新三郷

昼間人口比が0.90と、住民のほとんどが日中は別の街で働いている計算になる。つまりこの街の「本番」は夜と週末だけで、平日昼間の駅前は静かを通り越してやや寂しい。逆に週末は郊外型ショッピングの引力で周辺市民まで引き寄せられ、渋滞と駐車場待ちが発生する。住んでいると「うちの街、週末だけ他所の人に占領される」という不思議な感覚に陥る。

単身率33%と、ファミリー色が強い街にしては単身者もそれなりにいる。年齢構成を見ると65歳以上が27%と高齢層が厚く、一方で30〜44歳の子育て世代も20%と着実に積み上がっている。若者比率（15〜29歳）が13%と低いのが正直なところで、「新卒で選ぶ街」というより「マイカーを持ち始めた頃に流れ着く街」という表現がしっくりくる。外国人比率3%は可もなく不可もなし。

スーパー1軒・薬局1軒・飲食店3軒という数字だけ見ると、生活インフラが骨と皮しかない印象だが、徒歩圏にあの商業集積があるのだから話が変わってくる。ただし「気軽に外食」の選択肢が3軒というのはさすがに厳しく、「今日は料理したくない」という夜に弱い。公園が8箇所あるのは子どもにはありがたいが、独身者には「で？」という話でもある。

総合評価を大きく引き下げているのは、交通の便の絶望的な悪さだ。武蔵野線1本で都心直通はなく、乗り換えなしで新宿・渋谷に向かう手段が存在しない。さらに洪水リスク（利根川・浸水深ランク2）と液状化リスク（後背湿地）が重なっており、ハザードマップを広げるとやや気が重くなる。家賃も「安くて当然の立地にしては高め」と読むべきだ。

マイカー前提で行動し、週末の買い物はまとめ買い派で、都心に毎日通勤しない働き方をしている人——リモートワーク中心のファミリーや、近隣企業勤務のカップルならばかなり理に適った選択になる。反対に「終電を気にしながら飲む」「思い立ったら都心へ」というライフスタイルの人は、乗り換えの手間と本数の少なさにじわじわとストレスを溜めることになるので、正直に言って向かない。