滝野川一丁目

昼間の人口比が0.93と、ほぼ住んでいる人間しかいない街だということがよくわかる。つまり昼も夜も顔がほとんど同じだ。朝は都電に乗って消えていき、夕方にまた帰ってくる。飲食店38軒という数字はそこそこあるが、深夜に煌々と灯りをともすタイプの店ではなく、18時台に満席になって21時には閉まるような定食屋が多い雰囲気だ。夜に「どこか行くか」という選択肢が存在しない街で、それをストレスと感じるかどうかで向き不向きが決まる。

単身率52%というのは「一人暮らしが多い」というより「半数が単身で残り半数がちゃんと家族で住んでいる」という意外にバランスの取れた構成だ。65歳以上が25%いる一方で30〜44歳も23%おり、若い家族とリタイア世代が穏やかに混在している。外国人比率6%は北区の他エリアと比べ突出しておらず、国際色というより「普通の北区民が普通に住んでいる」という印象に落ち着く。都電沿線住民には、謎の矜持を持っている人が多い気がする。

スーパー8軒・薬局10軒という数字は、この規模の停留所としては正直すごい。生活インフラだけ見れば、大きな駅前に負けていない。ただしこれらの店が徒歩何分にあるかは別問題で、都電という「面的な路線」が周辺の商業を分散させている側面もある。公園28箇所というのも北区らしく、子育てや散歩の受け皿は十分だ。食材調達・薬の買い足し・急な体調不良への対応という日常の基礎スペックは意外なほど高水準で、物件さえ見つかれば生活の骨格は意外と不自由しない。

交通の利便性の低さが、この停留所の正直なところを語っている。都電しか走っていない停留所にしては家賃の負担が軽くなく、「高めの請求書」が来る感じだ。JR王子まで徒歩15〜20分というのは、晴れた日の話であって、雨の日・真夏・荷物が多い日には別の話になる。都電は味があって好きだが、遅延しても「風情があるからまあいいか」と思える日ばかりではない。交通の不便さを家賃でも取り返せないというのが、正直なところだ。

都電荒川線に乗ること自体に価値を見出せる人、つまり「通勤経路に昭和の路面電車が走っていることが人生を豊かにする」と本気で思えるタイプに向いている。在宅ワーク比率が高く、交通アクセスの弱さをあまり気にしない人にとっては、静かで防災リスクも低い（洪水・土砂・液状化いずれも問題なし）この街は悪い選択ではない。逆に「都心に毎日通勤したい・終電ギリギリまで働く・休日は渋谷に行く」というライフスタイルには、まったく向いていないと断言できる。