高槻

昼夜間人口比0.88という数字は、この街がベッドタウンとして機能しつつも、日中に人が引きこもらず外に出る街でもあることを示している。昼は市役所・病院・学校を抱えた「生活の街」として動き、夜は新快速で帰宅するサラリーマンが改札を流れ出て飲食店街に吸い込まれる。100軒を超える飲食店は伊達ではなく、夜の駅前は静かに、しかし確実に回っている。派手さはないが、地に足のついた夜の顔だ。

65歳以上が29%と単身率33%が同居しているという、一見ちぐはぐな人口構成が面白い。長年住み続ける中高年層と、交通利便性に惹きつけられた若い単身者が、特に交流するわけでもなく並走している街だ。外国人比率1%という均質さも相まって、全体的に「荒れない代わりに刺激もない」という安定した空気をつくり出している。良くも悪くも、ご近所トラブルより孤独のほうが身近かもしれない。

スーパー9軒・薬局9軒・病院10軒・公園9カ所という数字を見ると、この街が「インフラの整備をサボったことがない」ことだけは伝わる。駅から少し歩いても生活に必要なものが途切れず、「あれ、買い忘れた」を解決する手段が複数存在する。ただし、この便利さはタダではない。駅徒歩3分という好立地の水準は、関西の感覚では「まあ妥当」と言い聞かせるしかない価格帯だ。

致命的な欠点を一つ挙げるなら、芥川の存在だ。浸水深ランク2の洪水リスクは、新快速の速さと引き換えに受け取る地形的な宿題である。扇状地に乗っているため液状化はしにくいが、大雨のたびにハザードマップを確認する習慣は身につけておいたほうがいい。また、人気の高さが家賃の下がりにくさを支えており、「そこそこ人気があるがゆえに値引きされない」という、人気駅特有の理不尽さも甘受する必要がある。

大阪と京都、どちらのオフィスに異動になっても対応できる会社員に、これほど向いた駅はなかなかない。「次の転勤先が読めない」というタイプにとって、この駅を拠点にしておくことはリスクヘッジそのものだ。また、街の均質さと安定感は、子育て世帯よりも「静かに長く住み続けたい単身者」に刺さる。自炊派にとってスーパー9軒は過剰なほど頼もしく、外食派には100軒の飲食店が待っている。「飽きないが騒がしくもない」を求める人の正解がここにある。