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東武野田線
馬込沢駅

馬込沢

まごめざわ
東武野田線
🌾

東武野田線・船橋北の静かな住宅駅

大宮〜船橋を結ぶ東武アーバンパークライン上の静かな各停駅で、急行通過のため知名度は低いが家賃が控えめに抑えられている。船橋中心部まで乗換なし数分、逆方向には柏・大宮方面へのアクセスもある。「急行が止まらないから安い」という千葉郊外の定番コスパパターンで、各停のみを気にしない実用主義の人には掘り出し物。船橋市の家賃水準で静かな一戸建て生活が視野に入る。

#東武野田線#船橋市#閑静住宅地#コスパ#安め

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
46偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

467位

467位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

82

交通利便性

路線数・乗換選択肢

39

生活利便性

周辺施設の充実度

20

防災安全性

洪水・液状化・土砂

30

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

27

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

馬込沢駅をもっと詳しく

「駅」と呼ぶには少し気が引けるくらい、静かで何もない。ロータリーは整っているが、降りた瞬間に漂うのは「ここで降りるはずじゃなかった」という空気感に近い。住宅地と田んぼの中間地点のような景色が広がり、都会的な刺激を求めるタイプが来たら5分で帰りたくなる。しかしこの「何もなさ」こそ、地に足のついた郊外暮らしの正体であって、欠点と長所が完全に同一人物という稀有な駅だ。

昼は静かで、夜はもっと静かだ。飲食店が9軒しかなく、仕事帰りに一杯ひっかける選択肢はほぼない。その代わり、夜の住宅街に漂う「よその家の夕飯の匂い」は本物で、マンションの廊下ではなく地面の上で生活している実感がある。昼夜間人口比0.90は、昼間に人が少し抜けていく程度の数値で、劇的に閑散とするわけでもなく、要するに朝も夜もだいたい同じトーンで淡々と回っている街だ。

単身率38%というのは、ガチガチのファミリー街でも、若者が集まるひとり暮らし天国でもない、中途半端に混在した構成を示している。65歳以上が23%いる一方、30〜44歳も19%いて、つまり子育て世帯と定年後の夫婦と単身の会社員が、互いに干渉せずに並存している。外国人比率2%は低く、コミュニティは均質的。良く言えば落ち着いた街、正直に言えば刺激的な出会いは期待しないほうがいい。

スーパー2軒・薬局4軒という布陣は、日常の買い物を「こなす」には足りるが「楽しむ」には足りない。公園が24箇所もあるのは子どもか犬を連れていれば恩恵があるが、病院がゼロというのは見過ごせない数字で、通院が必要になった途端にどこへ行けばいいのか途方に暮れる構造になっている。元気なうちはいいが、歳を重ねてからのことを考えると「健康でいる義務」を課された街とも言えなくもない。

菊田川の洪水リスクと液状化しやすい地盤という組み合わせは、防災の観点でまとめて欠点を引き受けたような立地だ。浸水深ランク1は軽微ではあるものの、液状化リスクが重なると大地震のたびに心理的負担が積み上がる。交通の便も正直で、急行が止まらない各停専用駅として、乗り換えや遠出のたびに微妙な時間ロスが発生する。「安さにはワケがある」を地で行く、理不尽ではないが地味に刺さる欠点の積み重ねだ。

テレワーク主体で都心への通勤頻度が低く、家賃6万台で静かな部屋を確保したい人に、コスパ計算は合う。公園が多いので子どもを外で遊ばせたい子育て世帯にも一定の合理性がある。ただし「駅前で完結する生活」を期待すると即座に裏切られるので、車か自転車を持っていて、生活圏を自力で広げられる人間でないと厳しい。駅に依存しない生き方ができる人だけが、この静けさを「穏やか」と呼べるようになる。

馬込沢駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥75,000

平均/月

中央値 ¥74,000

10分以内

¥66,500

平均/月

中央値 ¥68,000

15分以内

¥63,500

平均/月

中央値 ¥63,000

15分超

¥57,000

平均/月

中央値 ¥55,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥75,000

中央値 ¥74,000|¥46,000–¥133,000|70件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥46,000¥68,000¥66,000¥116,00039
1DK
¥53,000¥82,000¥82,000¥133,00031

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥66,500

中央値 ¥68,000|¥42,000–¥122,000|104件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥42,000¥62,000¥63,000¥107,00050
1DK
¥48,000¥71,000¥73,000¥122,00054

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥63,500

中央値 ¥63,000|¥39,000–¥113,000|72件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥39,000¥58,000¥58,000¥98,00035
1DK
¥45,000¥69,000¥68,000¥113,00037

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥57,000

中央値 ¥55,500|¥36,000–¥104,000|58件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥36,000¥53,000¥51,000¥90,00029
1DK
¥41,000¥61,000¥60,000¥104,00029

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥75,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥150,000
礼金 1ヶ月¥75,000
仲介手数料 1ヶ月¥75,000
前払い家賃 1ヶ月¥75,000
合計目安¥337,500〜¥375,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
東武野田線
余裕あり92%
最混雑区間: 北大宮→大宮7:55-8:55

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 13%15〜29歳 17%30〜44歳 19%45〜64歳 27%65歳以上 23%
世帯構成

38%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.90

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

176,197

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:菊田川

0.5m未満
液状化リスク地形条件

三角州・海岸低地

やや高い
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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🌾馬込沢駅 「東武野田線・船橋北の静かな住宅駅」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/magomezawa

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