相武台前

昼夜間人口比が0.89というのは、住んでいる人の1割強が昼間は別の場所へ消えていることを意味する。日中の街は、残った高齢者と専業主婦と、なぜか自転車で走り回るジャージ姿の人々でできている。夜になっても賑やかにはならない。飲食店10軒が健闘しているとはいえ、深夜まで明かりが灯る店は指で数えるほどで、22時を過ぎたら「もう寝るしかない」という空気が街全体に漂い始める。

単身率40%という数字は一見それなりに見えるが、年齢構成を見ると65歳以上が26%・45〜64歳が27%と、中高年以上で過半数を占める。つまり「単身の若者の街」ではなく「子が巣立った後も動かない熟年単身の街」という色合いが強い。15〜29歳は15%と少数派で、若い人は用があって住んでいるか、家賃の安さに気づいた賢者か、どちらかだ。外国人比率2%とほぼ均質な顔ぶれで、国際色は期待しないほうがいい。

スーパー2軒・薬局1軒・飲食店10軒・病院ゼロ。このスペックを乏しい生活利便と呼ぶのは妥当だが、もう少し踏み込むと「最低限の食料調達はできるが、体を壊したら詰む」という状態だ。公園3箇所あるのは子育て勢には多少の救いだが、病院がないのは単なる不便を超えて、健康への静かなプレッシャーである。買い物の選択肢を増やしたければ自転車か車が実質必須で、免許を持たない徒歩生活者には少々タフな環境と言える。

交通の便は、全駅を並べたときほぼ底辺に近い。各停しか止まらない小田急で新宿まで出ようとすると約50分、しかも混雑率126%の区間を経由するため、ラッシュ時は「乗れるが快適ではない」という体験が毎朝待っている。リモートワーク前提ならまだ耐えられるが、毎日都内に通う人間がこの駅を選ぶのは、家賃節約というより修行に近い。首都圏でも下位の評価は、データが正直に現実を告げている。

在宅勤務が週4日以上で、休日に都心へ出るより家で過ごす方が好きな人。または、地盤の良さと静けさを最優先に考え、「病院は車で行けばいい」と割り切れるドライバー。家賃62〜69千円の1Kで、都心と同等かそれ以上の広さを確保したい現実主義者にも刺さる。騒音・雑踏・夜の誘惑すべてから距離を置いて、淡々と生活したい人にとっては、この静けさはバグではなく仕様だ。