公園15箇所は運河沿いの遊歩道をカウントに含めているのだろうという疑念がある。ただ交通の便は非常に優れており、羽田へのアクセスは都心随一。出張族や海外案件を抱えるフリーランスには、この立地は論理的な選択として成立する。

埋立地であることの代償は正直に書く。液状化リスクは「非常に液状化しやすい」最上位ランクで、洪水リスクも呑川由来で浸水深ランク2が付いている。つまり大地震と大雨が重なった日、この島は相当しんどい立場に置かれる。家賃の負担が大きいという現実も無視できない。割高な家賃を払って埋立地の1Kに住むという選択は、ブランドと立地に対する純粋な信仰心がないと成立しない。防災意識が高い人が選ぶ街では、構造的にない。

羽田空港を「自分の最寄り駅の先」と言いたい人、あるいは実際にそれが仕事上の必要条件になっている人には論理的な正解になる。また、「家に帰っても生活感のある街に疲れたくない」という感覚を持つ人——週7で作業に没頭したいフリーランスや、休日も外の喧騒に巻き込まれたくないタイプ——には、この無機質さがむしろ機能する。ただし地震保険は絶対に入ること。街を愛する前にまずそこだけは大人の判断で済ませてほしい。