新大久保
しんおおくぼコリアンタウンを核にした山手線唯一の多国籍生活圏
大久保通りを中心に韓国系飲食・コスメ・K-POPグッズ店が集積し、日本国内最大のコリアンタウンとして定着している。同時にバングラデシュ・ネパール・タイ・中国系の飲食店や商店も増加し、現在は「多国籍グルメの聖地」という表現が正確。K-POPアイドルの来日イベントがあると新宿駅から人の流れが変わるほど若者が押し寄せる。山手線の中では随一のインターナショナルな生活圏で、外国人留学生の居住地としても機能。家賃は新宿徒歩圏にしては意外に抑えめで、1R・1Kでも探しやすい水準。週末の観光客の多さには覚悟が必要。
総合評価スコア
首都圏697駅中の相対評価平均を大きく上回る
首都圏697駅中
7位
家賃のハードル
予算に収まりやすいほど高評価
交通利便性
路線数・乗換選択肢
生活利便性
周辺施設の充実度
防災安全性
洪水・液状化・土砂
街の活気
若年層・単身率・昼夜比
家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。
生活利便性スコア
駅800m圏内新大久保駅をもっと詳しく
どこの国にいるのか一瞬わからなくなる瞬間が、この街では日常的に起きる。看板はハングル・ベンガル語・タイ語が混在し、聞こえてくる会話の言語をカウントしていたら5つ超えたという話も珍しくない。外国人比率8%という数字は区内の平均を大きく上回るが、体感的にはその倍以上に感じる。「日本の街に住んでいる」という感覚より「東アジアと南アジアが合流する結節点に住んでいる」という感覚の方がずっと近い。それを面白いと思えるかどうかが、この駅との相性を決める唯一の基準だ。
昼夜間人口比が2.27というのは、この街に住んでいる人より昼間に外から来る人の方が圧倒的に多いという意味だ。昼は観光客とグルメ目当ての若者で大久保通りが飽和し、夜になっても飲食店の客足はなかなか引かない。「静かな夜」を期待して帰宅すると、22時過ぎにスンドゥブの匂いとK-POPの音が路地から漏れている。街が完全に眠るのは深夜を過ぎてからで、これを「活気がある」と呼ぶか「落ち着けない」と呼ぶかは、あなたの睡眠の浅さ次第だ。
単身率68%、15〜44歳が合計40%という構成は、留学生・若手社会人・フリーランスが混在する典型的な都市型単身地帯だ。ただし隣人が日本人とは限らないし、そもそも挨拶の作法が国によって違う。30〜44歳の層が厚いのは、新宿・渋谷・池袋への通勤距離を冷静に計算した結果この駅に落ち着いた人たちで、ロマンよりアクセスで選んでいる。65歳以上が18%いるのは意外に見えるが、もともとこの周辺に根を張ってきた旧来の住民がそのまま残っているからで、新参者と古参者の間には静かな断層がある。
スーパー18軒・薬局20軒・飲食店387軒という数字は、「食べることと薬を買うことに困る場面がまずない」という意味だ。特に食材の多様性は他の山手線駅と比べても異常で、韓国食材・ハラール食品・ネパール系スパイスが普通のスーパーより安く手に入る。公園27箇所は地味に評価できるポイントで、戸山公園など規模のある緑地も近い。ただし「静かに夕食を作る」という行為が、外から漂ってくるヤンニョムの香りで毎回邪魔されることは、データには出てこない生活の実態として書き添えておく。
交通の便は申し分なく、山手線直結という条件は文句のつけようがないが、その恩恵は家賃という形でしっかり回収される。家賃の負担が大きく、「山手線の割に安い」という世間のイメージは現在かなり更新が必要だ。加えて週末の人口密度は居住者の想定を軽く超え、自分の最寄りコンビニに観光客が列を作っている光景は日常になる。混雑率130%の山手線も、新宿まで1駅とはいえ朝は普通に押し込まれる。「穴場」という言葉はもうここには似合わない。
新宿・渋谷・品川のどこに通勤しても所要時間を最短に保ちたい人、かつ帰宅後に世界各国の飯を食い歩くことを娯楽にできる人に向く。日本の「普通の住宅街」的な静けさや均質さに対して特に執着がなく、隣人の国籍や生活音のバリエーションを「多様性」として受け止められるかどうかが分岐点だ。逆に「落ち着いた環境」「静かな休日」「整然とした商店街」を求める人は、新宿から2駅西の中野か高田馬場の方向へ目を向けた方がいい。この街は生活の場というより、体験し続ける場に近い。
新大久保駅周辺マップ
賃貸契約データ検索
1K・1DK・徒歩制限なしの相場
5分以内
¥153,500
平均/月
中央値 ¥153,500
10分以内
¥142,000
平均/月
中央値 ¥142,000
15分以内
¥130,500
平均/月
中央値 ¥130,500
15分超
¥120,500
平均/月
中央値 ¥120,500
walk 5 min
徒歩 5分以内
avg
¥153,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥106,000 | ¥132,000 | ¥132,000 | ¥172,000 | 412 |
1DK | ¥140,000 | ¥175,000 | ¥175,000 | ¥228,000 | 166 |
walk 10 min
徒歩 10分以内
avg
¥142,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥97,000 | ¥121,000 | ¥121,000 | ¥157,000 | 412 |
1DK | ¥130,000 | ¥163,000 | ¥163,000 | ¥212,000 | 166 |
walk 15 min
徒歩 15分以内
avg
¥130,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥90,000 | ¥112,000 | ¥112,000 | ¥146,000 | 412 |
1DK | ¥119,000 | ¥149,000 | ¥149,000 | ¥194,000 | 166 |
walk 15+ min
徒歩 15分超
avg
¥120,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥82,000 | ¥102,000 | ¥102,000 | ¥133,000 | 412 |
1DK | ¥111,000 | ¥139,000 | ¥139,000 | ¥181,000 | 166 |
💰引越し初期費用の目安
+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)
🚚引越し準備
国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。
ラッシュ時の混雑率
国交省 令和4年度調査出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。
居住者の傾向
2020年国勢調査バランス型の街
多世代が混在する住環境
年齢構成
68%
単身世帯
単身者が非常に多い
2.27
昼間 / 夜間
昼間人口が大幅に多い(商業・ビジネス街)
8%
外国籍住民
349,385
市区町村単位
※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。
防災リスク
国土交通省 不動産情報ライブラリローム台地
国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。
新大久保駅の地元不動産屋さん
地場不動産屋 掲載新大久保駅エリアで活躍されている地場の不動産屋さんの情報を初月無料で掲載いたします。 物件を検討している方に向けて、ネット情報だけでは見つけにくい地元に強い地場の不動産屋さんをお知らせしたいと考えています。
新大久保駅の1K相場を調べたら 15万円台という答えが来た コリアンタウンを核にした山手線唯一の多国籍生活圏なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/shinokubo