妙蓮寺

昼間人口比が0.93と、ほぼ住民だけで成立している街だ。日中は近隣の主婦や高齢者が商店街を行き来し、夜になると会社帰りのサラリーマンが静かに帰宅していく。派手な夜の顔はなく、深夜に騒がしくなるような飲食店も少ない。悪く言えば「何もない夜」だが、良く言えば「静かに眠れる夜」だ。華やかさを求めて横浜や渋谷に出かけ、疲れたら妙蓮寺に帰る、という使い方が自然とできあがっている。

単身率40%は高くも低くもない、ごく普通の数字だが、この街の実態は「ファミリーと単身者が普通に混在している」というありふれた住宅地そのものだ。65歳以上が24%と年配層が厚く、若者比率は控えめ。外国人比率2%はほぼ誤差の範囲で、国際色とは無縁。東横線沿いのおしゃれ感を期待して来た一人暮らしの若者が、思ったより落ち着いた街に拍子抜けするケースもあるだろう。でも半年後にはこの静けさを手放せなくなっている、そういう駅だ。

スーパー3軒・薬局8軒という構成が、この街の住民の優先順位を正直に示している。食材と薬さえあれば生きていける、という哲学的な布陣だ。飲食店25軒は「外食で気分転換」には十分な数で、公園16箇所は子育て世帯や犬の散歩勢に嬉しい。病院2軒は少し心細いが、隣の白楽・大倉山方面への自転車圏内で医療リソースは補完できる。劇的に豊かではないが、日常生活が滞るほど不便でもない、「まあ困らない」という中位の安定感がある。

東横線の混雑率138%（祐天寺→中目黒間）という数字は、妙蓮寺発の各停に乗った段階ですでに席が埋まっていることを意味する。急行に乗り換えるにも、まず各停で祐天寺か学芸大学まで移動する手間が生じ、乗り換えの煩わしさが地味にストレスを積み上げていく。家賃の手頃さも正直に言えば「東横線だからしょうがない」という水準で、割安感をそこまで喜べない。駅名の知名度の低さで家賃が抑えられている恩恵は確かにあるが、全体的に「東横線税」を払わされている感覚は拭えない。

横浜と渋谷の両方に用事があるが、どちらにも住みたくない、という中間志向の人間に向いている。静かな住宅地でしっかり眠りたいが、駅前に最低限の商店は欲しい、というごく当たり前の要望を持つ人にも応えてくれる。洪水リスクなし・土砂災害リスクなしという防災データは、災害に敏感な人への静かな説得材料になる。「話題になる駅に住みたい」という承認欲求がない人、もしくはそれをとっくに卒業した人が、長く住み続けているのが妙蓮寺という駅だ。