新大塚

昼夜間人口比が1.47というのは、昼間にかなりの人が流れ込んでくるということだ。近隣には学校や医療機関が点在し、日中は通過人口がそれなりに多い。だが日が落ちると、街はあっけなく住宅地に戻る。飲み屋の呼び込みも、深夜のサラリーマンの群れもない。大塚の夜の熱気は丸ノ内線の一駅分でほぼ蒸発し、新大塚の夜は静かにコンビニの灯りだけが残る。夜の選択肢が欲しければ大塚へ歩けばいい、という前提で成立している街だ。

単身率58%は高いが、学生だらけのわけではない。15〜29歳は17%に留まり、30〜44歳の22%・45〜64歳の25%が厚い層を形成している。要するに「腰を落ち着けた働き盛り」が多く、やたらと深夜に騒ぐ気配も、朝から意識高くコワーキングへ向かう気配もない。外国人比率4%は都心としてはむしろ低く、国際色よりも文京区的な中産階級の気配が勝っている。静かに、まじめに、しかし孤独に暮らしている人の密度が高い。

スーパー3軒あるのは及第点だが、薬局がゼロというのは令和の住宅地としてどうかしている。風邪を引いたら大塚か茗荷谷まで歩くか、Amazonに頼るかの二択だ。その代わり、公園は17箇所と妙に充実しており、ローム台地の地形を活かした緑の多さは本物。飲食店20軒は「外食でなんとかなる」水準で、チェーンとローカルが混在する。丸ノ内線の交通利便性は高く、池袋・霞ヶ関・新宿どこへでも乗り換えなしで届くのは、この立地では得がたい強みだ。

問題は家賃だ。丸ノ内線ブランドと山手線への近さを、相場はしっかり値段に乗せてくる。駅から離れても家賃が下がりにくく、徒歩8分歩いても大幅な節約は期待できない。混雑率142%も地味に堪える。茗荷谷方向に向かう朝の車内は、「まあまあ詰まってるな」という感覚を毎朝更新し続ける。静かに暮らせる代わりに、出ていくお金と体力はそこそこ削られる。穏やかさにはちゃんと対価が設定されている。

テレワーク比率が高くなく、でも毎朝の通勤をできるだけストレスフリーにしたいという矛盾を抱えたビジネスパーソンに向く。丸ノ内線一本で都心の主要拠点に届く交通網は、異動や転職の多いキャリア初期〜中期の社会人にとって保険になる。また、防災面では洪水・液状化・土砂崩れのリスクがいずれも低く、ハザードマップを真剣に見ている慎重派にも答えを出しやすい駅だ。家賃の高さを「安全と利便への先払い」と解釈できる人なら、後悔は少ない。