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横浜市営地下鉄グリーンライン
北山田駅

北山田

きたやまた
横浜市営地下鉄グリーンライン
🌿

港北ニュータウンの静かな端・グリーンライン住宅地

港北ニュータウンの北側エリアで緑が多く静かな環境が維持されている、都筑区のグリーンライン駅。整備された住宅地にファミリーの定住率が高く、グリーンラインでセンター北・日吉・中山方向へのアクセスも確保されている。横浜市内では比較的落ち着いた家賃水準で、港北ニュータウン内でコストを抑えながら計画都市の良質な住環境を選びたい人の選択肢として機能している。

#グリーンライン#横浜市都筑区#港北ニュータウン#静か#普通

人気・住みここちランキング

40位

いい部屋ネット 2025

住みここち

首都圏版(駅)

出典: SUUMO住みたい街ランキング2026 首都圏版(駅)TOP50 / LIFULL HOME'S みんなが探した!住みたい街ランキング2026 借りて住みたい 首都圏版 TOP10 / いい部屋ネット 街の住みここちランキング2025 首都圏版(駅)TOP150

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
48偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

430位

430位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

51

交通利便性

路線数・乗換選択肢

45

生活利便性

周辺施設の充実度

31

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

24

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

北山田駅をもっと詳しく

港北ニュータウンの設計図から「にぎわい」だけ抜き落としたような街。区画は整然とし、歩道は広く、植栽は几帳面に刈り込まれている。ただ、それが逆に「生活感を出してはいけない」という無言のプレッシャーにも見える。公園が26箇所もあるのに人影がまばらな午後というのは、豊かさなのか過剰整備なのか、立ってみると少し判断に迷う。静けさは本物だが、都市の匿名性とはまた違う「計画都市の静けさ」で、慣れるまでに少し時間がかかるタイプの環境だ。

昼夜間人口比0.93という数字は、昼間にそこそこ人が出ていくが、夜にはちゃんと帰ってくるという「真面目な住宅地」の典型値だ。昼間は主に子どもと高齢者と在宅ワーカーが公園と歩道を静かに使い回しており、夜になると働き手が戻ってきて各戸の灯りが点く。繁華街的な夜の顔はほぼ存在せず、22時以降の駅前は「閉店後のショールーム」みたいな趣になる。これを安心と取るか、さびしいと取るかで、この街との相性がだいたい分かる。

65歳以上が24%いる一方、0〜14歳も12%いて、30〜44歳の子育て世代が分厚く支えるという「計画的世代分布」がきれいに出ている。単身率40%は数字だけ見るとそこそこ高いが、周囲のファミリー定住率の強さに飲み込まれていて、単身者が多い街という雰囲気はほとんど漂ってこない。外国人比率2%は港北区全体と比べても低めで、国際色より地域コミュニティの均質感が勝っている。良く言えば落ち着いた環境、正直に言えば「よそ者感」を感じやすい場所でもある。

飲食店13軒というのは、「外食で週を乗り切る」という都市型の暮らし方をするには、かなり厳しい数字だ。スーパー3軒・薬局3軒は最低限の布陣として機能するが、外食の選択肢を使い切るのにそう時間はかからない。特筆すべきは病院0軒という事実で、65歳以上が4人に1人いる街としては少し心配な構成になっている。買い物は自炊前提、外食は週末だけ、医療は隣駅頼み——そういう生活設計を最初から組み込んでおける人でないと、じわじわとストレスが積み上がっていく可能性がある。

交通の便が示す通り、グリーンライン一本で全てを賄う構造は、乗り換えのたびに「なぜ自分はこんなに遠回りをしているのか」という気持ちを定期的に更新させてくる。東急線や相鉄線との接続には必ずワンクッション入るため、都心方面への通勤には思ったより時間を使う。そして家賃の割高感は、この環境水準に対して家賃がお買い得かというと、お世辞にもそうとは言い切れないことを淡々と告げている。静かで安全な街に払うプレミアムだと割り切れるかどうかが、住み続けられるかの分岐点だ。

「都市の喧騒から物理的に距離を置きたいが、さすがに山には住めない」という感覚の人に向いている。防災面は洪水・液状化・土砂災害すべてローリスクという、ハザードマップ的にはほぼ満点の環境で、子どもを外で遊ばせることに何の不安もない公園密度がある。ただし、外食・医療・交通のどれかに強い優先度を置いている人には向かない。自炊が苦ではなく、休日に街をぶらつくより公園や緑道を歩く方が好きで、帰宅したら静かに部屋にいられる——そういう人が、この街の設計思想と一番素直に噛み合う。

北山田駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥86,500

平均/月

中央値 ¥86,500

10分以内

¥80,500

平均/月

中央値 ¥80,500

15分以内

¥73,500

平均/月

中央値 ¥73,500

15分超

¥67,500

平均/月

中央値 ¥67,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥86,500

中央値 ¥86,500|¥68,000–¥114,000|66件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥70,000¥88,000¥88,000¥114,00054
1DK
¥68,000¥85,000¥85,000¥111,00012

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥80,500

中央値 ¥80,500|¥63,000–¥107,000|66件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥66,000¥82,000¥82,000¥107,00054
1DK
¥63,000¥79,000¥79,000¥103,00012

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥73,500

中央値 ¥73,500|¥58,000–¥98,000|66件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥60,000¥75,000¥75,000¥98,00054
1DK
¥58,000¥72,000¥72,000¥94,00012

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥67,500

中央値 ¥67,500|¥53,000–¥90,000|66件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥55,000¥69,000¥69,000¥90,00054
1DK
¥53,000¥66,000¥66,000¥86,00012

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥86,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥173,000
礼金 1ヶ月¥86,500
仲介手数料 1ヶ月¥86,500
前払い家賃 1ヶ月¥86,500
合計目安¥389,250〜¥432,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
横浜市営地下鉄グリーンライン
やや混雑127%
最混雑区間: 川和町→都筑ふれあいの丘7:58-8:58

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 15%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

3,777,491

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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🌿北山田駅 「港北ニュータウンの静かな端・グリーンライン住宅地」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/kitayamata

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