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JR山手線
高田馬場駅

高田馬場

たかだのばば
JR山手線西武新宿線東京メトロ東西線
🍜

学生3万人が支える安くて便利な街

早稲田大学(学生数約3万人)の最寄り駅として機能してきた歴史を持ち、学生向けの安いラーメン・定食・居酒屋の密度は山手線内でも屈指。手塚治虫がかつてアトリエを構えたことから、駅前には鉄腕アトムのモニュメントとBGMが流れる。山手線・西武新宿線・東京メトロ東西線の3路線が乗換できて、中野・三鷹方面へも池袋・新宿方面へもアクセスしやすい。ビッグボックスの外観は昭和のまま変わらず時代の流れを感じる。社会人になってから住む人も多く、学生街の安さと利便性を享受しながら通勤できる実用的な選択肢。家賃は山手線でも抑えめの水準。

#学生街#ラーメン激戦区#安め#早稲田#若者

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
65偏差値

平均を大きく上回る

首都圏697駅中

39位

39位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

15

交通利便性

路線数・乗換選択肢

97

生活利便性

周辺施設の充実度

86

防災安全性

洪水・液状化・土砂

61

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

91

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

高田馬場駅をもっと詳しく

「学生街」と言われ続けて久しいが、実態はもう少し複雑だ。ラーメン屋の行列に並ぶのは学生だけでなく、くたびれたスーツ姿の30代も混じっている。早稲田の空気を吸いながら社会人をやっている、という妙な中間地帯がここ高田馬場だ。安くてうまい飯屋と、なぜか潰れない謎の雑貨屋と、24時間稼働の予備校が同じ通りに共存している。街全体にうっすらと「とりあえず頑張っとけ」という圧がある。

昼夜間人口比2.27という数字は、昼間に外から人が流入してくることを示しているが、体感としては「昼も夜も人が多い」というだけだ。昼は予備校生と大学生が占拠し、夜になると今度は居酒屋から声が漏れ出す。飲食店163軒という密度が夜の街を支えており、22時を過ぎても行列ができる店がある。静かになるのは深夜2時以降で、その静けさが早朝には再び崩壊する。

単身率68%が示す通り、「一人で黙々と生きている人」の割合が高い。外国人比率8%も相まって、階段ですれ違う人の国籍を当てるゲームが成立する数少ない駅だ。30〜44歳が23%と厚めなのは、学生時代にこの街を気に入ってそのまま居座ってしまった層の存在感を示している。「卒業したのに高田馬場」という選択をした人が一定数おり、その人たちに共通するのは「通勤できる範囲でなるべく安く」という現実的な打算だ。

スーパー9軒・薬局14軒という数字は、この街で「買い物難民になる」シナリオがほぼ存在しないことを意味する。公園32箇所も意外で、神田川沿いに抜けると急に空が広くなる。問題は飲食店163軒という選択肢の多さが逆に判断を麻痺させることで、「今日どこ食う?」の答えが出ないまま結局いつもの店に入る。病院は3軒と少なめで、本格的に体を壊すなら新宿か池袋に頼ることになる。

交通利便性と生活環境の水準に対して家賃の負担が大きく、コストパフォーマンスに優れているとは言いがたい駅だ。駅から徒歩3分という好立地も、便利さへの対価としては理解できるが、納得できるかどうかは別の話だ。さらに山手線の混雑率130%、東西線の135%が朝の通勤を地獄にする。3路線使えるということは、3路線分の遅延と人混みに日常的に巻き込まれるということでもある。便利さにはちゃんと代償がある。

「利便性の高さに金を払う覚悟がある社会人一人暮らし」向けの駅だ。山手線・西武新宿線・東西線の3路線を使いこなせる職場環境なら、この駅の価値は本物になる。反対に、在宅勤務メインで駅力を活かせない人には単なる割高な選択肢に成り下がる。安い飯と深夜まで動く街のノイズを「賑わい」と受け取れる人には向くが、静かに暮らしたい人は最初から候補から外した方が互いのためだ。

高田馬場駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥149,500

平均/月

中央値 ¥149,500

10分以内

¥138,500

平均/月

中央値 ¥138,500

15分以内

¥127,500

平均/月

中央値 ¥127,500

15分超

¥117,000

平均/月

中央値 ¥117,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥149,500

中央値 ¥149,500|¥106,000–¥217,000|879件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥106,000¥132,000¥132,000¥172,000663
1DK
¥134,000¥167,000¥167,000¥217,000216

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥138,500

中央値 ¥138,500|¥97,000–¥203,000|879件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥97,000¥121,000¥121,000¥157,000663
1DK
¥125,000¥156,000¥156,000¥203,000216

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥127,500

中央値 ¥127,500|¥89,000–¥187,000|879件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥89,000¥111,000¥111,000¥144,000663
1DK
¥115,000¥144,000¥144,000¥187,000216

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥117,000

中央値 ¥117,000|¥82,000–¥170,000|879件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥82,000¥103,000¥103,000¥134,000663
1DK
¥105,000¥131,000¥131,000¥170,000216

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥149,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥299,000
礼金 1ヶ月¥149,500
仲介手数料 1ヶ月¥149,500
前払い家賃 1ヶ月¥149,500
合計目安¥672,750〜¥747,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
JR山手線
やや混雑125%
最混雑区間: 上野→御徒町7:45-8:45
西武新宿線
混雑137%
最混雑区間: 下落合→高田馬場7:55-8:55
東京メトロ東西線
混雑135%
最混雑区間: 木場→門前仲町7:50-8:50

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 8%15〜29歳 17%30〜44歳 23%45〜64歳 24%65歳以上 18%
世帯構成

68%

単身世帯

単身者が非常に多い

昼夜間人口比

2.27

昼間 / 夜間

昼間人口が大幅に多い(商業・ビジネス街)

外国人比率

8%

外国籍住民

集計対象人口

349,385

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

谷底低地(傾斜≧1/100)

やや低い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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高田馬場駅の1K相場を調べたら 15万円台という答えが来た 学生3万人が支える安くて便利な街なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/takadanobaba

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