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京急本線
神奈川駅

神奈川

かながわ
京急本線
⛩️

神奈川県の名前の由来となった江戸の宿場・横浜市近接の歴史地

「神奈川」という地名は神奈川宿(東海道の宿場)に由来し、神奈川県そのものの名前の発祥地でもある。幕末には外国人が多く住む居留地が近くに設けられ、開国史の舞台として歴史に登場する。現在は京急で横浜まで約3分・品川まで約15分という好アクセスの住宅エリア。駅周辺は商業と住宅が混在し、歴史の面影を感じる地名・神社仏閣が残る。横浜市神奈川区として家賃は比較的安めで、歴史的な文脈と近代的な利便が同居する個性的な立地。

#京急本線#横浜市神奈川区#宿場町#横浜近く#安め

総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
49偏差値

平均を下回る

首都圏697駅中

384位

384位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

26

交通利便性

路線数・乗換選択肢

45

生活利便性

周辺施設の充実度

57

防災安全性

洪水・液状化・土砂

82

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

63

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

神奈川駅をもっと詳しく

「神奈川駅」という名前だけ聞けば県庁所在地の中心駅かと思うが、実態は京急の小駅である。神奈川の名を背負いながら、背負いきれていない。駅周辺には下町的な路地と古い商店街が混在し、横浜の磁場に引っ張られながらも独自の体温を保っている。派手さは皆無だが、ごちゃついた生活感の中に「ここで暮らしている人間が実際にいる」という確かな密度がある。観光客が迷い込んでくる心配はまずない。

昼夜間人口比0.93という数字は、「働きに出て、ちゃんと帰ってくる街」を静かに示している。日中は近所のスーパーや飲食店に地元民が流れ、夜になると特に盛り上がりもなく、特に荒れることもなく静まる。要するに健全すぎて書くことに困る。飲み屋街で終電を逃すとか、深夜に行列ができるラーメン屋があるとか、そういう武勇伝が生まれにくい街だ。それを退屈と呼ぶかどうかは住む人次第。

単身率40%、65歳以上24%という構成は、若者が圧倒的に多い都心型でも、ファミリーが主役の郊外型でもない、中間地帯的な人口分布だ。長く住み続けた高齢層と、横浜にアクセスしたい単身者が同じ街に共存している。外国人比率2%は特段高くなく、エスニック料理が充実しているわけでもない。全体的に「普通の人」が住んでいるとしか言いようのない、ある意味もっとも正直な街の断面図がここにある。

スーパー8軒、薬局5軒、飲食店52軒、公園16箇所という数字は、生活インフラとして申し分ない水準だ。ただし「病院0軒」という一点だけ、妙にぽっかり穴が空いている。風邪を引いても、膝が痛くなっても、近所で完結しない。その分、横浜駅まで京急で一駅という事実が保険になるが、体調が悪いときに電車に乗るのは誰だって面倒だ。公園が16箇所もある点は素直に評価していい。子どもがいれば、なおさら。

家賃の手頃さも交通の便もどちらも平均以下というのは、正直に言えば「高くて不便」という構造だ。この家賃を払って京急一本、横浜まで数分というのを価値と見るかどうかで評価は分かれる。そして最大の欠点は「神奈川駅に住んでいる」と言ったとき、相手に伝わらないことだ。横浜でもなく、川崎でもなく、神奈川。住所として強度が低く、会話の中で必ず「あー…どこ?」という間が生まれる。

横浜駅周辺に職場や用事が集中していて、家賃を少しでも削りたい人には選択肢に入る。ただし「少しでも」の程度がこの駅近の家賃の現実とかみ合うかどうかは要確認だ。洪水リスクなし、液状化しにくいローム台地という防災スペックは本物で、長く住む前提なら地味に重要な加点要素になる。街の知名度や華やかさに一切期待せず、横浜という大きな駅の衛星として粛々と暮らせる人、つまり「目立たなくていい人」向けの駅だ。

神奈川駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥120,000

平均/月

中央値 ¥120,000

10分以内

¥111,500

平均/月

中央値 ¥111,500

15分以内

¥103,000

平均/月

中央値 ¥103,000

15分超

¥93,000

平均/月

中央値 ¥93,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥120,000

中央値 ¥120,000|¥88,000–¥169,000|309件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥88,000¥110,000¥110,000¥143,000292
1DK
¥104,000¥130,000¥130,000¥169,00017

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥111,500

中央値 ¥111,500|¥82,000–¥156,000|309件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥82,000¥103,000¥103,000¥134,000292
1DK
¥96,000¥120,000¥120,000¥156,00017

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥103,000

中央値 ¥103,000|¥76,000–¥144,000|309件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥76,000¥95,000¥95,000¥124,000292
1DK
¥89,000¥111,000¥111,000¥144,00017

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥93,000

中央値 ¥93,000|¥68,000–¥131,000|309件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥68,000¥85,000¥85,000¥111,000292
1DK
¥81,000¥101,000¥101,000¥131,00017

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥120,000(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥240,000
礼金 1ヶ月¥120,000
仲介手数料 1ヶ月¥120,000
前払い家賃 1ヶ月¥120,000
合計目安¥540,000〜¥600,000

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
京急本線
やや混雑128%
最混雑区間: 神奈川→横浜7:56-8:56

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 15%30〜44歳 18%45〜64歳 28%65歳以上 24%
世帯構成

40%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

3,777,491

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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神奈川駅の1K相場を調べたら 12万円台という答えが来た 神奈川県の名前の由来となった江戸の宿場・横浜市近接の歴史地なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/kanagawa

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