さがみ野

昼夜間人口比0.94という数字は、昼間にそこそこ人が残っている街を示している。つまり「みんな外に働きに出て昼は無人」という純粋なベッドタウン型でもなく、かといって昼間に人が集まる理由も特に見当たらない。在宅ワーカーや育休中の親、リタイア層（65歳以上が25%）がひっそり日常を回しているのだろう。夜は夜で盛り上がる要素がほぼないため、スーパー1軒の閉店時間が街の夜の終わりとだいたい一致する。

単身率32%は、ひとり暮らしが「そこそこいる」程度で、世帯の主力は30〜64歳の夫婦・ファミリー層だ。外国人比率2%と低く、多国籍な雰囲気は皆無。年齢構成を見ると65歳以上が25%に対して15〜29歳が15%と、若者がじわじわ少数派になりつつある。「昔から住んでいる家族」と「海老名が高くて流れてきた新参者」が静かに混在している街で、騒がしい交流も排他的な空気もなく、互いにそっとしておくタイプの住民が多そうだ。

スーパー1軒・薬局0軒というラインナップは、正直に言って「駅徒歩圏だけで生活を完結させるつもりなら詰む」水準だ。薬局がゼロというのは風邪を引いたときに初めて気づく種類の欠点で、自転車か車が実質的なライフラインになる。飲食店9軒は「外食で気分転換」をルーティンにするには少なく、毎週末に食べる店がローテーションし尽くされる未来が見える。ただし公園16箇所は本物で、子どもの遊び場や早朝散歩のコースには困らない。アウトドアと自炊が好きな人向けの街。

交通の便は笑うしかない。相鉄本線1路線のみで、急行が停まるわけでもなく、横浜まで各停でじわじわ揺られる時間は都心通勤者には地味にきつい。相鉄東急直通で渋谷・目黒方面へのルートは増えたが、さがみ野から渋谷まではそれなりの乗車時間と乗り換えが伴う。家賃の手頃さも「安くて得した」感がなく、交通の不便さを家賃が吸収しきれていない。防災面は優秀なのに、それ以外が足を引っ張る、ちぐはぐな駅だ。

テレワーク主体で週に数回しか都心に出ない人、または海老名・厚木エリアに職場がある人にとっては、この駅の欠点の大半が消える。洪水・液状化・土砂災害いずれもリスクなしのローム台地という防災スペックは、長く住む場所を選ぶ基準としてじつは馬鹿にできない。子どもが小さくて公園さえあれば日常が成立する子育て世帯、あるいは「静かさに金を払う」と割り切れる在宅ワーカーが、この駅の本来の客層だろう。毎日の通勤電車に人生を消耗したくない人へ。