京橋
きょうばし銀座の隣でアートが立つ駅
銀座の隣という言い方だけで済ませると、京橋の良さは見えにくい。アーティゾン美術館や戸田建設本社の再開発まで含めて、街に少し文化の芯が通っている。八重洲、日本橋、銀座の境目にいて、どこへでも歩ける距離感は実用面でも強い。駅前で派手に遊ぶ街ではないが、都心の利便を持ちながら少し落ち着いた温度で使える。家賃は都心価格から当然逃げられないが、銀座のど真ん中ほどの過剰な消費圧はない。静かな顔で中身は濃い駅。
総合評価スコア
首都圏697駅中の相対評価平均より上
首都圏697駅中
110位
家賃のハードル
予算に収まりやすいほど高評価
交通利便性
路線数・乗換選択肢
生活利便性
周辺施設の充実度
防災安全性
洪水・液状化・土砂
街の活気
若年層・単身率・昼夜比
家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。
生活利便性スコア
駅800m圏内京橋駅をもっと詳しく
京橋の街に漂うのは、「仕事ができる大人が粛々と動いている」という種類の緊張感だ。派手な看板も騒がしい客引きもなく、スーツ姿の人間が目的地へ真っ直ぐ歩いていく。昼夜間人口比3.74という数字が示す通り、ここは昼間に人が押し寄せ、夜には静かに抜けていく街。住んでいる人間より、通り過ぎる人間の方が圧倒的に多い。その余白を「落ち着き」と読めるかどうかで、この街との相性が決まる。
昼は完全にオフィス街の論理で動いている。ランチの行列、宅配のバイク、打ち合わせ帰りのスーツ集団。それが夜7時を過ぎると、人口が潮が引くように減り、330軒ある飲食店の多くがサラリーマン向けの一軒にフィルタリングされていく。週末は輪をかけて静かで、銀座方面へ歩き出す人はいても、京橋で目的地が完結する人は少ない。夜と週末をどこで過ごすか、自分で答えを持っていない人には少し手持ち無沙汰かもしれない。
単身率53%は都心の数字としてそれほど突出しておらず、30〜44歳と45〜64歳がそれぞれ29%という構成が示すのは、「働き盛りがそのまま住み続けている街」という実像だ。学生や若者の比率が低く、外国人比率も4%と控えめ。つまり住民の顔ぶれは比較的均質で、職住近接を極めたいビジネスパーソンが多い。キャラの濃い隣人に当たる確率は低いが、逆に街の人間関係が希薄で、隣に誰が住んでいるか半年気づかない可能性も十分ある。
スーパー9軒・薬局13軒という数字は、人口規模に対してむしろ過剰なほど揃っている。日常の買い物で困る場面はほぼ想定できない。公園17箇所も、コンクリートの都心にしては息の抜ける数だ。銀座線の交通の便は非常に良く、渋谷・新橋・日本橋・上野が全部ひと本で繋がる。ただし、この街で「遊ぶ」という概念はほぼ銀座か八重洲に丸投げになる。自分の駅で完結したい人には、少し物足りない設計になっている。
地盤が砂州・砂礫州由来で液状化リスクを抱えているのは、見た目の都会感からは想像しにくい弱点だ。洪水リスクがない点は評価できるが、大地震時の地面の挙動については楽観しない方がいい。そして何より正直に言うと、家賃の負担が大きいエリアであることは「都心で高い家賃を払うことに覚悟が必要」という警告に近い。駅から離れても家賃が下がりにくく、その差をどう受け止めるかを冷静に問い直せるかどうかが、京橋を選ぶ前の最初の試練だ。
職場が八重洲・日本橋・銀座エリアにあり、通勤時間をゼロに近づけることに課金する覚悟がある人向けの駅だ。週末の賑やかさや若者文化は求めておらず、平日を精度よく回すことに人生の重心を置いているタイプ。街に対して「静かで当然」と割り切れる人、あるいは美術や建築に関心があって文化施設への近さに価値を感じられる人なら、この街の空白を豊かさとして受け取れる。逆に、帰宅後の街の賑わいに元気をもらうタイプには、少し孤独すぎる夜が待っている。
京橋駅周辺マップ
賃貸契約データ検索
1K・1DK・徒歩制限なしの相場
5分以内
¥176,000
平均/月
中央値 ¥176,000
10分以内
¥161,000
平均/月
中央値 ¥161,000
15分以内
¥149,500
平均/月
中央値 ¥149,500
15分超
¥137,500
平均/月
中央値 ¥137,500
walk 5 min
徒歩 5分以内
avg
¥176,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥124,000 | ¥155,000 | ¥155,000 | ¥202,000 | 29 |
1DK | ¥158,000 | ¥197,000 | ¥197,000 | ¥256,000 | 28 |
walk 10 min
徒歩 10分以内
avg
¥161,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥112,000 | ¥140,000 | ¥140,000 | ¥182,000 | 29 |
1DK | ¥146,000 | ¥182,000 | ¥182,000 | ¥237,000 | 28 |
walk 15 min
徒歩 15分以内
avg
¥149,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥106,000 | ¥133,000 | ¥133,000 | ¥173,000 | 29 |
1DK | ¥133,000 | ¥166,000 | ¥166,000 | ¥216,000 | 28 |
walk 15+ min
徒歩 15分超
avg
¥137,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥96,000 | ¥120,000 | ¥120,000 | ¥156,000 | 29 |
1DK | ¥124,000 | ¥155,000 | ¥155,000 | ¥202,000 | 28 |
💰引越し初期費用の目安
+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)
🚚引越し準備
国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。
ラッシュ時の混雑率
国交省 令和4年度調査出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。
居住者の傾向
2020年国勢調査働き盛り世代の街
30〜40代ファミリーが中心
年齢構成
53%
単身世帯
単身者が多め
3.74
昼間 / 夜間
昼間人口が大幅に多い(商業・ビジネス街)
4%
外国籍住民
169,179
市区町村単位
※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。
防災リスク
国土交通省 不動産情報ライブラリ砂州・砂礫州
国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。
京橋駅の地元不動産屋さん
地場不動産屋 掲載京橋駅エリアで活躍されている地場の不動産屋さんの情報を初月無料で掲載いたします。 物件を検討している方に向けて、ネット情報だけでは見つけにくい地元に強い地場の不動産屋さんをお知らせしたいと考えています。
京橋駅の1K相場を調べたら 18万円台という答えが来た 銀座の隣でアートが立つ駅なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/kyobashi