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東京メトロ日比谷線
南千住駅

南千住

みなみせんじゅ
東京メトロ日比谷線JR常磐線つくばエクスプレス
🌊

再開発と下町が同居する駅

南千住という名前には昔の粗い印象を持つ人もいるが、汐入側まで広げて見ると、街はもう一枚ではない。LaLaテラスや大規模マンション群が立つ再開発エリアと、昔からの下町が同時に存在している。荒川に近く、空も抜けるので、23区東側では意外と呼吸がしやすい。とはいえ、街全体が上品にまとまったわけでもなく、エリア差ははっきりある。家賃は都心より抑えやすく、広さを取りたいファミリーにも候補に入る。

#汐入再開発#タワマン急増#隅田川沿い#3路線利用可#昔の山谷エリア

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
46偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

473位

473位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

22

交通利便性

路線数・乗換選択肢

74

生活利便性

周辺施設の充実度

68

防災安全性

洪水・液状化・土砂

3

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

61

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

南千住駅をもっと詳しく

小塚原刑場跡という日本最大級の処刑場があった土地に、今やつくばエクスプレスが止まる。この振れ幅が南千住という街の正体だ。再開発の波は確かに来たが、あくまで「一部に」であって、路地を一本入れば昭和の時間軸が普通に生きている。歴史の重さと新興マンションの軽さが同居していて、街全体がまだ自分のキャラを決めかねている感じがある。それが野暮ったくもあり、飾らなくて良いとも言える。

昼夜間人口比0.89というのは、住んでいる人間が昼間は他所へ働きに出ていることを意味する。つまり日中の街は、スーパーと公園と年配者で構成される静かな下町だ。夜になると単身者が帰ってきて、駅前の飲み屋に吸い込まれていく。華やかな夜景は一切ないが、疲れて帰ってきた人間が肩を落として入れる焼き鳥屋がある、という意味での夜には困らない。どちらの顔も地味だが、それが正直なところだ。

単身率50%・外国人比率8%・65歳以上23%というデータを並べると、相当に雑多な構成だと分かる。再開発エリアに流れ込んだ30〜40代の共働き層、昔からの商店主や高齢者、そして荒川沿いのエスニックコミュニティが、お互いに干渉しすぎず同じ街に住んでいる。特定のカルチャーが幅を利かせるタイプの街ではなく、「それぞれが各自の都合で住んでいる」という無言の合意だけがある。それを孤独と取るか自由と取るかで、向き不向きが分かれる。

スーパー9軒・薬局11軒・飲食店46軒・公園22箇所という数字は、上位の評価を受けるだけの実力がある。特に薬局11軒というのは、高齢者人口が多いこのエリアの需要を如実に反映していて、処方箋を持った人と食料品を探す人が同じ棚の前で共存している光景が日常だ。飲食店は安価な店が主体で、おしゃれなランチを求めるには少し物足りない。公園が多いのは荒川という地形の恩恵で、緑へのアクセスという点では23区東部でも上位に入る。

日比谷線の混雑率125%は数字だけ見ると「まあそこそこ」に映るが、三ノ輪から入谷というのは都心まで距離があり、乗車時間そのものが長い。さらに洪水リスクは荒川の浸水深ランク3、液状化も「しやすい」地盤という二重苦で、ハザードマップを真剣に眺めると少し考え込む。家賃の水準が立地リスクに見合っているかは個人の判断に委ねるしかない。再開発エリアのマンションほど家賃は上振れしやすく、「安い東側」という期待は裏切られる可能性がある。

3路線使えて秋葉原・銀座・北千住どこへでも出られる高い交通利便の恩恵を最大化したい人、かつ「街のブランドにはこれっぽっちも興味がない」という人に向く。下町の雑味を異文化体験として楽しめるか、単に耐えるかで評価が変わる街だ。ハザードリスクを許容したうえで広い部屋を確保したいファミリーにも選択肢に入るが、地盤の話は引越し前にきちんと向き合ってほしい。おしゃれな街に憧れて来ると、三日で後悔する。

南千住駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥127,000

平均/月

中央値 ¥127,000

10分以内

¥116,500

平均/月

中央値 ¥116,500

15分以内

¥106,500

平均/月

中央値 ¥106,500

15分超

¥100,000

平均/月

中央値 ¥100,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥127,000

中央値 ¥127,000|¥96,000–¥174,000|530件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥96,000¥120,000¥120,000¥156,000434
1DK
¥107,000¥134,000¥134,000¥174,00096

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥116,500

中央値 ¥116,500|¥88,000–¥160,000|530件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥88,000¥110,000¥110,000¥143,000434
1DK
¥98,000¥123,000¥123,000¥160,00096

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥106,500

中央値 ¥106,500|¥80,000–¥147,000|530件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥80,000¥100,000¥100,000¥130,000434
1DK
¥90,000¥113,000¥113,000¥147,00096

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥100,000

中央値 ¥100,000|¥74,000–¥139,000|530件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥74,000¥93,000¥93,000¥121,000434
1DK
¥86,000¥107,000¥107,000¥139,00096

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥127,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥254,000
礼金 1ヶ月¥127,000
仲介手数料 1ヶ月¥127,000
前払い家賃 1ヶ月¥127,000
合計目安¥571,500〜¥635,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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📋引越し完全ガイド

国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
東京メトロ日比谷線
混雑132%
最混雑区間: 仲御徒町→秋葉原7:58-8:58
JR常磐線
やや混雑126%
最混雑区間: 松戸→北千住7:50-8:50
つくばエクスプレス
やや混雑107%
最混雑区間: 南流山→流山おおたかの森7:40-8:40

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 11%15〜29歳 16%30〜44歳 22%45〜64歳 26%65歳以上 23%
世帯構成

50%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

0.89

昼間 / 夜間

夜間人口が多い(住宅街)

外国人比率

8%

外国籍住民

集計対象人口

217,475

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:荒川

3〜5m
液状化リスク地形条件

三角州・海岸低地

やや高い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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南千住駅の1K相場を調べたら 13万円台という答えが来た 再開発と下町が同居する駅なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/minamisenju

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