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横浜市営地下鉄グリーンライン
センター南駅

センター南

せんたーみなみ
横浜市営地下鉄グリーンライン横浜市営地下鉄ブルーライン
🌳

港北ニュータウンの住宅エリアを束ねる副核

横浜市営地下鉄ブルーラインとグリーンラインの乗換駅で、センター北と並ぶ港北ニュータウンの中心駅。商業規模はセンター北より落ちるが、住宅地としての落ち着きがあり都築区の生活拠点として機能している。横浜市歴史博物館・大塚・歳勝土遺跡公園などの文化・緑地施設が近く、住環境としての充実度は高い。港北ニュータウン全体として計画的な街並みが維持されており、ファミリー層の定住率が高い。グリーンラインで日吉・東急東横線乗換も可能で移動の幅が広い。

#港北ニュータウン#地下鉄2路線#横浜市#住みやすい#普通

人気・住みここちランキング

119位

SUUMO 2026

住みたい街

首都圏版(駅)

16位

いい部屋ネット 2025

住みここち

首都圏版(駅)

出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
45偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

488位

488位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

38

交通利便性

路線数・乗換選択肢

39

生活利便性

周辺施設の充実度

59

防災安全性

洪水・液状化・土砂

43

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

55

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

センター南駅をもっと詳しく

港北ニュータウンの「静かな優等生」という肩書きがぴったりくる街だ。計画都市らしく道は広く、緑も多く、ごみごみした猥雑さとは無縁。ただしその清潔感は「生活の匂いを意図的に消した結果」でもある。横浜市歴史博物館の脇を通り過ぎながら、縄文時代の遺跡と2024年の分譲マンションが隣り合っているという事実に、なんとも言えない時代の重なりを感じる。主張しない街だが、だからこそ長く住んでも飽きない。

昼間人口比0.93というデータが示す通り、住人のかなりの割合が日中は外へ出ていく。つまり昼のセンター南はスーパーと薬局と公園に乳幼児連れが溶け込む穏やかな光景で、夜はそれがそのまま消灯するだけだ。繁華街の夜など最初から存在しない。飲食店48軒は「多くも少なくもない」という絶妙な数字で、深夜に騒げる場所はほぼなく、夜の11時には街ごと寝ている。これを物足りないと感じるか、最高と感じるかで、向き不向きが完全に分かれる。

単身率40%と聞くと若者の街を想像するが、65歳以上が24%・45〜64歳が28%という年齢構成を見れば実態は別物だ。港北ニュータウン開発期に入居した「第一世代」が着実に高齢化しており、単身者の一定数はその層が含まれている。若者比率(15〜29歳15%)は低く、外国人も2%とほぼ同質的なコミュニティ。刺激的な多様性より、顔見知りの安心感を選んだ人たちが長く居着いている街だと思えばいい。

スーパー9軒・薬局8軒というのは、正直「そんなにいるか?」というレベルの充実ぶりで、食料品や日用品の調達で困る場面がまず思い浮かばない。公園も18箇所あり、ランニングコースや遺跡公園の散策路まで含めると屋外の過ごし方の選択肢は豊富だ。ただし「夜に急に思い立って外食する」という衝動をこの街は静かに受け流す。飲食店の顔ぶれはファミリー向けが中心で、一人でふらっと入れる気の利いた店を探すのには少し根気がいる。

交通の便も家賃の割高感も、この駅の本質的な矛盾を示している。要するに「アクセスがさほど良くないのに家賃は安くない」という状態だ。グリーンラインとブルーラインが交わる乗換駅とはいえ、都心への所要時間は正直かかる。土砂災害リスクもある丘陵地形ゆえ、地盤は優秀なローム台地だが坂は覚悟すること。駅近と思って契約したら毎日がプチ登山、というパターンも珍しくない。

リモートワーク主体で都心アクセスの優先順位が下がった人、もしくは横浜市内での勤務が決まっている人に向く駅だ。子育て環境を整えたいが都内の家賃には限界を感じているファミリーにも一定の合理性がある。逆に「仕事帰りに一杯ひっかけて帰りたい」「週末は街を歩き回りたい」というタイプには根本的に合わない。静けさと秩序を対価として払える人だけが、この街の安定感を本当の意味で享受できる。

センター南駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥98,500

平均/月

中央値 ¥98,500

10分以内

¥90,500

平均/月

中央値 ¥90,500

15分以内

¥83,000

平均/月

中央値 ¥83,000

15分超

¥76,500

平均/月

中央値 ¥76,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥98,500

中央値 ¥98,500|¥72,000–¥139,000|60件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥72,000¥90,000¥90,000¥117,00046
1DK
¥86,000¥107,000¥107,000¥139,00014

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥90,500

中央値 ¥90,500|¥66,000–¥127,000|60件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥66,000¥83,000¥83,000¥108,00046
1DK
¥78,000¥98,000¥98,000¥127,00014

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥83,000

中央値 ¥83,000|¥61,000–¥117,000|60件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥61,000¥76,000¥76,000¥99,00046
1DK
¥72,000¥90,000¥90,000¥117,00014

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥76,500

中央値 ¥76,500|¥57,000–¥107,000|60件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥57,000¥71,000¥71,000¥92,00046
1DK
¥66,000¥82,000¥82,000¥107,00014

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥98,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥197,000
礼金 1ヶ月¥98,500
仲介手数料 1ヶ月¥98,500
前払い家賃 1ヶ月¥98,500
合計目安¥443,250〜¥492,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
横浜市営地下鉄グリーンライン
やや混雑127%
最混雑区間: 川和町→都筑ふれあいの丘7:58-8:58
横浜市営地下鉄ブルーライン
やや混雑123%
最混雑区間: 三ツ沢下町→三ツ沢上町8:00-9:00

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 15%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

3,777,491

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域

急傾斜地崩壊 · 北加瀬1丁目2-3

警戒区域

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

センター南駅の地元不動産屋さん

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🌳センター南駅 「港北ニュータウンの住宅エリアを束ねる副核」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/sentaminami

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