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東急田園都市線
三軒茶屋駅

三軒茶屋

さんげんぢゃや
東急田園都市線東急世田谷線
☕

雑多さまで生活資産になる駅

246と世田谷通りがぶつかり、キャロットタワーの足元から三角地帯の飲み屋街まで一気に街の温度が切り替わる。三軒茶屋の価値は、便利な都心近接駅で終わらず、雑多さそのものが生活の厚みになっているところにある。世田谷線の始発、渋谷まで一駅級の近さ、飲食の密度、夜の選択肢までそろい、単身者には強く刺さる。落ち着いた住宅地だけを望む場所ではなく、駅前のごちゃつきも人の多さも消えない。家賃は高いが、街に出た瞬間から生活が始まる感覚は代えがたい。

#三茶#渋谷近い#個性的#居酒屋多め#コスパ

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46位

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出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
67偏差値

平均を大きく上回る

首都圏697駅中

24位

24位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

19

交通利便性

路線数・乗換選択肢

89

生活利便性

周辺施設の充実度

90

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

81

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

三軒茶屋駅をもっと詳しく

キャロットタワーという妙にスタイリッシュな建物が、周囲の雑然さを全力で裏切っている。おしゃれな外観の足元には、昭和の匂いが染みついた飲み屋横丁があり、その対比があまりにも正直すぎて笑えてくる。再開発で整えようとした街が、結局ごちゃついた部分ほど愛されている典型例だ。格好つけた顔と、崩れた素顔が同時に存在する。それが三軒茶屋という街の正体で、どちらかだけに染まることは、たぶんこれからもない。

昼は落ち着いた世田谷の住宅地感が滲み出るが、夕方になると人口が逆流するように増え始め、夜の三茶は別の生態系になる。昼夜間人口比0.91という数字は、昼間は人が少し抜けるが夜に戻ってくる構造を示しており、つまりここで飲み食いするための人間が外から大量に流入してくる。飲食店179軒という密度は純粋に異常で、路地を一本入るたびに新しい選択肢がある。終電後の賑わいまで込みで「三茶の夜」だと思っておいたほうがいい。

単身率51%、30〜44歳が最も厚い層というデータは、要するに「仕事も遊びも諦めていない30代」が主役の街だという意味だ。20代の若さでもなく、完全に落ち着いた40代後半でもない、ちょうど中途半端に忙しくてちょうど中途半端に遊びたい人間が三茶を選ぶ。外国人比率2%と低く、国際色よりも土着の東京感が強い。世田谷線沿いの静かなエリアに家族世帯も混在しており、単身者天国の中にちゃんと「生活」の気配もある。

スーパー15軒・薬局25軒というのは、日用品の買い物で迷子になる心配が事実上ゼロだという話だ。公園22カ所という数字も、世田谷区らしく緑の逃げ場が点在していることを意味する。田園都市線で渋谷まで2分台、さらに世田谷線で下高井戸・豪徳寺方面へと抜けられる路線の重なりは、移動の選択肢が単純に多い。交通の便が非常に良い数少ない駅のひとつで、「乗り換えで疲れる」という不満が出にくい構造になっている。

家賃の割高感は都内でも際立つ水準で、駅から離れても家賃が下がりにくいという事実は、近さで得をしようとしても焼け石に水だということだ。そして田園都市線の混雑率163%は全国でも指折りの苦行路線で、渋谷まで距離的には近いのに、朝のラッシュは時間と体力の両方を削ってくる。街の魅力と引き換えに支払うコストが、財布にも肺にも両方来る。

渋谷に近い場所で、でも渋谷には住みたくない、という矛盾した希望を持っている人間にとって、三茶はほぼ正解になる。仕事帰りに一杯引っかけるルーティンを生活の中心に置きたい人、休日に世田谷線でのんびり移動することに幸福を感じられる人にも合っている。ただし家賃に文句を言いたい人、静粛な夜を求める人、朝の田園都市線に対して怒りをコントロールできない人には、素直に別の駅を勧める。三茶の家賃を払う価値があるかは、夜の街を歩いて自分で確かめるしかない。

三軒茶屋駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥137,000

平均/月

中央値 ¥137,000

10分以内

¥126,500

平均/月

中央値 ¥126,500

15分以内

¥116,000

平均/月

中央値 ¥116,000

15分超

¥106,500

平均/月

中央値 ¥106,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥137,000

中央値 ¥137,000|¥98,000–¥198,000|1,049件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥98,000¥122,000¥122,000¥159,000816
1DK
¥122,000¥152,000¥152,000¥198,000233

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥126,500

中央値 ¥126,500|¥88,000–¥186,000|1,049件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥88,000¥110,000¥110,000¥143,000816
1DK
¥114,000¥143,000¥143,000¥186,000233

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥116,000

中央値 ¥116,000|¥82,000–¥169,000|1,049件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥82,000¥102,000¥102,000¥133,000816
1DK
¥104,000¥130,000¥130,000¥169,000233

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥106,500

中央値 ¥106,500|¥75,000–¥155,000|1,049件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥75,000¥94,000¥94,000¥122,000816
1DK
¥95,000¥119,000¥119,000¥155,000233

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家賃ベース: ¥137,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥274,000
礼金 1ヶ月¥137,000
仲介手数料 1ヶ月¥137,000
前払い家賃 1ヶ月¥137,000
合計目安¥616,500〜¥685,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
東急田園都市線
混雑131%
最混雑区間: 池尻大橋→渋谷7:55-8:55

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 17%30〜44歳 23%45〜64歳 28%65歳以上 20%
世帯構成

51%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.91

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

943,664

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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三軒茶屋駅の1K相場を調べたら 14万円台という答えが来た 雑多さまで生活資産になる駅なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/sangenjaya

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