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JR横浜線
中山駅

中山

なかやま
JR横浜線横浜市営地下鉄グリーンライン
🔀

乗換で地味さを脱いだ駅

グリーンラインとの接続があるだけで、横浜線の途中駅の扱いから少し外れる。駅前は商業一色ではないが、行政施設や生活機能が程よく集まり、住む場所としてのバランスが見やすい。緑区の中心感もあり、住宅地としての安定感がある。大きな娯楽を求める駅ではない一方、移動の選択肢が増えることで暮らしの自由度は上がる。地味でも機能で評価される駅。

#横浜線・グリーンライン乗換#港北ニュータウン直通#横浜市緑区#2路線で広がるアクセス#日吉・港北方面

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
40偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

587位

587位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

71

交通利便性

路線数・乗換選択肢

34

生活利便性

周辺施設の充実度

14

防災安全性

洪水・液状化・土砂

37

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

15

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

中山駅をもっと詳しく

中山という地名は、どこか「地方の中核市にありそうな副都心っぽい駅名」に聞こえるが、実態は横浜市緑区の、落ち着いた住宅地の玄関口だ。派手さはなく、駅を降りた瞬間に漂うのは「ここで完結しようとしている街」の空気感。商業施設が爆発しているわけでも、再開発で輝いているわけでもない。それでいて行政施設や公園が16箇所もある、という事実が「この街、子育て世帯に向けて密かに整備されてきたな」と気づかせる。ガツガツしていないのが中山の品性であり、限界でもある。

昼間人口比が0.93と、ほぼ「住む人がそのままいる街」の数値だ。つまり日中も人が抜けきらず、公園や商店のあたりに主婦・高齢者・幼児連れが点在している。夜になっても劇的な変化はない。飲食店が7軒という事実が、夜の選択肢を素直に表している。居酒屋をはしごして終電を逃す、という文化が根付きにくい街だ。悪く言えば「夜は早く閉じる」。よく言えば「静かに眠れる」。どちらと取るかで、この駅との相性がほぼ決まる。

単身率40%とはいえ、年齢構成を見ると65歳以上が24%・45〜64歳が28%と、全体の半数超が中高年以上で占められている。若者層(15〜29歳)は15%に留まり、「学生街」でも「若者集積地」でもない。30〜44歳の子育て世代が18%いることや公園16箇所という環境を重ねると、ファミリーが地味にしっかり根を張っている街だと読める。外国人比率2%と低く、多国籍な雑多さもない。要するに「ザ・日本の郊外住宅地」の住人構成だ。

スーパー1軒・薬局1軒という生活インフラの細さは正直に直視すべきだ。「買い物に行くとき選択肢がない」のは、価格比較も気分転換もできないことを意味する。ただ公園16箇所は本物で、休日の外出先に困らないのは子連れ世帯にとって地味に大きい。飲食店7軒は外食派には少々キツく、自炊前提での生活設計が現実的だ。グリーンラインでセンター南・日吉方面に出れば商業施設にアクセスできるので、「駅前で完結させる」よりも「乗り換えを活用する」前提の暮らし方が正解に近い。

洪水リスクは見落とせない。鶴見川の浸水深ランク2は「たまにニュースに出る川の名前」ではなく、実際に近年の大雨で話題になってきた川だ。液状化はしにくいエリアとのことだが、谷底低地という地形的条件は水が集まりやすい地形でもある。ハザードマップを確認してから物件を絞り込む手順を省くと、後悔が水浸しで来る。交通の便も正直な水準で、横浜・東京への通勤を考えると乗り換え必須の距離感。「便利」という言葉を信じて引っ越してきた人が最初につまずくポイントがここだ。

テレワーク中心で都心通勤の頻度が週1〜2回程度の単身者か、子どもを公園で遊ばせたいファミリー層に向いている。家賃は徒歩3分で6万9千円と、横浜市内の利便性の高いエリアと比べると抑えられており、静けさと引き換えにコストを下げたい人には理にかなった選択だ。逆に「夜も外食を楽しみたい」「休日は駅前でショッピング」という生活スタイルの人には、この街は少し早く寝すぎる。グリーンラインで動ける行動力があり、駅前に期待しすぎない人が最もうまく使いこなせる。

中山駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥78,500

平均/月

中央値 ¥78,500

10分以内

¥73,500

平均/月

中央値 ¥73,500

15分以内

¥67,500

平均/月

中央値 ¥67,500

15分超

¥61,500

平均/月

中央値 ¥61,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥78,500

中央値 ¥78,500|¥62,000–¥104,000|272件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥64,000¥80,000¥80,000¥104,000254
1DK
¥62,000¥77,000¥77,000¥100,00018

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥73,500

中央値 ¥73,500|¥58,000–¥98,000|272件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥60,000¥75,000¥75,000¥98,000254
1DK
¥58,000¥72,000¥72,000¥94,00018

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥67,500

中央値 ¥67,500|¥54,000–¥88,000|272件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥54,000¥68,000¥68,000¥88,000254
1DK
¥54,000¥67,000¥67,000¥87,00018

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥61,500

中央値 ¥61,500|¥49,000–¥81,000|272件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥50,000¥62,000¥62,000¥81,000254
1DK
¥49,000¥61,000¥61,000¥79,00018

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥78,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥157,000
礼金 1ヶ月¥78,500
仲介手数料 1ヶ月¥78,500
前払い家賃 1ヶ月¥78,500
合計目安¥353,250〜¥392,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
JR横浜線
やや混雑116%
最混雑区間: 小机→新横浜8:04-9:04
横浜市営地下鉄グリーンライン
やや混雑127%
最混雑区間: 川和町→都筑ふれあいの丘7:58-8:58

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 15%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

3,777,491

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:鶴見川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

谷底低地(傾斜≧1/100)

やや低い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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🔀中山駅 「乗換で地味さを脱いだ駅」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/nakayama

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