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JR武蔵野線
新座駅

新座

にいざ
JR武蔵野線
🌿

物流の横で暮らしが進む駅

武蔵野線らしい実務感が出やすい駅で、倉庫や幹線道路の気配が生活圏に入り込む。そのかわり、都心ブランドに家賃を吸われにくく、駅周辺の暮らしは堅実にまとまる。新座と聞いて華やかな駅前を想像すると外すが、日常を回すための駅としては理解しやすい。住んでみると“何もない”より“余計なものが少ない”側に評価が寄るタイプで、武蔵野線沿線らしい地味な合理性がある。

#新座市#黒目川・野火止用水#平林寺(禅宗の名刹)#武蔵野線#自然豊か

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
50偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

376位

376位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

87

交通利便性

路線数・乗換選択肢

23

生活利便性

周辺施設の充実度

25

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

3

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

新座駅をもっと詳しく

新座駅に降り立つと、まず「ここはどこの何だろう」という静かな困惑がある。埼玉なのか東京の外縁なのか、住宅地なのか工業エリアなのか、どこにも振り切れていない。駅前に威張った商業施設もなければ、再開発の気配もない。ただ道があり、家があり、車が走る。それを「殺風景」と呼ぶか「主張しない誠実さ」と呼ぶかは、あなたの人生経験次第だ。

昼夜間人口比0.87という数字は、昼間に人が少し抜けていく街であることを示している。つまり朝は通勤者が吐き出され、昼は静まり返る、あの郊外特有のリズムだ。夜になっても繁華街的な賑わいは戻ってこない。飲食店が1軒という生活利便データがすべてを語っており、「帰りに一杯」という選択肢は駅周辺にほぼ存在しない。夜の静けさを騒音ゼロと捉えるか、選択肢ゼロと捉えるかで評価が割れる。

65歳以上が28%、45〜64歳が27%というデータを見ると、この街が長く「落ち着いた場所」として機能してきたことがわかる。一方で単身率42%は思いのほか高く、若い単身者もそれなりにいる。ただし15〜29歳が15%と決して多くはないため、おそらく「安いから来た」層と「長年ここに根を張っている」層が静かに共存している。外国人比率2%は平均的で、特定国籍のコミュニティが突出しているわけでもない。

スーパー3軒・薬局2軒という構成は、食料と薬をなんとか確保できる最低限の布陣だ。飲食店が1軒というのは正直に言ってスパルタで、自炊できない日はコンビニかデリバリーに頼ることになる。公園が18箇所あるのは地味に評価できて、子連れや犬の散歩にとっては意外な資産だ。ただ交通の便は控えめで、どこかへ出かけようとすると武蔵野線の本数と乗り換えの手間がじわじわと効いてくる。

交通の便は、かなり正直な低さだ。武蔵野線はルートが独特で、都心への一直線がなく、乗り換えを重ねるうちに時間が溶ける。家賃の手頃さも「割高ではないが、声高に自慢できるほどでもない」という微妙な位置で、家賃が距離感・利便性に対して本当に正当かどうかは立ち止まって考えたほうがいい。徒歩3分と8分の差がわずかなのは、そもそも駅力に限界があるからだ。

武蔵野線沿線の職場に通っている人、あるいは都心に毎日出なくて済むリモートワーカーにとっては、このエリアの条件が初めて整合する。洪水リスクなし・液状化しにくいローム台地という防災データは地味だが本物の安心材料で、長く住むつもりなら笑えない話だ。賑わいや夜の選択肢より、静けさと地盤の堅さを優先できる人、もしくは近くに用事があって家賃を抑えたい人に向いている。「何かがある街」より「何もされない街」を選ぶ人に。

新座駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥73,000

平均/月

中央値 ¥73,000

10分以内

¥67,500

平均/月

中央値 ¥67,500

15分以内

¥62,000

平均/月

中央値 ¥62,000

15分超

¥56,000

平均/月

中央値 ¥56,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥73,000

中央値 ¥73,000|¥56,000–¥99,000|200件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥61,000¥76,000¥76,000¥99,000186
1DK
¥56,000¥70,000¥70,000¥91,00014

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥67,500

中央値 ¥67,500|¥51,000–¥92,000|200件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥57,000¥71,000¥71,000¥92,000186
1DK
¥51,000¥64,000¥64,000¥83,00014

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥62,000

中央値 ¥62,000|¥46,000–¥86,000|200件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥53,000¥66,000¥66,000¥86,000186
1DK
¥46,000¥58,000¥58,000¥75,00014

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥56,000

中央値 ¥56,000|¥42,000–¥77,000|200件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥47,000¥59,000¥59,000¥77,000186
1DK
¥42,000¥53,000¥53,000¥69,00014

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥73,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥146,000
礼金 1ヶ月¥73,000
仲介手数料 1ヶ月¥73,000
前払い家賃 1ヶ月¥73,000
合計目安¥328,500〜¥365,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
JR武蔵野線
余裕あり95%
最混雑区間: 西船橋→市川塩浜8:02-9:02

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 11%15〜29歳 15%30〜44歳 16%45〜64歳 27%65歳以上 28%
世帯構成

42%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.87

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

76,208

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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