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横浜市営地下鉄ブルーライン
北新横浜駅

北新横浜

きたしんよこはま
横浜市営地下鉄ブルーライン
🔷

新横浜至近・横浜市港北区のビジネス対応住宅地

新横浜駅(JR新幹線・横浜線・市営地下鉄)まで徒歩圏の立地で、出張の多いビジネス層には新幹線アクセスという隠れたメリットがある。ブルーラインで横浜・あざみ野方面にも直結。港北区の住宅地として商業施設も整備されており、新横浜のそばでありながら家賃が横浜駅周辺より抑えめなのが特徴。「頻繁に新幹線を使う人が横浜市内に住む」という条件に応えられる実用的な駅。

#市営ブルーライン#横浜市港北区#新横浜近く#住宅地#普通

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
23偏差値

検討が必要

首都圏697駅中

692位

692位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

35

交通利便性

路線数・乗換選択肢

30

生活利便性

周辺施設の充実度

9

防災安全性

洪水・液状化・土砂

10

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

14

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

北新横浜駅をもっと詳しく

「北新横浜」という名前を聞いて、ピンとくる人間はほとんどいない。新横浜の北、つまり新横浜の余白に作られた駅だ。街の空気は静かというより「まだ決まっていない」という感じで、住宅と駐車場と中途半端な空き地が混在している。賑わいを期待して歩き出すと、気づいたら鶴見川沿いの土手に出ていた、という体験を多くの住民がしているはずだ。都会でも郊外でもない、横浜の地図の端っこで自分の居場所を探しているような街である。

昼間人口比が0.93と、住民のほとんどが昼には外に出ていることを示している。つまりこの街は昼間、誰もいない。飲食店が6軒しかない地域に残された人間が静かにランチをしている、それが昼の北新横浜だ。夜も劇的な変化はなく、居酒屋で盛り上がるような仕掛けがそもそも存在しない。夜の静けさは「落ち着いている」ではなく「そういう店がない」の結果であることを、入居前に理解しておく必要がある。

単身率40%、65歳以上が24%、30〜44歳が18%というバランスは、若者の街でも子育ての街でもなく、「それぞれの理由でここに流れ着いた人の集合体」という印象だ。新横浜へのアクセスで選んだビジネスパーソン、長年住み続けている高齢者層、それとなんとなくここになった単身者。外国人比率2%と低く、地域のムードは均質でおとなしい。街に主役がいない、そういうニュートラルさが北新横浜の人口構成の正体だ。

スーパー1軒・薬局0軒・飲食店6軒。この数字を並べると、日々の買い物をどこで済ませるかという問いへの答えが、自動的に「近くにはない」になる。薬局ゼロは地味に痛く、頭痛薬を切らした夜にじわじわと効いてくる。公園が11箇所あるのは救いで、緑と川沿いの散歩環境だけは水準を超えている。要するに「食う・買う・治す」が弱く、「歩く・ぼーっとする」だけが強い街の構造だ。自炊と計画的な買い物が苦手な人には、じわじわとストレスが蓄積される環境である。

鶴見川の洪水リスクと後背湿地による液状化リスクが重なっている点は、軽く読み流してはいけない。浸水深ランク3というのは「ちょっと濡れる」レベルではなく、過去の水害実績を持つ川の近くに住むということだ。さらに交通の便も乏しく、ブルーライン一本に全乗せの生活は、ダイヤが乱れた瞬間に選択肢がゼロになる。家賃が安いわけでもない。リスクと引き換えに何かを得ているかと言われると、答えに詰まる駅だ。

新横浜を毎週使うが、新横浜駅前の家賃には手が届かない、という非常にニッチな条件を持つ人にとっては、北新横浜は論理的な選択肢になる。また、人が少なく静かな環境で、外部の刺激に消耗せず過ごしたいタイプにも悪くない。ただし「週末は街に出て楽しむから近所には何もなくていい」と割り切れる人限定だ。駅周辺で完結しようとすると、3日で限界が来る。自分の生活圏を駅の外に設計できる人だけが、ここの静けさを資産と感じられる。

北新横浜駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥104,500

平均/月

中央値 ¥104,500

10分以内

¥95,500

平均/月

中央値 ¥95,500

15分以内

¥87,000

平均/月

中央値 ¥87,000

15分超

¥80,500

平均/月

中央値 ¥80,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥104,500

中央値 ¥104,500|¥78,000–¥146,000|183件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥78,000¥97,000¥97,000¥126,000165
1DK
¥90,000¥112,000¥112,000¥146,00018

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥95,500

中央値 ¥95,500|¥71,000–¥133,000|183件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥71,000¥89,000¥89,000¥116,000165
1DK
¥82,000¥102,000¥102,000¥133,00018

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥87,000

中央値 ¥87,000|¥65,000–¥121,000|183件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥65,000¥81,000¥81,000¥105,000165
1DK
¥74,000¥93,000¥93,000¥121,00018

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥80,500

中央値 ¥80,500|¥60,000–¥112,000|183件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥60,000¥75,000¥75,000¥98,000165
1DK
¥69,000¥86,000¥86,000¥112,00018

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥104,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥209,000
礼金 1ヶ月¥104,500
仲介手数料 1ヶ月¥104,500
前払い家賃 1ヶ月¥104,500
合計目安¥470,250〜¥522,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
横浜市営地下鉄ブルーライン
やや混雑123%
最混雑区間: 三ツ沢下町→三ツ沢上町8:00-9:00

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 15%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

3,777,491

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:鶴見川

3〜5m
液状化リスク地形条件

後背湿地

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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北新横浜駅の1K相場を調べたら 10万円台という答えが来た 新横浜至近・横浜市港北区のビジネス対応住宅地なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/kitashinyokohama

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