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東急田園都市線
駒澤大学駅

駒澤大学

こまざわだいがく
東急田園都市線
🏃

駅名は大学だが中身は住宅地の優等生

駒澤大学(仏教系・体育が強い)が駅名の由来だが、実際の住民は学生よりもファミリー・ヤングカップルが多い人気住宅エリア。駒沢オリンピック公園(1964年東京五輪のサブ会場)が徒歩圏内にあり、週末のジョギング・スポーツ人口の多さは田園都市線沿線でも随一。三軒茶屋まで1駅・渋谷まで約9分というアクセスを持ちながら世田谷区らしい住宅地の品格も維持している。スポーツ好きには特にコスパが高い選択肢。

#駒沢オリンピック公園#駒澤大学#三軒茶屋1駅#渋谷9分#スポーツ好き多い

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
56偏差値

平均より上

首都圏697駅中

220位

220位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

38

交通利便性

路線数・乗換選択肢

86

生活利便性

周辺施設の充実度

52

防災安全性

洪水・液状化・土砂

43

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

55

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

駒澤大学駅をもっと詳しく

「ちゃんとしてそうな世田谷」を体現したような街だ。派手さはないが、道が広く、植栽が手入れされており、犬の散歩をしている人の服装がやや良い。駒沢公園のせいで週末はアクティブな空気が漂うが、平日の昼間は静かな住宅地に戻る。気取っているわけでも庶民的なわけでもない、絶妙に「普通を維持するのにそこそこカネがかかる」エリアの典型。ブランドに乗っているのに本人は乗っているつもりがない、という顔をしているのが駒澤大学駅の流儀である。

昼間人口比が1.05とほぼフラットで、昼も夜も人口密度が変わらない。要するに「どこかへ飛び出す人」と「どこかから帰ってくる人」がほぼ釣り合っているベッドタウンの優等生だ。夜になっても飲み屋街が爆発するわけでなく、公園沿いのランナーが灯台のようにヘッドランプを点けて走っている。夜の静けさは本物で、三軒茶屋の喧騒は「そこから先の話」として完全にシャットアウトされる。治安が良いというより、そもそも騒ぐ動機がない街、という感じ。

単身率53%と過半数が一人暮らしだが、学生の匂いはほとんどしない。30〜44歳が25%、45〜64歳が27%と働き盛りの層が厚く、実態は「渋谷・三茶に通うキャリア系の単身者」と「子育て始めたてのカップル」の混在地帯だ。外国人比率3%は都心ほど多くなく、街の均質感を保っている。わかりやすく言えば、TVerより読書をしていそうな人が多く、でもサブスクは全部入っている、そういう層が住む場所である。

スーパー7軒・薬局7軒という数字は「自転車があれば何でも揃う」レベルで、食料品や日用品の調達に困る場面はまずない。飲食店37軒も、チェーン一辺倒ではなくこだわり系の個人店が混在しており、毎週外食しても数ヶ月は同じ店に被らない程度のバリエーションがある。病院が4軒とやや少なめなのが唯一の渋い点で、専門的な受診は三軒茶屋か渋谷まで出る前提で考えておいた方が無難だ。公園10箇所は駒沢公園の存在感が数字を押し上げている側面もある。

田園都市線・池尻大橋→渋谷間の混雑率163%は、東京の通勤路線として「まあそんなもの」と言いたいところだが、毎朝の体験としては完全に暴力だ。始発ではないため座れる望みは薄く、渋谷まで9分間を立って耐えることになる。そしてこの立地のクセに家賃の負担が非常に大きく、割高感は「極み」に近い。洪水リスク(呑川・浸水深ランク2)も念のため確認を。液状化しにくい台地なのは救いだが、ハザードマップを見ずに契約するのは無邪気すぎる。

渋谷・三軒茶屋に通いながら、帰宅後は公園で走りたい、という二刀流を本気で実現したい人向けの駅だ。休日にショッピングモールへ行く気が全くなく、代わりにスポーツウェアで公園を2時間うろつくことに幸福を感じるタイプとの相性が特に良い。家賃は正直に高い。それでも「世田谷アドレスと駒沢公園の隣接」というセットに価値を見出せるなら、高い買い物ではないとも言える。逆に、家賃を抑えて食費に回したい人は、素直に隣の桜新町か用賀を検討した方が精神衛生上よろしい。

駒澤大学駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥99,000

平均/月

中央値 ¥96,000

10分以内

¥90,500

平均/月

中央値 ¥87,500

15分以内

¥84,500

平均/月

中央値 ¥82,000

15分超

¥76,500

平均/月

中央値 ¥74,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥99,000

中央値 ¥96,000|¥61,000–¥179,000|96件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥61,000¥92,000¥89,000¥156,00045
1DK
¥71,000¥106,000¥103,000¥179,00051

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥90,500

中央値 ¥87,500|¥57,000–¥165,000|91件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥57,000¥85,000¥82,000¥143,00040
1DK
¥65,000¥96,000¥93,000¥165,00051

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥84,500

中央値 ¥82,000|¥52,000–¥152,000|93件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥52,000¥77,000¥75,000¥133,00050
1DK
¥60,000¥92,000¥89,000¥152,00043

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥76,500

中央値 ¥74,500|¥48,000–¥140,000|79件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥48,000¥71,000¥69,000¥122,00037
1DK
¥55,000¥82,000¥80,000¥140,00042

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥99,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥198,000
礼金 1ヶ月¥99,000
仲介手数料 1ヶ月¥99,000
前払い家賃 1ヶ月¥99,000
合計目安¥445,500〜¥495,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
東急田園都市線
混雑131%
最混雑区間: 池尻大橋→渋谷7:55-8:55

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 11%15〜29歳 16%30〜44歳 25%45〜64歳 27%65歳以上 19%
世帯構成

53%

単身世帯

単身者が多め

昼夜間人口比

1.05

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

3%

外国籍住民

集計対象人口

288,088

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:呑川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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