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神戸市営地下鉄西神・山手線
新神戸駅

新神戸

しんこうべ
神戸市営地下鉄西神・山手線山陽新幹線
🗻

山陽新幹線唯一の神戸停車駅・六甲山を背負った神戸の空の玄関

山陽新幹線の神戸停車駅で、東京・広島・博多への直通アクセスを神戸市内で唯一担う。駅の真後ろが即座に六甲山系の登山口になっており、改札から10分歩けば北野異人館街、さらに山を登れば六甲全山縦走路に接続するという「都市と自然の垂直距離ゼロ」の立地は国内でも稀。神戸市営地下鉄で三ノ宮まで1駅2分という利便性と、山を背後に抱えた閑静な環境が同居する。住む場所としては三ノ宮より落ち着いた大人向けのマンションが多く、外資系ホテルが集積するビジネス・観光の文脈もある。新幹線通勤族・山好きのどちらにも評価が高い神戸随一の特殊な立地。

#新幹線停車#六甲山玄関#三ノ宮1駅#異人館近く#高め

総合評価スコア

関西圏275駅中の相対評価
66偏差値

平均を大きく上回る

関西圏275駅中

8位

8位 / 275駅
275位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

88

交通利便性

路線数・乗換選択肢

55

生活利便性

周辺施設の充実度

62

防災安全性

洪水・液状化・土砂

73

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

30

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=関西圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

新神戸駅をもっと詳しく

新神戸という駅名には、どこか「ここは神戸の玄関口です」という公式感が漂っている。実際、外資系ホテルのロビーをすり抜けてきたような旅行者と、登山帰りで泥だらけのザックを背負った人間が同じ改札を通る光景は、他ではなかなかお目にかかれない。住宅街としての顔は意外と静かで、ソメイヨシノの並木と六甲の稜線が視界に入る環境は、「神戸に住んでいる自分」という物語を強化するのに十分すぎるほど機能している。

昼間人口比1.02という数字は、この街がほぼ「流出も流入もしていない」自完結型であることを示している。昼は新幹線客とビジネスマンが行き来し、どこかホテル周辺の空白感が漂う。日が暮れると人通りは一気に薄まり、飲食店32軒の灯りが点々と残るが、賑わいというより「落ち着きの延長線」に近い。夜の静けさが心地よいと感じるか、物足りないと感じるかで、ここでの生活評価が真っ二つに割れる。

単身率43%は三ノ宮や元町より低めで、むしろ30代後半〜60代のペア・ファミリー層が厚い。65歳以上が27%を占める一方、15〜29歳はわずか13%と若者比率が神戸市内でも低い部類に入る。要するに「落ち着いた大人が選ぶ駅」であり、週末に登山して平日は新幹線で大阪か東京へ、というライフスタイルの人間が一定数いる。若い活気を求めてここに引っ越してくると、静かさのレベルに少し驚くかもしれない。

スーパー6軒・薬局9軒・病院12軒という数字は、山の手の住宅街としては相当に揃っている部類だ。飲食店32軒も「食べる場所に困る」というレベルではないが、チェーン居酒屋でわいわいする選択肢はほぼなく、イタリアンやホテルのカフェが混じった構成になる。公園11箇所は六甲山系の恩恵もあって緑密度が高く、「公園というか山の入口では?」というものも含まれている。日常の買い物は三ノ宮に出ることを前提にしておくと、余計なストレスを抱えずに済む。

交通の便は、新幹線駅のわりに正直低い。市営地下鉄1路線しかなく、バスに頼る場面も多い。そして致命的なのが「坂と階段」だ。駅の構造上、地下鉄と新幹線のホームは立体的に複雑で、荷物が多い日は地味に消耗する。さらに駅周辺の商業密度が薄いため、「コンビニついでに一杯」という気軽さがない。生活環境の質は高く評価できるが、それは家賃が安いのではなく、環境の質に対して比較的割安というだけで、静かな山手と理解しておくべきだ。

「新幹線通勤が月数回ある」「三ノ宮まで出るのに地下鉄2分で十分」「休日は山に登れれば満足」という条件が三つ揃う人間には、ほぼ完璧に刺さる駅だ。洪水リスクなし・土砂災害リスクなし・液状化しにくい扇状地という防災スペックは、長期居住を考える世代に刺さる。逆に、夜に街へ繰り出したい20代や、駅前の賑わいで生活リズムを作るタイプには、この静けさは修行に近い。都市と山の境界線上に住むことに、ちゃんとロマンを感じられる人向けの駅だ。

新神戸駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥51,000

平均/月

中央値 ¥49,500

10分以内

¥47,500

平均/月

中央値 ¥46,000

15分以内

¥43,500

平均/月

中央値 ¥42,500

15分超

¥40,000

平均/月

中央値 ¥39,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥51,000

中央値 ¥49,500|¥30,000–¥86,000|22件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥30,000¥46,000¥45,000¥70,0009
1DK
¥37,000¥56,000¥54,000¥86,00013

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥47,500

中央値 ¥46,000|¥28,000–¥79,000|26件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥28,000¥43,000¥42,000¥65,00011
1DK
¥34,000¥52,000¥50,000¥79,00015

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥43,500

中央値 ¥42,500|¥26,000–¥73,000|31件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥26,000¥39,000¥38,000¥60,00023
1DK
¥31,000¥48,000¥47,000¥73,0008

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥40,000

中央値 ¥39,000|¥24,000–¥67,000|38件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥24,000¥36,000¥35,000¥55,00016
1DK
¥29,000¥44,000¥43,000¥67,00022

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥51,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥102,000
礼金 1ヶ月¥51,000
仲介手数料 1ヶ月¥51,000
前払い家賃 1ヶ月¥51,000
合計目安¥229,500〜¥255,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 11%15〜29歳 13%30〜44歳 16%45〜64歳 26%65歳以上 27%
世帯構成

43%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

1.02

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

1,525,152

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

扇状地(傾斜≧1/100)

やや低い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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新神戸駅、実は1K5万円台で住める 「山陽新幹線唯一の神戸停車駅・六甲山を背負った神戸の空の玄関」な場所 そういう穴場があるから東京はおもしろい #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/shinkobe

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