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東京メトロ銀座線
末広町駅

末広町

すえひろちょう
東京メトロ銀座線
🔌

秋葉原の熱を少し外した駅

電気街のど真ん中というより、秋葉原の熱気が少しだけやわらいだ外縁に立つ。中央通りの空気はしっかり秋葉原だが、駅の周囲にはオタク街、オフィス、古いビル、医療機関が同じ画面に入る。神田明神や湯島方面まで歩けるので、街の可動域も広い。便利さは明確で、秋葉原徒歩圏という一点で価値は高い。その一方、落ち着いた住宅地を期待する場所ではなく、人の流れも街の密度も軽くはない。秋葉原を使いたいがJR駅前の雑踏を毎日浴びたくない人には理屈が通る。

#秋葉原裏口#通のルート#下町とオフィス混在#銀座線#コスパ立地

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
57偏差値

平均より上

首都圏697駅中

190位

190位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

7

交通利便性

路線数・乗換選択肢

86

生活利便性

周辺施設の充実度

100

防災安全性

洪水・液状化・土砂

24

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

91

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

末広町駅をもっと詳しく

秋葉原の電波が届くギリギリ外側、という立ち位置が末広町の正体だ。中央通りはまだ射程内だが、一本路地を入ると急に「普通のビル街」になる。アキバ特有の看板洪水も、コスプレ集団の往来も、ここではほんのり薄まる。とはいえ静かな住宅地と勘違いするのは禁物で、平日昼間から人は絶えないし、街の地面には雑多な業種がびっしり張り付いている。「秋葉原だけど秋葉原じゃない」という微妙なグラデーションが、この駅の唯一無二の質感を作っている。

昼夜間人口比1.45というのは、昼にかなりの人口が流入していることを意味する。オフィスワーカーがランチに街へ溶け出し、観光客が中央通りを往復し、医療機関へ向かう人が歩道を横切る。日中の密度は相当なものだ。夜になると秋葉原の熱量が落ち着くぶん、末広町周辺は静かなほうへ振れる。ただし「夜が深い」というより「人が引いただけ」で、しんとした住宅地の夜とはまったく異なる。街灯の下に残るのはコンビニとラーメン屋と、終電を逃した人の背中だ。

単身率59%と聞けば若者の街を想像するかもしれないが、年齢構成を見ると30〜44歳と45〜64歳が合わせて過半数を超える。「秋葉原エリアに住める収入があり、かつ落ち着いた場所を選んだ中堅層」という像が浮かぶ。外国人比率7%は都心としてはさほど高くないが、IT系・研究職・医療職が混在するこの街らしく、国籍よりも職種のほうがバラバラな印象がある。子ども連れはやや少なく、65歳以上も2割いる。要するに年齢のレンジは広いが、誰も特別目立たない街だ。

飲食店885軒という数字は、要するに「食べる場所には困らない」というより「何を食べるか選ぶのに疲れる」レベルだ。薬局67軒・病院20軒という医療密度も高く、体の不調には即対応できる環境にある。スーパーも34軒あるとはいえ、駅近ほどスーパーよりコンビニに頼る構造になりがちで、食費の管理には意志力が要る。銀座線の交通の便は非常に優れており、渋谷・新橋・表参道まで乗り換えなし一本というのは、都心生活の設計図として相当シンプルに描ける。

家賃の負担が大きいという事実を直視しなければならない。駅から徒歩3分の立地でも、秋葉原プレミアムと銀座線プレミアムを両方乗せた価格帯に張り付いており、割高感は否めない。さらに防災面でも問題を抱えており、荒川の洪水リスク(浸水深ランク2)と液状化しやすい地盤という二重の脆弱性がある。砂州・砂礫州という地質は、「そもそも水辺の堆積地」という出自を正直に語っている。高い家賃を払った上で、水害ハザードマップとも長い付き合いになることを覚悟しておく必要がある。

銀座線一本で都心を横断する生活を組み立てたい人、かつ秋葉原の電気街・サブカルチャーをたまに使いたいが毎日の生活にそれを持ち込みたくはない人、にとってはロジックが通る駅だ。医療機関と薬局の密度が高いので、健康管理を自分で能動的にやりたい人にも相性がいい。逆に、家賃を抑えることを最優先にしている人や、緑と静寂を生活の軸にしたい人には、まったく向かない。お金を出してでも「都心の外縁で、でも都心」という住所を手に入れたい人の駅だ。

末広町駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥171,000

平均/月

中央値 ¥171,000

10分以内

¥158,000

平均/月

中央値 ¥158,000

15分以内

¥146,000

平均/月

中央値 ¥146,000

15分超

¥133,000

平均/月

中央値 ¥133,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥171,000

中央値 ¥171,000|¥123,000–¥244,000|357件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥123,000¥154,000¥154,000¥200,000243
1DK
¥150,000¥188,000¥188,000¥244,000114

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥158,000

中央値 ¥158,000|¥113,000–¥228,000|357件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥113,000¥141,000¥141,000¥183,000243
1DK
¥140,000¥175,000¥175,000¥228,000114

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥146,000

中央値 ¥146,000|¥106,000–¥207,000|357件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥106,000¥133,000¥133,000¥173,000243
1DK
¥127,000¥159,000¥159,000¥207,000114

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥133,000

中央値 ¥133,000|¥95,000–¥191,000|357件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥95,000¥119,000¥119,000¥155,000243
1DK
¥118,000¥147,000¥147,000¥191,000114

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥171,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥342,000
礼金 1ヶ月¥171,000
仲介手数料 1ヶ月¥171,000
前払い家賃 1ヶ月¥171,000
合計目安¥769,500〜¥855,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
東京メトロ銀座線
混雑136%
最混雑区間: 赤坂見附→溜池山王8:05-9:05

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 9%15〜29歳 15%30〜44歳 25%45〜64歳 28%65歳以上 22%
世帯構成

59%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

1.45

昼間 / 夜間

昼間人口がやや多い

外国人比率

7%

外国籍住民

集計対象人口

211,444

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:荒川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

砂州・砂礫州

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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末広町駅の1K相場を調べたら 17万円台という答えが来た 秋葉原の熱を少し外した駅なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/suehirocho

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