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京王井の頭線
西永福駅

西永福

にしえいふく
京王井の頭線
🌲

永福町の西、さらに静かな住宅地

「落ち着きを求めて永福町から1駅ずれた」住民が多い杉並区の各停住宅地。永福町より一層静かで住宅地の色が濃く、近隣の公園・小学校・スーパーが揃い「住んでいるだけで健全な生活が回る」環境が整っている。急行乗換は隣の永福町が基本だが徒歩・自転車でカバーできる距離。渋谷まで各停で約20分、杉並区の家賃水準で静かな住宅地が手に入る「静かさファースト」な人向けの駅。

#各停のみ#永福町より静か#杉並区住宅地#公園が充実#小学校近い

人気・住みここちランキング

35位

いい部屋ネット 2025

住みここち

首都圏版(駅)

出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
53偏差値

平均より上

首都圏697駅中

300位

300位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

31

交通利便性

路線数・乗換選択肢

64

生活利便性

周辺施設の充実度

49

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

51

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

西永福駅をもっと詳しく

西永福には「有名になりたくない」という空気が漂っている。井の頭線沿線の中では下北沢や吉祥寺に話題を持っていかれ続け、永福町にすら「急行停車駅」という肩書きで負けているのに、住民の誰もそれを悔しがっていない。商店街は派手さゼロ、ストリートピアノも映えるカフェも存在しない。ただ、整然とした住宅街がただただ続く。その「なにもなさ」を選んで来ている人間の集積地だと気づくと、この駅の静けさが戦略的に見えてくる。

昼間人口比が0.84というのは、昼には人がするりと抜けていく街だという意味だ。朝のホームで乗客を吐き出したら、あとは静寂が戻ってくる。昼間の西永福は、保育園帰りのベビーカーと散歩中の老人だけが往来を構成する。夜も劇的な変化はない。居酒屋で騒ぐ声が漏れてくることもなく、飲食店37軒は存在するが「深夜まで盛り上がる」気配は皆無。街が21時には眠りにつく。それを静かと呼ぶか、退屈と呼ぶかで、あなたの答えが出る。

単身率59%は高めだが、西永福の単身者は渋谷周辺のそれとは明らかに種類が違う。意識高い系でも陽キャでもなく、「ひとりで静かに暮らしたい中堅社会人」の匂いがする。30〜44歳層が22%でしっかり厚く、子育て世代も一定数いる。外国人比率2%は極めて低く、国際色は期待しないほうがいい。全体として「都会で消耗して、少し引っ込んだ人」の集積地という印象で、住民同士が積極的に関わらない、良い意味での無関心が漂っている。

スーパー3軒・薬局13軒という数字の非対称さがこの街を物語っている。食材を買う場所より、薬を買う場所のほうが圧倒的に多い。別の言い方をすると、住民の健康管理意識が高いのか、それとも年齢層が上がってきているのか、どちらかだ。公園は18か所と多く、子どもより犬の散歩コースとして機能している印象がある。病院は1軒と少ないが、永福町・浜田山まで自転車圏内に出れば選択肢は広がる。「駅の真下で全部完結」は無理だが、ちょっと動けば回る生活設計は成り立つ。

家賃の負担が大きいというのは、正直に言えば「割高である」という告白だ。渋谷まで各停20分、急行は隣の永福町まで歩いて使う設計で、この家賃水準はどこから来るのかと問いたくなる。答えは「杉並区ブランド」と「井の頭線人気」の合わせ技で、中身より路線イメージで値段がついている典型だ。これだけの家賃を出すなら、もう少し都心寄りで急行停車駅の選択肢が出てくる。「静かさ」に相応の出費ができるかどうか、そこが唯一の判断軸になる。

テレワーク比率が高く、出社は週2〜3回でいい人間にとっては、西永福は相当に刺さる選択肢だ。毎日の通勤スピードより「帰ってきたときの静けさ」を優先できるなら、各停しか止まらないことは欠点にならない。防災面では洪水・液状化・土砂災害リスクがすべて低く、ローム台地の上に乗っているのは純粋に強みだ。逆に、夜の外食やナイトライフを生活の一部にしたい人、急行でびゅんと移動したい人には永福町か下北沢を勧める。西永福は「選んで来る人」だけが正解を出せる駅だ。

西永福駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥111,500

平均/月

中央値 ¥111,500

10分以内

¥101,000

平均/月

中央値 ¥101,000

15分以内

¥93,000

平均/月

中央値 ¥93,000

15分超

¥87,000

平均/月

中央値 ¥87,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥111,500

中央値 ¥111,500|¥78,000–¥163,000|396件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥78,000¥98,000¥98,000¥127,000355
1DK
¥100,000¥125,000¥125,000¥163,00041

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥101,000

中央値 ¥101,000|¥72,000–¥146,000|396件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥72,000¥90,000¥90,000¥117,000355
1DK
¥90,000¥112,000¥112,000¥146,00041

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥93,000

中央値 ¥93,000|¥66,000–¥134,000|396件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥66,000¥83,000¥83,000¥108,000355
1DK
¥82,000¥103,000¥103,000¥134,00041

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥87,000

中央値 ¥87,000|¥62,000–¥126,000|396件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥62,000¥77,000¥77,000¥100,000355
1DK
¥78,000¥97,000¥97,000¥126,00041

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥111,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥223,000
礼金 1ヶ月¥111,500
仲介手数料 1ヶ月¥111,500
前払い家賃 1ヶ月¥111,500
合計目安¥501,750〜¥557,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
京王井の頭線
かなり混雑150%
最混雑区間: 池ノ上→駒場東大前8:05-9:05

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 10%15〜29歳 17%30〜44歳 22%45〜64歳 26%65歳以上 20%
世帯構成

59%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.84

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

591,108

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

西永福駅の地元不動産屋さん

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西永福駅に住んだら毎朝 京王井の頭線(混雑率150%)が日常になる 家賃と引き換えに何かを失う #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/nishieifuku

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