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横浜市営地下鉄グリーンライン
高田駅

高田

たかた
横浜市営地下鉄グリーンライン
🌱

グリーンラインで日吉・中山をつなぐ横浜市の住宅地

日吉(東急東横線・目黒線乗換)まで約10分・中山(JR横浜線乗換)まで約15分というグリーンライン沿線の中間点に位置する横浜市都筑区の住宅地。港北ニュータウンのやや南側に整備されたエリアで、グリーンラインで日吉経由の渋谷通勤や中山経由の横浜通勤が可能。通勤先に応じてルートを選べる柔軟性があり、横浜市内の住宅地として適正な家賃水準のまま計画都市の整備された街並みで暮らせる。

#グリーンライン#横浜市都筑区#港北ニュータウン南#ファミリー#普通

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
41偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

574位

574位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

34

交通利便性

路線数・乗換選択肢

50

生活利便性

周辺施設の充実度

32

防災安全性

洪水・液状化・土砂

51

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

37

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

高田駅をもっと詳しく

「港北ニュータウンの少し手前」という立ち位置が、この街をひと言で表している。計画都市の整然さと、それ以前からあった横浜の住宅地の生活感が混在する、どこか「設計図に書き忘れられた余白」のような空気。派手さも個性もないが、それが逆に主張してこない穏やかさを生んでいる。公園が20箇所という数字が示す通り、緑と広場だけは妙に充実しており、平日昼間は散歩老人と幼児連れ母親が公園を梯子している。

昼夜間人口比0.87という数字は「昼間は人が少し抜ける」を意味するが、正直、夜に劇的に何かが起きるわけでもない。飲食店12軒という顔ぶれは、居酒屋で終電を逃すほどの引力はなく、「夕飯どこ行こうか」という話し合いが5分で終わるレベルだ。夜は粛々と住宅地に戻り、静かに眠る。それが嫌なら最初から選んではいけない駅で、逆に言えばその静けさに見合った家賃かどうかが、入居の判断基準になる。

単身率46%はほぼ半数だが、若者で街が沸いている感じはまるでない。15〜29歳が17%に対し、45〜64歳が27%・65歳以上が20%と、人口の重心はしっかり中高年側に傾いている。グリーンラインで都心に通うサラリーマンと、子育てを終えて定住した世帯が中心で、単身の若者は「とりあえず家賃と場所で選んだ」パターンが多い印象だ。外国人比率3%は横浜市内では特段高くもなく、多国籍感はほとんどない。

スーパー3軒・薬局2軒は日常の買い物を回すには最低限クリアしており、「今日の夕飯の食材が買えない」という事態にはならない。ただし飲食店12軒は選択肢として乏しく、外食を楽しみに帰宅するという動機にはなり得ない。病院が1軒というのも少し頼りなく、専門的な受診が必要なときは日吉か中山まで出る覚悟が要る。公園20箇所は過剰なほどで、犬と子どもだけが本当の意味でこの街を使いこなしている気がする。

後背湿地由来の「やや液状化しやすい」という防災評価は、住む前にきちんと直視しておきたい事実だ。洪水も土砂崩れもないのに地盤だけそっとリスクを抱えているのは、なんとも地味に厄介である。そして交通の便も、グリーンラインが乗り入れ路線の少ない独立気味の路線である以上、「乗り換え体力」が常に必要なことを示す。混雑率データすら取れていないのは、それだけ地味な路線だということの証左でもある。

横浜市内で手を打ちつつ、都心への通勤ルートを確保したい人、かつ「街に特別な何かは求めていない、でも公園は多い方がいい」という合理派に向く。特に小さな子どもがいて、静かな環境と複数のスーパーがあれば十分と割り切れるファミリーや、在宅勤務が多く外出頻度が低い単身者には相性が良い。逆に「夜の選択肢」や「週末のお出かけ先」をこの駅周辺に期待している人は、入居3ヶ月で必ず後悔する。

高田駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥106,000

平均/月

中央値 ¥106,000

10分以内

¥96,500

平均/月

中央値 ¥96,500

15分以内

¥90,500

平均/月

中央値 ¥90,500

15分超

¥81,500

平均/月

中央値 ¥81,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥106,000

中央値 ¥106,000|¥66,000–¥169,000|198件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥66,000¥82,000¥82,000¥107,000181
1DK
¥104,000¥130,000¥130,000¥169,00017

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥96,500

中央値 ¥96,500|¥60,000–¥153,000|198件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥60,000¥75,000¥75,000¥98,000181
1DK
¥94,000¥118,000¥118,000¥153,00017

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥90,500

中央値 ¥90,500|¥56,000–¥144,000|198件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥56,000¥70,000¥70,000¥91,000181
1DK
¥89,000¥111,000¥111,000¥144,00017

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥81,500

中央値 ¥81,500|¥51,000–¥129,000|198件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥51,000¥64,000¥64,000¥83,000181
1DK
¥79,000¥99,000¥99,000¥129,00017

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥106,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥212,000
礼金 1ヶ月¥106,000
仲介手数料 1ヶ月¥106,000
前払い家賃 1ヶ月¥106,000
合計目安¥477,000〜¥530,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
横浜市営地下鉄グリーンライン
やや混雑127%
最混雑区間: 川和町→都筑ふれあいの丘7:58-8:58

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 17%30〜44歳 21%45〜64歳 27%65歳以上 20%
世帯構成

46%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.87

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

3%

外国籍住民

集計対象人口

1,538,262

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

後背湿地

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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高田駅の1K相場を調べたら 11万円台という答えが来た グリーンラインで日吉・中山をつなぐ横浜市の住宅地なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/takata

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