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小田急小田原線
世田谷代田駅

世田谷代田

せたがやだいた
小田急小田原線
🌿

小田急地下化で生まれた新しい街の顔

2019年の小田急線地下化で旧線路跡地が「下北線路街」として再生され、BONUS TRACKなどの独立系店舗・シェアオフィス・シェアキッチンが集積するクリエイター向けエリアに変貌した。下北沢まで1駅という立地で、サブカル・音楽・演劇の下北文化圏の外縁に住める。地下化前は知名度の低かった駅が、跡地開発によって「おしゃれエリアの新星」として急速に評価を上げた珍しいケース。

#下北線路街・BONUS TRACK#クリエイター集積#地下化で変貌#下北沢1駅#世田谷区

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
55偏差値

平均より上

首都圏697駅中

245位

245位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

17

交通利便性

路線数・乗換選択肢

84

生活利便性

周辺施設の充実度

66

防災安全性

洪水・液状化・土砂

57

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

66

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

世田谷代田駅をもっと詳しく

「下北沢の隣」という肩書きだけで家賃が高めに設定されている、ある意味で清々しいほど割り切った街だ。線路跡地のおしゃれな再開発を横目に、住民はわりと淡々と日常を送っている。カフェのテラス席でMacを開く人と、近所のスーパーへ買い物袋を提げて歩く人が同じ歩道を共有しており、「クリエイターの聖地」という演出と「ただの住宅街」という実態がいい具合にズレている。そのズレ自体がこの街の正体だと思う。

昼夜間人口比が0.91と、昼間は人がやや抜けていく。つまりここは「住む場所」であって「働く場所」ではない。昼間はBONUS TRACK界隈を目当てにやってくる外来客が点在し、夜になると下北沢帰りの住民がぽつぽつと帰ってくる。歓楽街ではないので深夜の騒音はほぼないが、週末の昼間は「おしゃれスポット巡りをする人たち」に通りを占拠されるので、地元民としての静けさを期待するとやや裏切られる。

単身率51%と、半数がひとり暮らしだ。30〜44歳が最も厚い層で、「下北文化圏に憧れつつも、下北沢本体の喧騒には疲れてきた年齢」の人間が流れ着く構造になっている。外国人比率は2%と低く、意外なほど国際色は薄い。全体的に「サブカル卒業しかけているが、まだ諦めていない30代」の密度が高く、街に漂うノスタルジーとおしゃれさが混在するのはそのせいかもしれない。

スーパー5軒・薬局13軒・飲食店49軒・公園12か所・病院9軒と、数字だけ見れば非常に手堅い。薬局13軒はむしろ過剰で、「一体何をそんなに買うのか」と思うほどだ。飲食店は下北沢寄りに集中しており、駅から徒歩8分圏でもじゅうぶん事足りる。ただし大型スーパーは周辺に少なく、週1まとめ買い派には若干手間がかかる。日々の細かい買い物には困らないが、「巨大カートで爆買い」という生活スタイルとは相性が悪い。

家賃の負担感はほぼ「割高の極み」と読んでいい。交通の便が非常に良いのは確かだが、新宿まで急行で10分弱という事実のためだけに、駅徒歩3分の物件に高い家賃を払えるかどうか、冷静に問い直す必要がある。さらに呑川の洪水リスクが存在しており、台地のローム層で液状化はしにくいとはいえ、浸水リスクは無視できない。「おしゃれな街に住む」という体験に対して、いくら上乗せできるかを試される場所だ。

交通アクセスを最大限に使い倒しながら、帰宅後は静かに過ごしたい人向けだ。下北沢の喧騒は好きだが「家の前まで続いてほしくはない」という矛盾を抱えた人が、ここでその矛盾を解消している。家賃の高さを「文化的環境への投資」と言語化できる人でないと長続きしない。逆に言えば、コスパを最優先にする人には最初から縁のない駅で、それを知った上で選ぶ人だけが満足している、わりと正直な街だ。

世田谷代田駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥142,000

平均/月

中央値 ¥142,000

10分以内

¥131,000

平均/月

中央値 ¥131,000

15分以内

¥120,000

平均/月

中央値 ¥120,000

15分超

¥109,000

平均/月

中央値 ¥109,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥142,000

中央値 ¥142,000|¥93,000–¥218,000|357件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥93,000¥116,000¥116,000¥151,000261
1DK
¥134,000¥168,000¥168,000¥218,00096

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥131,000

中央値 ¥131,000|¥84,000–¥204,000|357件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥84,000¥105,000¥105,000¥137,000261
1DK
¥126,000¥157,000¥157,000¥204,00096

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥120,000

中央値 ¥120,000|¥78,000–¥186,000|357件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥78,000¥97,000¥97,000¥126,000261
1DK
¥114,000¥143,000¥143,000¥186,00096

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥109,000

中央値 ¥109,000|¥70,000–¥169,000|357件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥70,000¥88,000¥88,000¥114,000261
1DK
¥104,000¥130,000¥130,000¥169,00096

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥142,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥284,000
礼金 1ヶ月¥142,000
仲介手数料 1ヶ月¥142,000
前払い家賃 1ヶ月¥142,000
合計目安¥639,000〜¥710,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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📋引越し完全ガイド

国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
小田急小田原線
混雑131%
最混雑区間: 世田谷代田→下北沢8:03-9:03

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 17%30〜44歳 23%45〜64歳 28%65歳以上 20%
世帯構成

51%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.91

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

943,664

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:呑川

0.5m未満
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

世田谷代田駅の地元不動産屋さん

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世田谷代田駅の1K相場を調べたら 14万円台という答えが来た 小田急地下化で生まれた新しい街の顔なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/setagayadaita

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