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つくばエクスプレス
流山おおたかの森駅

流山おおたかの森

ながれやまおおたかのもり
つくばエクスプレス東武野田線
🌳

TX沿線の子育て都市・流山市最大の発展拠点

つくばエクスプレスと東武野田線が交差する流山市の中心的な駅。「母になるなら、流山市。」というキャッチコピーで全国的に有名な子育て先進都市の核心。大型ショッピングモール・図書館・子育て施設が充実し、日本一人口増加率の高い自治体として注目を集める。TX秋葉原まで約30分、東武野田線で柏・船橋方面へのアクセスも可能。家賃はTX沿線として上昇傾向にあり普通〜高め水準。

#TX#東武野田線#流山市#子育て#普通

人気・住みここちランキング

16位

SUUMO 2026

住みたい街

首都圏版(駅)

37位

いい部屋ネット 2025

住みここち

首都圏版(駅)

出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
51偏差値

平均より上

首都圏697駅中

341位

341位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

82

交通利便性

路線数・乗換選択肢

29

生活利便性

周辺施設の充実度

19

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

27

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

流山おおたかの森駅をもっと詳しく

街全体がまだ「建設中」の匂いを漂わせている。クレーンが空を切り、舗装されたばかりの歩道に子どもの自転車が走る。ここは完成した街ではなく、理想を語りながらいま形になっていく街だ。住民の平均年齢が若く、ベビーカーと電動アシスト自転車が交差点を支配している。「これから良くなる」という空気は本物だが、同時に「まだそこまで整っていない」という現実も同居している。期待値で選ぶ街である。

昼夜間人口比0.79という数字が雄弁に語る。つまりこの街の住民の2割強は昼間いない。ベビーカーを押す専業主婦・主夫と、秋葉原や柏へ吸い込まれていくスーツ姿が交互に現れる街だ。夜になると飲食店9軒という絶望的な少なさが牙を剥き、駅前のモールが閉まったあとは静かを通り越して少し寂しい。この街は「帰って寝る場所」としての夜と、「育てる場所」としての昼に綺麗に二分されている。

単身率30%という数字は、ここが「ファミリーの街」の看板を掲げつつ、一定数の独り身も混在していることを示す。ただし外国人比率1%・30〜44歳層が厚いという構成は、ほぼ均質な「子育て世代の日本人ファミリー」が主人公の街であることを示唆する。隣の住人と教育方針が似通っている安心感がある一方、多様性という言葉とは少し距離がある。移住者コミュニティが活発で、「どこから来たの?」という会話が普通に成立するのはこの街のユニークな特性だ。

スーパー3軒・薬局2軒はミニマムながら機能はする。ただし病院ゼロというのは素直に痛い。公園15箇所はファミリーには神スペックだが、単身者には「多すぎる芝生」でしかない。やや手薄な生活利便という評価は「足りないわけではないが、選択肢が少ない」という状態を指す。駅直結のモールで日常の8割は解決できるが、それに頼りきる生活になりやすく、街を歩いて何かを発見する楽しさはほぼ期待できない。計画された街の計算された不便さ、とでも言おうか。

交通の便は、TX沿線というブランドイメージの裏で静かに刺さってくる。秋葉原まで30分は事実だが、本数・混雑データが取れないほど利用実態が読みにくい路線でもある。そして家賃の割高感は「払ったぶんの街を受け取れているか?」という問いへの正直な答えだ。徒歩3分の家賃は、同等の生活環境が揃う他の郊外駅と比べると「ブランド料」を取られている感は否めない。夢の街には少し割増料金がかかる。

「良い環境で子どもを育てたい」という意志に、家賃をある程度払える経済力が伴っている30代ファミリーに最も素直に刺さる駅だ。単身者が住めないわけではないが、飲食店の少なさと公園の多さという組み合わせは、独り身の夜には少し響く。防災面は洪水・液状化・土砂災害のいずれもリスク低という三冠で、ここだけは文句なしに安心できる。街のポテンシャルに先払いできる人間、あるいは育てる対象がいる人間にとって、この駅は選択肢の上位に来る。

流山おおたかの森駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥75,000

平均/月

中央値 ¥73,000

10分以内

¥69,000

平均/月

中央値 ¥67,000

15分以内

¥65,000

平均/月

中央値 ¥63,000

15分超

¥60,500

平均/月

中央値 ¥58,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥75,000

中央値 ¥73,000|¥47,000–¥136,000|76件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥47,000¥69,000¥67,000¥119,00036
1DK
¥54,000¥81,000¥79,000¥136,00040

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥69,000

中央値 ¥67,000|¥43,000–¥125,000|78件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥43,000¥64,000¥62,000¥109,00041
1DK
¥50,000¥74,000¥72,000¥125,00037

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥65,000

中央値 ¥63,000|¥40,000–¥116,000|63件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥40,000¥62,000¥60,000¥101,00034
1DK
¥46,000¥68,000¥66,000¥116,00029

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥60,500

中央値 ¥58,500|¥37,000–¥106,000|61件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥37,000¥56,000¥54,000¥93,00033
1DK
¥42,000¥65,000¥63,000¥106,00028

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥75,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥150,000
礼金 1ヶ月¥75,000
仲介手数料 1ヶ月¥75,000
前払い家賃 1ヶ月¥75,000
合計目安¥337,500〜¥375,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
つくばエクスプレス
やや混雑107%
最混雑区間: 南流山→流山おおたかの森7:40-8:40
東武野田線
余裕あり92%
最混雑区間: 北大宮→大宮7:55-8:55

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

子育て世代の街

子どもが多く活気がある

年齢構成

0〜14歳 16%15〜29歳 13%30〜44歳 23%45〜64歳 23%65歳以上 23%
世帯構成

30%

単身世帯

ファミリー世帯が多め

昼夜間人口比

0.79

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

1%

外国籍住民

集計対象人口

199,849

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

流山おおたかの森駅の地元不動産屋さん

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🌳流山おおたかの森駅 「TX沿線の子育て都市・流山市最大の発展拠点」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/nagareyamaotakanomori

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