家賃で住む駅を決める賃貸一撃検索

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東京メトロ千代田線
大手町駅

大手町

おおてまち
東京メトロ千代田線東京メトロ丸ノ内線東京メトロ東西線東京メトロ半蔵門線都営三田線
🏢

住むより働くための中心

大手町に生活の拠点を置くという発想は、最初から普通ではない。日本屈指のオフィス街で、地下通路と高層ビルと金融機関が街の骨格を作っている。Otemachi Oneのように緑や商業を組み込んだ再開発は進んでいるが、それでも街の本質は業務で、夜は人の密度まできれいに変わる。皇居の緑が近く、都心の景観としては一級だが、住宅地の温度は薄い。家賃を語るなら高い以前に物件自体が限られ、普通の賃貸検索で選ぶ駅ではない。

#5路線交差#日本最大ビジネス街#大丸有エリア#大企業本社密集#地下迷宮

人気・住みここちランキング

103位

SUUMO 2026

住みたい街

首都圏版(駅)

出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
56偏差値

平均より上

首都圏697駅中

200位

200位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

2

交通利便性

路線数・乗換選択肢

98

生活利便性

周辺施設の充実度

76

防災安全性

洪水・液状化・土砂

39

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

98

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

大手町駅をもっと詳しく

街を歩くと、すれ違う人間のほぼ全員がIDカードを首から下げている。コンビニの客も、地下通路を急ぐ人も、エレベーターを待つ人も。「ここで暮らす」という概念が空気に混ざっていない街で、建物は威圧的に巨大で、路地は存在せず、犬の散歩をしている人を探すほうが難しい。皇居のお堀が視界に入っても、それはバックグラウンドの壁紙であって、誰も眺めていない。

昼夜間人口比13.55という数字は、日中に13倍以上の人間が流入することを意味する。つまり夜は、ほぼ別の惑星だ。143軒ある飲食店も、夜9時を過ぎると半分以上がシャッターを下ろし始める。スーツ姿が消えた後の大手町は、照明だけが煌々と灯るオフィスビルの谷間に、静寂と警備員だけが残る。その落差を「静かでいい」と言える人間は、相当な変わり者か、超多忙なビジネスマンだ。

単身率57%とはいうものの、「独り暮らしのOL」や「節約志向の若者」が集まる街ではまったくない。30〜44歳と45〜64歳がそれぞれ27%と拮抗しており、職住近接を徹底した中堅〜ベテランの専門職か、企業の社宅・寮的な事情で住んでいる人間が大半だ。外国人比率4%というのも、観光や留学ではなく金融・コンサル系の外資駐在員と見るのが自然で、住民の平均的な名刺は相当に厚い。

スーパー5軒・薬局7軒という数字は、オフィス街としては驚くほど健闘している。ただしこれは「週末に家族でのんびり買い物」の話ではなく、ビジネスマンが昼休みに総菜を買いに寄るエコノミクスで成立しているインフラだ。公園12箇所は皇居周辺のランニングコースや緑地が大部分を占め、「子どもが遊ぶ公園」というよりは「スーツ姿で煙草を吸うベンチ」の文脈に近い。病院2軒は少なく、週末に風邪をひいたら少し移動する覚悟が要る。

家賃の負担は、この記事に登場する駅の中でも最底辺クラスの割高さだ。交通の便が圧倒的に良い分だけカネを払っている構図だが、洪水リスクと液状化(後背湿地)というセットはなかなか頭痛い。隅田川の浸水深ランク1、そして「やや液状化しやすい」地盤──高層ビルが建ち並ぶ見た目の堅牢さと、足元の地質のやわらかさは、見事に反比例している。家賃が高くてリスクもある、というのはなかなか正直な街だ。

5路線乗り入れという抜群の交通利便は、「どこへでも始発的感覚でアクセスしたい」人間には本物の武器になる。向いているのは、職場が大手町・丸の内エリアに固定されており、通勤時間ゼロを家賃で買い切る発想ができる人。あるいは出張が多く、東京駅徒歩圏の価値を実務として使い倒せる人。「街に暮らす楽しさ」を求める人には完全に門違いで、ここを選ぶのは生活を削って仕事に振り切った人間の、ある種の合理的な覚悟だ。

大手町駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥189,500

平均/月

中央値 ¥189,500

10分以内

¥172,000

平均/月

中央値 ¥172,000

15分以内

¥162,000

平均/月

中央値 ¥162,000

15分超

¥146,500

平均/月

中央値 ¥146,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥189,500

中央値 ¥189,500|¥135,000–¥273,000|73件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥135,000¥169,000¥169,000¥220,00046
1DK
¥168,000¥210,000¥210,000¥273,00027

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥172,000

中央値 ¥172,000|¥124,000–¥246,000|73件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥124,000¥155,000¥155,000¥202,00046
1DK
¥151,000¥189,000¥189,000¥246,00027

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥162,000

中央値 ¥162,000|¥116,000–¥233,000|73件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥116,000¥145,000¥145,000¥189,00046
1DK
¥143,000¥179,000¥179,000¥233,00027

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥146,500

中央値 ¥146,500|¥104,000–¥212,000|73件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥104,000¥130,000¥130,000¥169,00046
1DK
¥130,000¥163,000¥163,000¥212,00027

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🟢SUUMO🏡アットホーム

💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥189,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥379,000
礼金 1ヶ月¥189,500
仲介手数料 1ヶ月¥189,500
前払い家賃 1ヶ月¥189,500
合計目安¥852,750〜¥947,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
東京メトロ千代田線
かなり混雑152%
最混雑区間: 町屋→西日暮里8:12-9:12
東京メトロ丸ノ内線
やや混雑101%
最混雑区間: 四ツ谷→赤坂見附8:10-9:10
東京メトロ東西線
混雑135%
最混雑区間: 木場→門前仲町7:50-8:50
東京メトロ半蔵門線
混雑149%
最混雑区間: 渋谷→表参道8:10-9:10
都営三田線
混雑139%
最混雑区間: 西巣鴨→千石8:09-9:09

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 13%15〜29歳 16%30〜44歳 27%45〜64歳 27%65歳以上 16%
世帯構成

57%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

13.55

昼間 / 夜間

昼間人口が大幅に多い(商業・ビジネス街)

外国人比率

4%

外国籍住民

集計対象人口

66,680

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:隅田川

0.5m未満
液状化リスク地形条件

後背湿地

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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大手町駅に住んだら毎朝 東京メトロ千代田線(混雑率152%)が日常になる 家賃と引き換えに何かを失う #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/otemachi

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