鴨居

昼夜間人口比0.93という数字が示すのは、「昼間もそこそこ人がいる」のではなく、「昼間もたいして人がいない」という事実だ。外に出て人に会える街ではなく、それぞれが家の中に引っ込んでいる感じ。日が落ちると駅前はさらに閑散とし、飲食店2軒という壊滅的な外食事情も手伝って、夜は潔く家で完結させる文化が根づいている。夜更かし派には拷問に近い環境と言っていい。

年齢構成を見ると45歳以上が全体の52%を占め、65歳以上だけで4人に1人という成熟した人口構造だ。単身率は40%あるものの、それは若者の単身ではなく、熟年・高齢の単身世帯が混ざっている可能性が高い。外国人比率2%と低く、街の均質性は高め。要するに「長く住み続けたベテラン勢」が多い街で、15〜29歳層が15%と薄いことからも、若者が選んで来る駅というよりは、気づいたらいた人たちが住んでいる駅に見える。

スーパー0軒・薬局0軒というデータは、初見でちょっと笑える。徒歩圏内で日用品を調達しようとすると、その計画は開始数分で頓挫する。ただ、ここで冷静になる必要があって、自転車や車を使えばエリア内の選択肢はそれなりに広がる。公園は3箇所あり、子どもを遊ばせる場所は確保されている。病院も1軒は徒歩圏にある。「徒歩生活者には向かないが、足があれば何とかなる」という、郊外住まいの根本的な前提を問い直してくれる駅だ。

鶴見川による洪水リスク（浸水深ランク2）と後背湿地由来の液状化リスクが重なっているのは、地味に無視できない話だ。「後背湿地」とは川の氾濫原の背後に形成された低湿地のことで、地盤の安定性という観点では理想からは遠い。家賃が安いわけでもなく、徒歩3分の価格帯は、このリスクと生活環境の薄さを考えると決して安くはない。家賃の手頃さも正直な結論を出していて、割り切って選ぶ駅であることは間違いない。

車を持っていて、横浜市内に用事があり、家賃をできるだけ抑えたい人には一定の合理性がある。駅近にこだわらず、駅から少し歩いた手頃な価格帯で静かな住環境を確保したい人にも選択肢として入る。ただし「駅前で何かが完結する」ことを期待してはいけない。人混みも夜の誘惑もなく、ただ帰って寝るだけの場所として割り切れる人。そういう潔さを持てる人が、この街と最もうまく付き合える。