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横浜市営地下鉄ブルーライン
片倉町駅

片倉町

かたくらちょう
横浜市営地下鉄ブルーライン
🔵

横浜まで10分・ブルーラインで横浜市神奈川区の穴場住宅地

横浜駅まで地下鉄で約10分という立地でありながら、知名度が低いため家賃が横浜駅周辺より大幅に安い。神奈川区の住宅地として静かな環境が保たれており、マンション・戸建てが混在するエリア。ブルーラインであざみ野・センター北方面にも動けるため、横浜市内の主要スポットへのアクセス自由度が高い。岸根公園も近く、緑の余白も生活圏に入る。横浜駅の商業・飲食インフラをサブ拠点として使いながら、自分の家の周りは静かに保ちたい人に向く実用的な選択肢。

#市営ブルーライン#横浜市神奈川区#横浜10分#静かな住宅地#普通

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
43偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

532位

532位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

49

交通利便性

路線数・乗換選択肢

35

生活利便性

周辺施設の充実度

22

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

25

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

片倉町駅をもっと詳しく

片倉町は「横浜の住宅地」という言葉をそのまま体現したような街だ。派手さも尖りもなく、坂と緑と古い民家が混在する、ごく普通の神奈川区の一角。ローム台地の上に乗っているせいか地盤は堅く、洪水も液状化も土砂災害も縁がない。土地そのものが「真面目でつまらない優等生」みたいな性格をしており、大きな感情の起伏を求める人には向かない。ただし、その静けさは作られたものではなく、誰も積極的に盛り上げようとしなかった結果として自然に残ったものだ。

昼夜間人口比が0.93というのは、日中も人がそこそこいる、つまり「昼間だけガランとするベッドタウン」にはなっていないことを示している。主婦・定年退職者・在宅勤務組が昼間の街を支えているのだろう。夜は至って静かで、飲食店は12軒しかなく、駅周辺が賑わいで溢れる時間帯というものがほぼ存在しない。終電後に騒がしくなる心配もなければ、終電後に選べる店もない。静寂の夜は保証されている。ただし「今夜どこかで一杯やろう」という気分には、この街は一切応えない。

単身率40%、65歳以上24%、そして30〜44歳が18%と続く構成は、老いた持ち家組と若い賃貸移住組がゆるやかに共存している地図だ。外国人比率が2%と低く、国際色や多様性を期待するとやや肩透かしを食らう。15〜29歳が15%と少なめなのは、この街に学生を引き寄せるような大学や繁華街がなく、わざわざここを選ぶ若者の理由が「安さ」以外に見当たらないからだろう。家賃に引き寄せられた合理主義者たちが、それぞれ静かに生活している。

スーパー2軒・薬局4軒・飲食店12軒という構成は、毎日の買い物は回せても、外食の選択肢は相当すぐ底をつく水準だ。公園が15箇所あるのは驚異的で、ランニングや子連れ散歩には不思議なほど恵まれている。一方で病院が0軒という事実は、急に体調が崩れたとき「横浜まで出れば何とかなる」という精神力を要求する。家賃の手頃さを活かして、足りないものは横浜駅で補うという生活設計を最初から組み込める人でないと、この街の薄さに徐々に消耗する。

交通の便は、ブルーライン一本しか選択肢がない現実をそのまま映している。横浜駅へは確かに近いが、東急や京急・JRに乗り換えるにはいちど横浜駅を経由する必要があり、路線の多彩さでいえばお世辞にも恵まれていない。家賃の手頃さも「劇的に安い」ではなく「まあ損ではない」程度であり、穴場と呼ぶには少し言い過ぎだ。さらに徒歩3分より8分のほうが家賃が高いという逆転現象は、データが示す小さな不条理であり、賃貸市場の気まぐれさを象徴している。

リモートワーク中心で、週に数回だけ横浜か都心に出られればいいという人に、この街の設計は素直にハマる。地盤が頑丈で災害リスクが低いことを、家選びの本気の条件にしている人にとっては、スペック面での納得感がある数少ない選択肢だ。外食や夜の街が生活の中心にない、公園でぼんやりするのが休日の正解だと思っている、そういう価値観の持ち主に向いている。逆に「この街で完結させたい」「近所に友達を呼びたい」という人には、12軒の飲食店が容赦なく立ちはだかる。

片倉町駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥87,500

平均/月

中央値 ¥87,500

10分以内

¥80,000

平均/月

中央値 ¥80,000

15分以内

¥73,500

平均/月

中央値 ¥73,500

15分超

¥67,000

平均/月

中央値 ¥67,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥87,500

中央値 ¥87,500|¥66,000–¥120,000|248件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥66,000¥83,000¥83,000¥108,000220
1DK
¥74,000¥92,000¥92,000¥120,00028

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥80,000

中央値 ¥80,000|¥60,000–¥111,000|248件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥60,000¥75,000¥75,000¥98,000220
1DK
¥68,000¥85,000¥85,000¥111,00028

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥73,500

中央値 ¥73,500|¥56,000–¥100,000|248件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥56,000¥70,000¥70,000¥91,000220
1DK
¥62,000¥77,000¥77,000¥100,00028

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥67,000

中央値 ¥67,000|¥50,000–¥92,000|248件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥50,000¥63,000¥63,000¥82,000220
1DK
¥57,000¥71,000¥71,000¥92,00028

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥87,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥175,000
礼金 1ヶ月¥87,500
仲介手数料 1ヶ月¥87,500
前払い家賃 1ヶ月¥87,500
合計目安¥393,750〜¥437,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
横浜市営地下鉄ブルーライン
やや混雑123%
最混雑区間: 三ツ沢下町→三ツ沢上町8:00-9:00

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 15%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

3,777,491

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

片倉町駅の地元不動産屋さん

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🔵片倉町駅 「横浜まで10分・ブルーラインで横浜市神奈川区の穴場住宅地」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/katakuracho

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