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相鉄本線
西横浜駅

西横浜

にしよこはま
相鉄本線
🌆

相鉄で横浜2駅・平沼橋より海老名寄りの横浜市西区住宅地

横浜駅から相鉄線で2駅(平沼橋の次)という立地で、横浜の商業インフラが実質的な生活圏に入る。2023年の相鉄・東急直通線開通で渋谷・新宿方面へのアクセスも向上した。相鉄線で海老名・大和方面へも移動でき、横浜市内のみならず内陸の神奈川方面へのアクセス自由度も持てる。横浜市西区として家賃は普通〜高め水準だが、横浜駅の「隣の隣」という位置で割安感がある穴場。周辺は住宅・商業が混在するエリアで、横浜生活を「2駅分の静けさを買って」楽しめる。

#相鉄本線#横浜市西区#横浜二駅#住宅地#普通

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
42偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

552位

552位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

37

交通利便性

路線数・乗換選択肢

40

生活利便性

周辺施設の充実度

65

防災安全性

洪水・液状化・土砂

15

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

52

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

西横浜駅をもっと詳しく

「西横浜」という名前は、横浜に対してやや引け目を感じているように聞こえるが、実際に歩いてみると引け目どころか静かな自尊心がある。商店街の喧騒でも観光地の浮かれた空気でもなく、住宅と小さな店が混在する、いわば「横浜のリアルな裏側」。派手さはゼロだが、妙に落ち着く。チェーン店とシャッターと昔ながらの酒屋が共存するこの通りに、横浜のもう一つの素顔が詰まっている。

昼夜間人口比0.93という数字は、この街を「寝に帰る街」と決めつけるには惜しい微妙な数値だ。昼間は近所の主婦や高齢者が商店街を流し、飲食店44軒が細々と回転している。夜は横浜から流れてきた帰宅サラリーマンが最後の一杯を引っかけて消えていく。ドラマチックな夜景も歓楽街もないが、街灯の下を歩く人の密度がちょうどよく、「夜が怖い」という感覚とは無縁でいられる。

単身率40%という数字は、ガチガチのファミリー街でも学生街でもない、絶妙な「大人の混住地帯」を示している。45〜64歳が28%、65歳以上が24%と、人口の半数超が中高年以上。20代の若者がわんさかいるわけではないが、だからこそ地域の落ち着きが保たれている。「横浜に住んでいる」という事実だけで密かに満足している中堅会社員が、この街の主役と見て間違いない。

スーパー10軒・薬局11軒というのは、普通に考えて過剰な充実ぶりで、上位という評価に偽りはない。公園22か所は単純に多く、子育て世帯でなくても休日の散歩コースに困らない。病院8軒も高齢者比率の高さと妙にマッチしており、「老後もここでいい」と思わせる安心感がある。ただし飲食の44軒は横浜の繁華街と比べれば地味で、外食のトキメキより日常の安定を選ぶ人向けのラインナップだ。

この街で最も正直に語られるべき問題は、帷子川の存在だ。洪水リスクあり・浸水深ランク2、さらに液状化しやすい三角州・海岸低地という地盤は、横浜という都市ブランドのイメージとは明らかにミスマッチ。「横浜市西区に住んでいます」と言えば聞こえはいいが、大雨のたびにハザードマップを開くことになる。交通の便も素直に低く、乗換なし路線の少なさは地味にじわじわ効いてくる。

横浜駅の喧騒に近づきたいが家賃は現実を見たい、でも川崎や鶴見まで妥協したくない、という計算高いリアリストにちょうどいい駅だ。在宅ワーク中心で交通の便の悪さが致命傷にならない人、近所のスーパーと薬局さえ揃えば幸福な人、そして「横浜市西区在住」という響きに微かな安らぎを感じる人。ただし水害リスクを承知の上で選ぶこと。知らなかったでは済まされない地盤が、この街の隠れたコストだ。

西横浜駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥101,000

平均/月

中央値 ¥101,000

10分以内

¥91,500

平均/月

中央値 ¥91,500

15分以内

¥84,500

平均/月

中央値 ¥84,500

15分超

¥78,000

平均/月

中央値 ¥78,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥101,000

中央値 ¥101,000|¥74,000–¥143,000|413件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥74,000¥92,000¥92,000¥120,000375
1DK
¥88,000¥110,000¥110,000¥143,00038

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥91,500

中央値 ¥91,500|¥67,000–¥129,000|413件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥67,000¥84,000¥84,000¥109,000375
1DK
¥79,000¥99,000¥99,000¥129,00038

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥84,500

中央値 ¥84,500|¥62,000–¥120,000|413件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥62,000¥77,000¥77,000¥100,000375
1DK
¥74,000¥92,000¥92,000¥120,00038

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥78,000

中央値 ¥78,000|¥57,000–¥111,000|413件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥57,000¥71,000¥71,000¥92,000375
1DK
¥68,000¥85,000¥85,000¥111,00038

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥101,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥202,000
礼金 1ヶ月¥101,000
仲介手数料 1ヶ月¥101,000
前払い家賃 1ヶ月¥101,000
合計目安¥454,500〜¥505,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
相鉄本線
やや混雑128%
最混雑区間: 鶴ヶ峰→西谷7:46-8:46

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 15%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

3,777,491

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:帷子川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

三角州・海岸低地

やや高い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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西横浜駅の1K相場を調べたら 10万円台という答えが来た 相鉄で横浜2駅・平沼橋より海老名寄りの横浜市西区住宅地なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/nishiyokohama

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