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JR武蔵野線
新松戸駅

新松戸

しんまつど
JR武蔵野線JR常磐線
🔀

常磐線と武蔵野線の乗換・松戸市の交通拠点

JR常磐線各停(千代田線直通)と武蔵野線の乗換駅で、千葉県松戸市に位置する。武蔵野線で西船橋・府中本町・南浦和方向への埼玉・神奈川横断移動ができるほか、千代田線直通で大手町まで約30分のアクセスがある。松戸市の住宅地として松戸駅の商業エリアも近く、生活利便は高め。常磐線×武蔵野線の乗換機能で移動自由度が高い点が新松戸の最大の価値。家賃は松戸市の水準で落ち着いており、乗換利便と安い家賃のバランスが良い。

#常磐線×武蔵野線#松戸市#大手町30分#千葉#安め

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
47偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

458位

458位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

80

交通利便性

路線数・乗換選択肢

27

生活利便性

周辺施設の充実度

37

防災安全性

洪水・液状化・土砂

24

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

44

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

新松戸駅をもっと詳しく

「新松戸」という名前が示す通り、ここは松戸の本体ではなく、あくまで「新」だ。駅前にドラマチックな商業施設があるわけでもなく、熱狂的なファンがいるわけでもない。ただ、武蔵野線と常磐線が交わるこの場所には、乗換客が生む独特の「通過する人の気配」が漂っている。地元に根を張った住民と、ここを単なる結節点として使う通勤者が混在する、いわば「経由地に家を建てた街」。派手さを求めるなら完全に間違えている。

昼間人口比が0.82という数字は、昼間に人口の約2割が外出してしまう「働き手が出ていく街」であることを意味する。昼の駅前は静かで、スーパーと薬局に主婦・高齢者が行き交う穏やかな時間が流れる。夜になっても歓楽街的な賑わいはなく、飲食店28軒という数は「外食できる」レベルであって「夜を楽しめる」レベルではない。終電後の駅前に漂う「もう寝るしかない」感が、この街の夜の正体だ。

単身率40%・45〜64歳が最多層の27%という構成は、「若者の街」でも「ファミリーの街」でもなく、中堅サラリーマンが静かに消耗している街の断面図だ。65歳以上も26%いるため、全体的に落ち着いた、というより少しくたびれた空気がある。外国人比率3%はさほど高くなく、特定のコミュニティが形成されているわけでもない。尖った個性もなければ激しい摩擦もない、「無事に帰宅することを人生の目標にしている人」が多そうな街。

スーパー3軒・薬局3軒という構成は、毎日の買い物で困ることはないが「選んで買い物する楽しさ」はほぼない水準だ。公園が16箇所あるのは子育て世帯にとって地味にうれしい事実で、病院3軒も高齢者比率の高さを考えると最低限は満たしている。ただし、松戸駅という商業の重心が近くにあるため、新松戸で完結しようとするよりも「松戸駅に行けばいい」という割り切りが求められる。この街に全部を求めないことが、ここを使いこなすコツだ。

江戸川沿いの後背湿地という地形的出自は、洪水リスク(浸水深ランク2)と液状化リスクをセットで抱えているという意味で、防災面の宿題が多い。家賃は「乗換駅プレミアムでやや高めに張り付いている」実態があり、純粋な安さを求めてくると肩透かしを食う。交通の便も見逃せない。武蔵野線は本数が少なく、便利に見えて「次の電車まで15分待ち」が普通に発生する路線だ。

武蔵野線を使って埼玉・神奈川方面に通勤する人、あるいは千代田線沿線に職場がある単身の中堅社会人に向く。「賑やかさは要らないが、無人の荒野でも困る」という中庸な要求を持つ人にはちょうどよい落としどころだ。ただし、洪水・液状化リスクを把握した上で物件を選ぶ慎重さは必須。「乗換の便を静かな環境で享受したい、松戸の繁華街にも歩けるくらいの距離感がほしい」という、やや地味だが理にかなった生活設計をしている人が正解を引ける駅だ。

新松戸駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥75,500

平均/月

中央値 ¥75,500

10分以内

¥69,500

平均/月

中央値 ¥69,500

15分以内

¥64,500

平均/月

中央値 ¥64,500

15分超

¥60,000

平均/月

中央値 ¥60,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥75,500

中央値 ¥75,500|¥54,000–¥108,000|307件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥54,000¥68,000¥68,000¥88,000277
1DK
¥66,000¥83,000¥83,000¥108,00030

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥69,500

中央値 ¥69,500|¥50,000–¥100,000|307件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥50,000¥62,000¥62,000¥81,000277
1DK
¥62,000¥77,000¥77,000¥100,00030

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥64,500

中央値 ¥64,500|¥46,000–¥92,000|307件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥46,000¥58,000¥58,000¥75,000277
1DK
¥57,000¥71,000¥71,000¥92,00030

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥60,000

中央値 ¥60,000|¥43,000–¥86,000|307件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥43,000¥54,000¥54,000¥70,000277
1DK
¥53,000¥66,000¥66,000¥86,00030

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥75,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥151,000
礼金 1ヶ月¥75,500
仲介手数料 1ヶ月¥75,500
前払い家賃 1ヶ月¥75,500
合計目安¥339,750〜¥377,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
JR武蔵野線
余裕あり95%
最混雑区間: 西船橋→市川塩浜8:02-9:02
JR常磐線
やや混雑126%
最混雑区間: 松戸→北千住7:50-8:50

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 11%15〜29歳 15%30〜44歳 19%45〜64歳 27%65歳以上 26%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.82

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

3%

外国籍住民

集計対象人口

498,232

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:江戸川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

後背湿地

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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🔀新松戸駅 「常磐線と武蔵野線の乗換・松戸市の交通拠点」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/shinmatsudo

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