尾山台
おやまだい等々力渓谷の入口・閑静な世田谷の住宅地
等々力渓谷の最寄り駅のひとつで、東京23区内唯一の渓谷として知られる等々力渓谷が徒歩圏内。新緑・紅葉の季節には都内から訪れる人も多いが、駅周辺の静かな住宅地の雰囲気は変わらない。尾山台の商店街には昔ながらの八百屋・肉屋・パン屋が現役で並んでおり、生活に必要なものは商店街で揃えられる。自転車で二子玉川・等々力・上野毛と使い回せる距離感で、世田谷区の閑静エリアの中では交通・生活・自然の三拍子がバランスよく揃っている。家賃は二子玉川ほど高くなく、世田谷区らしい住環境を手頃な価格帯で手に入れられる数少ない駅。
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住みここち
首都圏版(駅)
出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150
総合評価スコア
首都圏697駅中の相対評価平均を下回る
首都圏697駅中
448位
家賃のハードル
予算に収まりやすいほど高評価
交通利便性
路線数・乗換選択肢
生活利便性
周辺施設の充実度
防災安全性
洪水・液状化・土砂
街の活気
若年層・単身率・昼夜比
家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。
生活利便性スコア
駅800m圏内尾山台駅をもっと詳しく
「世田谷区に住んでいる」と言いたいが、二子玉川や三軒茶屋ほどの家賃は払いたくない——そういう微妙なプライドを抱えた人たちが静かに集まっている駅だ。街に気取りはなく、商店街の八百屋のオヤジと顔見知りになる速度で馴染んでいく。渓谷のある住宅地、という言葉の組み合わせがすでにこの街の贅沢さを物語っているが、本人たちはそれを大声でアピールしない。そこが二子玉川との決定的な違いで、尾山台はわざわざ自慢しない街だ。
昼夜間人口比0.91という数字は「日中ちょっと人が減る」程度の街を示しており、劇的に顔が変わるわけでも、夜に急にさびれるわけでもない。昼は子連れの親と自転車の主婦が交錯し、夜は近くの飲食店で軽く一杯やった中年が静かに帰っていく。ネオンも行列も深夜営業のラーメン屋もないが、それを「もの足りない」と感じる人はそもそもこの街を選ばない。昼も夜も、一定の落ち着きを保ったまま時間が流れる——それが尾山台の昼夜の正体だ。
単身率51%と子育て世帯が共存しているが、ギスギスした感じがない。30〜44歳が23%と厚みを持ち、「結婚したばかり」か「子どもが小学生」あたりの世帯が街の中心的な温度を作っている印象だ。外国人比率2%は23区の中でも低く、良くも悪くも「外から来た感じの人」があまりいない。世田谷区の住宅地に長年住む層と、少し背伸びして引っ越してきた30代が混在する、妙に居心地のいい共同体が出来上がっている。
スーパー4軒・薬局4軒というのは、この規模の街にしてはかなり手厚い布陣だ。駅前だけで食材と薬と日用品が完結する。飲食店12軒は多くはないが、「外食産業のサバンナ」になっていない分、老舗が生き残れる環境でもある。公園が7箇所あるのは子育て世帯には地味に効く数字で、散歩コースに困らない。病院が1軒というのは少し心細いが、二子玉川や等々力まで自転車で出れば医療機関は増える。要するに、日常の8割はこの駅で完結する。
払っている家賃に対して「すごい何かがある」かというと、正直そうでもない。駅から離れても家賃が下がりにくく、世田谷ブランドへの入場料と割り切れるかどうかが分岐点だ。混雑率のデータがそもそも存在しない点も気になる。大井町線自体は朝ラッシュにそれなりに混むが、その実態がオープンになっていないのは少し不親切だ。静かで整った街の分、夜に「何かしたい」と思った瞬間に選択肢の少なさを痛感する。
世田谷区の住所にある種のこだわりがあり、かつ家賃の上限が明確に決まっている人に向く駅だ。具体的には、二子玉川を見て「雰囲気は好きだが家賃が無理」と判断できる冷静さを持つ30代あたり。災害リスクが低く(洪水なし・土砂なし)、子育て環境も公園・商店街と揃っているため、小さい子どものいる家族にも理にかなった選択だ。逆に、夜の娯楽と外食の多様性を求める独身者や、都心へのアクセスを最優先する人には、静かすぎて物足りなさが先に来るだろう。
尾山台駅周辺マップ
賃貸契約データ検索
1K・1DK・徒歩制限なしの相場
5分以内
¥120,500
平均/月
中央値 ¥120,500
10分以内
¥109,500
平均/月
中央値 ¥109,500
15分以内
¥100,000
平均/月
中央値 ¥100,000
15分超
¥92,500
平均/月
中央値 ¥92,500
walk 5 min
徒歩 5分以内
avg
¥120,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥86,000 | ¥107,000 | ¥107,000 | ¥139,000 | 142 |
1DK | ¥107,000 | ¥134,000 | ¥134,000 | ¥174,000 | 31 |
walk 10 min
徒歩 10分以内
avg
¥109,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥78,000 | ¥98,000 | ¥98,000 | ¥127,000 | 142 |
1DK | ¥97,000 | ¥121,000 | ¥121,000 | ¥157,000 | 31 |
walk 15 min
徒歩 15分以内
avg
¥100,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥71,000 | ¥89,000 | ¥89,000 | ¥116,000 | 142 |
1DK | ¥89,000 | ¥111,000 | ¥111,000 | ¥144,000 | 31 |
walk 15+ min
徒歩 15分超
avg
¥92,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥65,000 | ¥81,000 | ¥81,000 | ¥105,000 | 142 |
1DK | ¥83,000 | ¥104,000 | ¥104,000 | ¥135,000 | 31 |
💰引越し初期費用の目安
+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)
🚚引越し準備
国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。
ラッシュ時の混雑率
国交省 令和4年度調査出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。
居住者の傾向
2020年国勢調査バランス型の街
多世代が混在する住環境
年齢構成
51%
単身世帯
単身者が多め
0.91
昼間 / 夜間
昼夜ほぼ同数
2%
外国籍住民
943,664
市区町村単位
※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。
防災リスク
国土交通省 不動産情報ライブラリ谷底低地(傾斜≧1/100)
国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。
尾山台駅の地元不動産屋さん
地場不動産屋 掲載尾山台駅エリアで活躍されている地場の不動産屋さんの情報を初月無料で掲載いたします。 物件を検討している方に向けて、ネット情報だけでは見つけにくい地元に強い地場の不動産屋さんをお知らせしたいと考えています。
尾山台駅の1K相場を調べたら 12万円台という答えが来た 等々力渓谷の入口・閑静な世田谷の住宅地なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/oyamadai