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京急本線
子安駅

子安

こやす
京急本線
⚓

京急・横浜市神奈川区の工業下町エリア

横浜駅まで京急でわずか5分でありながら家賃が安めという強烈なコスパが最大の武器。JR新子安駅とも至近距離にあり、京急と京浜東北線の二路線W利用が可能な立地は実質的な交通価値がかなり高い。周辺は工業地帯と住宅が混在する横浜らしい下町エリアで、港町の歴史的な雰囲気も感じられる。横浜中心部へは自転車でもアクセスでき、横浜・みなとみらい・品川方面への通勤者には「なぜここがこんなに安いんだ」と思わせる穴場。東横線・根岸線沿線に住んだのち「もっと安くて横浜に近い場所を」という人が流れ着く傾向がある。

#京急本線#横浜市神奈川区#横浜5分#コスパ#安め

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
43偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

541位

541位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

32

交通利便性

路線数・乗換選択肢

51

生活利便性

周辺施設の充実度

42

防災安全性

洪水・液状化・土砂

51

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

38

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

子安駅をもっと詳しく

「横浜」と言い張るには少し度胸が要る場所だ。工場の金属臭と潮の匂いが混じり、倉庫の壁に描かれたグラフィティだけが妙にカラフルというギャップが子安のトーンを作っている。京急の高架が頭上を走り、電車が通るたびに会話が一瞬途切れる。洗練とは無縁だが、媚びてもいない。誰にも期待されていない分だけ自由で、ここを「好き」と言える人間は少し信用できる気がする街。

昼間の人口比が0.93と、わずかながら人が「出ていく」街だ。昼は工場・倉庫エリアで作業着姿がちらほらする一方、住宅街はひどく静かで、日向ぼっこをする猫の方が多い時間帯もある。夜になっても繁華街が爆発するわけではなく、飲食店23軒の灯りがぽつぽつと灯る程度。派手さはないが騒音もない。夜が「鎮まる」タイプの街で、22時に帰宅しても誰も困らないし、誰も出迎えてもくれない。

単身率40%は決して高くなく、むしろ30〜64歳のミドル層が全体の46%を占める。「若者の街」でも「ファミリーの街」でもない、働き盛りがひっそり根を下ろしている場所だ。外国人比率2%と均質性は高めで、街がコミュニティ化しているわけでも排他的なわけでもなく、ただ淡々と各自が生活している。65歳以上も24%いるので、朝の公園には散歩する老夫婦と、夜勤明けのひとり暮らしが同じベンチに座っていたりする。

スーパー6軒・薬局7軒という数字は、駅規模のわりに「守られている」印象だ。買い物難民にはならないし、薬に困ることもない。公園が15箇所あるのは子安の地味な強みで、休日に遠出しなくてもとりあえず外に出られる場所には困らない。ただし飲食店23軒は選択肢として薄く、3軒に1軒は「まあここでいいか」と妥協して入ることになる。病院3軒は最低限。日常の消費行動は完結するが、豊かさとは別の話だ。

液状化リスクが「やや液状化しやすい」という評価は、砂州・砂礫州という地盤の素性から来ている。洪水・土砂の心配がない代わりに、大地震の際に足元が信用できないという種類の不安が残る。賃貸で暮らすなら建物の構造と建築年をしっかり確認すべきエリアだ。また交通の便も平凡で、「京急と新子安の2路線」という話も徒歩3分の移動コストを毎日払い続ける覚悟が必要。利便性は努力して初めて成立する。

「横浜駅に近い場所に住みたいが、横浜駅周辺の家賃は出したくない」という、筋の通ったケチさを持っている人に向く。家賃は、横浜・品川両方に通勤できるポジションとしては現実的な水準だ。街に何かを求めず、家に帰って寝るだけの生活割り切り型、あるいは週末は横浜駅か都内に出ればいいと割り切れる人。静けさと引き換えに、エリアとしての「格」は一切期待しないこと。

子安駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥111,000

平均/月

中央値 ¥111,000

10分以内

¥102,500

平均/月

中央値 ¥102,500

15分以内

¥94,000

平均/月

中央値 ¥94,000

15分超

¥86,500

平均/月

中央値 ¥86,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥111,000

中央値 ¥111,000|¥81,000–¥157,000|652件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥81,000¥101,000¥101,000¥131,000529
1DK
¥97,000¥121,000¥121,000¥157,000123

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥102,500

中央値 ¥102,500|¥75,000–¥144,000|652件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥75,000¥94,000¥94,000¥122,000529
1DK
¥89,000¥111,000¥111,000¥144,000123

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥94,000

中央値 ¥94,000|¥69,000–¥133,000|652件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥69,000¥86,000¥86,000¥112,000529
1DK
¥82,000¥102,000¥102,000¥133,000123

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥86,500

中央値 ¥86,500|¥63,000–¥122,000|652件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥63,000¥79,000¥79,000¥103,000529
1DK
¥75,000¥94,000¥94,000¥122,000123

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥111,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥222,000
礼金 1ヶ月¥111,000
仲介手数料 1ヶ月¥111,000
前払い家賃 1ヶ月¥111,000
合計目安¥499,500〜¥555,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
京急本線
やや混雑128%
最混雑区間: 神奈川→横浜7:56-8:56

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 15%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

3,777,491

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

砂州・砂礫州

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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子安駅の1K相場を調べたら 11万円台という答えが来た 京急・横浜市神奈川区の工業下町エリアなんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/koyasu

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