新高島

昼間は日産本社周辺のビジネスパーソンと観光客が混在し、スーツ姿と記念撮影の三脚が共存するカオスが繰り広げられる。昼夜間人口比が0.93とほぼ1に近いのは、この街に実際に人が「泊まっている」証拠だ。夜になると観光客がはけてオフィスビルの灯が落ち、急に静寂が来る。みなとみらいの夜景を独り占めできる時間帯でもあるが、コンビニを探して5分歩く羽目になる静けさでもある。

単身率40%・65歳以上24%という数字を並べると、「若いビジネスパーソンが多そう」という先入観を裏切られる。実は人口の4分の1が高齢者という、みなとみらいの夜景を毎日眺めながら老後を過ごすシニア層がしっかり根付いている街だ。外国人比率2%は横浜の他エリアと比べると低く、グローバルな雰囲気とは裏腹に住人は意外と均質。夜景付き終の棲家として選ばれている側面がある。

生活利便は最上級という数値が出ているが、これは「エリア全体の集計」であって、新高島駅の改札前に商店街があるわけではない。飲食店196軒はみなとみらい全体の恩恵を受けたカウントで、スーパー10軒も徒歩圏に均等配置されているわけではない。ただ公園13箇所は本物で、海沿いの散歩コースは確保されている。日常の食料調達ルートを事前に確認しておかないと、「景色はいいのに晩ごはんに困る」という事態に陥る。

埋立地ゆえの液状化リスクが「非常に液状化しやすい」の最高ランクで、これは洪水リスクなし・土砂災害リスクなしという良い数字をまとめて帳消しにするインパクトがある。家賃の割高感も痛い。徒歩3分でも8分でも距離でそれほど家賃が下がらないのは、そもそも相場が高止まりしているからだ。交通の便も路線の少なさが響く。みなとみらい線1本で生きていく覚悟が必要だ。

「横浜に住んでいる」ではなく「みなとみらいのそばに住んでいる」という事実に相応の家賃の価値を見出せる人向け。在宅勤務メインで交通利便性を気にしない単身者、あるいは定年後に夜景付きの終の棲家を探しているシニアには刺さる選択肢だ。逆に「毎日乗り換えなしで都心へ出たい」「手頃さで部屋を選びたい」という現実主義者には、この駅はただの高い選択肢でしかない。