西永福
にしえいふく永福町の西、さらに静かな住宅地
「落ち着きを求めて永福町から1駅ずれた」住民が多い杉並区の各停住宅地。永福町より一層静かで住宅地の色が濃く、近隣の公園・小学校・スーパーが揃い「住んでいるだけで健全な生活が回る」環境が整っている。急行乗換は隣の永福町が基本だが徒歩・自転車でカバーできる距離。渋谷まで各停で約20分、杉並区の家賃水準で静かな住宅地が手に入る「静かさファースト」な人向けの駅。
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いい部屋ネット 2025
住みここち
首都圏版(駅)
出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150
総合評価スコア
首都圏697駅中の相対評価平均より上
首都圏697駅中
300位
家賃のハードル
予算に収まりやすいほど高評価
交通利便性
路線数・乗換選択肢
生活利便性
周辺施設の充実度
防災安全性
洪水・液状化・土砂
街の活気
若年層・単身率・昼夜比
家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。
生活利便性スコア
駅800m圏内西永福駅をもっと詳しく
西永福には「有名になりたくない」という空気が漂っている。井の頭線沿線の中では下北沢や吉祥寺に話題を持っていかれ続け、永福町にすら「急行停車駅」という肩書きで負けているのに、住民の誰もそれを悔しがっていない。商店街は派手さゼロ、ストリートピアノも映えるカフェも存在しない。ただ、整然とした住宅街がただただ続く。その「なにもなさ」を選んで来ている人間の集積地だと気づくと、この駅の静けさが戦略的に見えてくる。
昼間人口比が0.84というのは、昼には人がするりと抜けていく街だという意味だ。朝のホームで乗客を吐き出したら、あとは静寂が戻ってくる。昼間の西永福は、保育園帰りのベビーカーと散歩中の老人だけが往来を構成する。夜も劇的な変化はない。居酒屋で騒ぐ声が漏れてくることもなく、飲食店37軒は存在するが「深夜まで盛り上がる」気配は皆無。街が21時には眠りにつく。それを静かと呼ぶか、退屈と呼ぶかで、あなたの答えが出る。
単身率59%は高めだが、西永福の単身者は渋谷周辺のそれとは明らかに種類が違う。意識高い系でも陽キャでもなく、「ひとりで静かに暮らしたい中堅社会人」の匂いがする。30〜44歳層が22%でしっかり厚く、子育て世代も一定数いる。外国人比率2%は極めて低く、国際色は期待しないほうがいい。全体として「都会で消耗して、少し引っ込んだ人」の集積地という印象で、住民同士が積極的に関わらない、良い意味での無関心が漂っている。
スーパー3軒・薬局13軒という数字の非対称さがこの街を物語っている。食材を買う場所より、薬を買う場所のほうが圧倒的に多い。別の言い方をすると、住民の健康管理意識が高いのか、それとも年齢層が上がってきているのか、どちらかだ。公園は18か所と多く、子どもより犬の散歩コースとして機能している印象がある。病院は1軒と少ないが、永福町・浜田山まで自転車圏内に出れば選択肢は広がる。「駅の真下で全部完結」は無理だが、ちょっと動けば回る生活設計は成り立つ。
家賃の負担が大きいというのは、正直に言えば「割高である」という告白だ。渋谷まで各停20分、急行は隣の永福町まで歩いて使う設計で、この家賃水準はどこから来るのかと問いたくなる。答えは「杉並区ブランド」と「井の頭線人気」の合わせ技で、中身より路線イメージで値段がついている典型だ。これだけの家賃を出すなら、もう少し都心寄りで急行停車駅の選択肢が出てくる。「静かさ」に相応の出費ができるかどうか、そこが唯一の判断軸になる。
テレワーク比率が高く、出社は週2〜3回でいい人間にとっては、西永福は相当に刺さる選択肢だ。毎日の通勤スピードより「帰ってきたときの静けさ」を優先できるなら、各停しか止まらないことは欠点にならない。防災面では洪水・液状化・土砂災害リスクがすべて低く、ローム台地の上に乗っているのは純粋に強みだ。逆に、夜の外食やナイトライフを生活の一部にしたい人、急行でびゅんと移動したい人には永福町か下北沢を勧める。西永福は「選んで来る人」だけが正解を出せる駅だ。
西永福駅周辺マップ
賃貸契約データ検索
1K・1DK・徒歩制限なしの相場
5分以内
¥111,500
平均/月
中央値 ¥111,500
10分以内
¥101,000
平均/月
中央値 ¥101,000
15分以内
¥93,000
平均/月
中央値 ¥93,000
15分超
¥87,000
平均/月
中央値 ¥87,000
walk 5 min
徒歩 5分以内
avg
¥111,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥78,000 | ¥98,000 | ¥98,000 | ¥127,000 | 355 |
1DK | ¥100,000 | ¥125,000 | ¥125,000 | ¥163,000 | 41 |
walk 10 min
徒歩 10分以内
avg
¥101,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥72,000 | ¥90,000 | ¥90,000 | ¥117,000 | 355 |
1DK | ¥90,000 | ¥112,000 | ¥112,000 | ¥146,000 | 41 |
walk 15 min
徒歩 15分以内
avg
¥93,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥66,000 | ¥83,000 | ¥83,000 | ¥108,000 | 355 |
1DK | ¥82,000 | ¥103,000 | ¥103,000 | ¥134,000 | 41 |
walk 15+ min
徒歩 15分超
avg
¥87,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥62,000 | ¥77,000 | ¥77,000 | ¥100,000 | 355 |
1DK | ¥78,000 | ¥97,000 | ¥97,000 | ¥126,000 | 41 |
💰引越し初期費用の目安
+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)
🚚引越し準備
国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。
ラッシュ時の混雑率
国交省 令和4年度調査出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。
居住者の傾向
2020年国勢調査バランス型の街
多世代が混在する住環境
年齢構成
59%
単身世帯
単身者が多め
0.84
昼間 / 夜間
夜間人口が多い(住宅街)
2%
外国籍住民
591,108
市区町村単位
※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。
防災リスク
国土交通省 不動産情報ライブラリローム台地
国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。
西永福駅の地元不動産屋さん
地場不動産屋 掲載西永福駅エリアで活躍されている地場の不動産屋さんの情報を初月無料で掲載いたします。 物件を検討している方に向けて、ネット情報だけでは見つけにくい地元に強い地場の不動産屋さんをお知らせしたいと考えています。
西永福駅に住んだら毎朝 京王井の頭線(混雑率150%)が日常になる 家賃と引き換えに何かを失う #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/nishieifuku