高島町
たかしまちょうブルーライン・横浜市西区の都市型住宅地
横浜駅から1駅・みなとみらい/桜木町エリアも徒歩20分圏と、横浜市西区の都市型住宅地としては抜群の立地。ブルーラインであざみ野・センター北方面への郊外移動もカバーする。周辺はタワーマンション・分譲マンションが立ち並ぶ都市型住宅密集エリアで、駅前の商業施設も充実している。横浜勤務者にとっては「職場の最も近く」に住む選択肢として成立する。家賃は横浜市西区として高めだが、横浜都心部の生活利便をフルに活用できる位置。
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いい部屋ネット 2025
住みここち
首都圏版(駅)
出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150
総合評価スコア
首都圏697駅中の相対評価平均を下回る
首都圏697駅中
408位
家賃のハードル
予算に収まりやすいほど高評価
交通利便性
路線数・乗換選択肢
生活利便性
周辺施設の充実度
防災安全性
洪水・液状化・土砂
街の活気
若年層・単身率・昼夜比
家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。
生活利便性スコア
駅800m圏内高島町駅をもっと詳しく
タワマンと海風が混ざり合うこのエリアは、「横浜に住んでいる」という事実を日々の生活に無言で組み込んでくれる街だ。みなとみらいの夜景が徒歩圏の景色として存在し、港の塩っ気が窓から入ってくる。ただし、その「横浜感」はあくまでBGMであり、駅周辺の実態はコンクリートとアスファルトが主役の都市型住宅地。ロマンチックな港町を期待して引っ越すと、現実は高層マンションのエントランスホールだったりする。
昼夜間人口比0.93というのは、住民がそこそこ外に出ていく街であることを意味する。つまり日中は静かで、夜になると住人が帰還する、マンション群の「寝床」的な顔がベースだ。ただし飲食店が125軒ある事実は伊達ではなく、夕方以降は近隣オフィスワーカーと住民が入り混じる時間帯が生まれる。昼間に公園16箇所を子連れが占拠し、夜は高層階の窓にポツポツと明かりが灯る。華やかすぎず殺風景でもない、計算された都市の夜が続く。
単身率40%、65歳以上24%という構成は、「若者ばかりの街」ではないことをはっきり示している。30〜44歳層も18%いるが、45〜64歳の28%が最多勢力であり、マンションを購入して長く住み続けている中堅〜シニア層の存在感が強い。外国人比率2%は横浜市内では低めで、国際色より「横浜育ちの分譲住民」感が漂う。単身者は横浜勤務の社会人が多く、学生の気配はほぼない。静かで礼儀正しく、エレベーターで会っても会釈だけで終わる街だ。
スーパー11軒・薬局9軒という数字は、「駅周辺で生活が完結するか」という問いにYESと答えられる根拠になる。飲食店125軒は外食派にとって毎日違う選択肢が存在するレベルで、昼も夜も食事に困る場面がほぼ想定できない。公園が16箇所あるのも、埋立地特有の整備された緑地計画の恩恵だ。ただし「地元感ある商店街」や「顔なじみの八百屋」は期待しないこと。便利さはチェーン店と大型商業施設が担っており、温度感よりも効率が優先される街の買い物体験になる。
埋立地という出自は、防災面で正直に向き合うべき話をはらんでいる。洪水・土砂災害のリスクはないが、液状化リスクは「非常に液状化しやすい」という最上級の評価だ。タワーマンションが林立するこのエリアで大地震が起きた際、地面がどう振る舞うかはシミュレーションの話ではなくなる。加えて交通の便は、ブルーライン1路線頼みの脆弱さを示しており、路線トラブル時の代替手段が乏しい。家賃の割高感と合わせると、リスクと賃料が正比例していない構図が浮かぶ。
横浜駅または横浜都心部に毎日通勤する、交通のシンプルさを最優先したい社会人に向く。在宅勤務が多く「横浜の住所」と「静かな住環境」を両立させたい30〜40代にも刺さる選択肢だ。ただし、夜の賑わいや若者文化、サブカルチャーの気配を求めるなら完全に門違い。液状化リスクを許容でき、埋立地のマンション暮らしを合理的に選べる人、つまり「港の夜景をスクリーンセーバー代わりに使える程度のドライさ」を持っている人が、この街と最もうまく付き合える。
高島町駅周辺マップ
賃貸契約データ検索
1K・1DK・徒歩制限なしの相場
5分以内
¥113,000
平均/月
中央値 ¥113,000
10分以内
¥104,500
平均/月
中央値 ¥104,500
15分以内
¥97,000
平均/月
中央値 ¥97,000
15分超
¥88,000
平均/月
中央値 ¥88,000
walk 5 min
徒歩 5分以内
avg
¥113,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥85,000 | ¥106,000 | ¥106,000 | ¥138,000 | 349 |
1DK | ¥96,000 | ¥120,000 | ¥120,000 | ¥156,000 | 26 |
walk 10 min
徒歩 10分以内
avg
¥104,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥78,000 | ¥98,000 | ¥98,000 | ¥127,000 | 349 |
1DK | ¥89,000 | ¥111,000 | ¥111,000 | ¥144,000 | 26 |
walk 15 min
徒歩 15分以内
avg
¥97,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥72,000 | ¥90,000 | ¥90,000 | ¥117,000 | 349 |
1DK | ¥83,000 | ¥104,000 | ¥104,000 | ¥135,000 | 26 |
walk 15+ min
徒歩 15分超
avg
¥88,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥66,000 | ¥82,000 | ¥82,000 | ¥107,000 | 349 |
1DK | ¥75,000 | ¥94,000 | ¥94,000 | ¥122,000 | 26 |
💰引越し初期費用の目安
+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)
🚚引越し準備
国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。
ラッシュ時の混雑率
国交省 令和4年度調査出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。
居住者の傾向
2020年国勢調査バランス型の街
多世代が混在する住環境
年齢構成
40%
単身世帯
単身・ファミリー混在
0.93
昼間 / 夜間
昼夜ほぼ同数
2%
外国籍住民
3,777,491
市区町村単位
※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。
防災リスク
国土交通省 不動産情報ライブラリ埋立地
国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。
高島町駅の地元不動産屋さん
地場不動産屋 掲載高島町駅エリアで活躍されている地場の不動産屋さんの情報を初月無料で掲載いたします。 物件を検討している方に向けて、ネット情報だけでは見つけにくい地元に強い地場の不動産屋さんをお知らせしたいと考えています。
高島町駅の1K相場を調べたら 11万円台という答えが来た ブルーライン・横浜市西区の都市型住宅地なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/takashimacho