鎌ヶ谷
かまがや東武野田線の単独駅・鎌ヶ谷旧市街の落ち着いた生活地
3路線が交差する「新鎌ヶ谷」の喧騒とは一線を画した、東武野田線(東武アーバンパークライン)単独の旧市街地の駅。鎌ヶ谷市の昔ながらの商店街・市役所・公共施設が近く地に足のついた落ち着いた生活感が漂う。野田線で船橋まで約20分・柏まで約25分・大宮まで約1時間で横断移動が可能で、千葉・埼玉方向を組み合わせた独自の通勤ルートが作れる。新鎌ヶ谷より北総線の高い運賃に悩まされないのも地味なメリット。賑やかすぎる乗換駅より落ち着いた旧市街地の空気感を好む人に向いており、家賃は新鎌ヶ谷よりやや安め。千葉郊外で「静かに長く住む」を重視する人に合う。
総合評価スコア
首都圏697駅中の相対評価平均より上
首都圏697駅中
317位
家賃のハードル
予算に収まりやすいほど高評価
交通利便性
路線数・乗換選択肢
生活利便性
周辺施設の充実度
防災安全性
洪水・液状化・土砂
街の活気
若年層・単身率・昼夜比
家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。
生活利便性スコア
駅800m圏内鎌ヶ谷駅をもっと詳しく
「鎌ヶ谷」と聞いてピンと来る人間が首都圏に何人いるか、正直あやしい。東武野田線の一駅として、柏でも船橋でもなく「ここ」に降り立つと、郊外住宅地の空気がごく静かに迎えてくれる。派手な再開発もなく、尖った個性もない。ただそれは欠点ではなく、むしろ意図的にノイズを削ぎ落としたような落ち着きとして機能している。千葉郊外の「無名であることの安定感」を体で感じる場所だ。
昼夜間人口比0.81という数字は、昼間にこの街から人がじわじわ抜けていく事実を示している。朝は野田線で流出し、夜に帰ってくる典型的なベッドタウンの代謝だ。昼の駅前は静かで、スーパーとドラッグストアが生活者の動線を静かに支配している。夜も繁華街的なにぎわいはなく、住宅地の街灯がぽつぽつ続く。「夜遊び」を期待して越してくると、最初の週末で人生観が少し変わるかもしれない。
65歳以上が29%と、人口の3割近くがシニア世代という構成は、街を歩けば体感できる。単身率33%はそこそこ存在するが、その多くはガチの一人暮らし若者というより、地元に長年住み続けてきた高齢単身者の比率も含まれていると推察される。外国人比率1%という数字は、国際色は皆無に等しいことを意味し、良くも悪くも「昔ながらの千葉の住宅地」の均質性がそのまま残っている。
スーパー3軒・薬局6軒という構成は、薬局の数がスーパーの倍という独特のバランスだ。高齢者人口の厚みを思えば納得はいくが、賃貸で移り住む若い単身者にとっても、薬を買う場所に困ることだけは絶対にない。飲食店11軒はお世辞にも多くないので、外食メインの生活スタイルとは相性が悪い。ただ公園が39箇所という数字は圧倒的で、ランニングや休日の散歩には困らない。緑の中でセルフケアする生活なら、意外と合う。
交通の便を直視してほしい。東武野田線は複線区間でありながら、都心直通という概念がほぼ存在せず、大宮か柏でいったん乗り換える前提の路線設計だ。新鎌ヶ谷駅(北総・新京成接続)とは徒歩で行き来できるが、この駅単体での交通力は低い。さらに病院0軒というデータは、急な体調不良に備えて最寄りの医療機関を事前に地図で確認しておかないと、いざという時に困る可能性を静かに示唆している。
テレワーク主体で通勤頻度が低く、家賃を抑えながら落ち着いた環境を探している人には、駅から少し歩いた手頃な家賃は現実的な着地点になる。防災面では洪水・液状化・土砂災害のリスクがいずれも低く、ローム台地の安心感は本物だ。騒音・治安・雑踏の全てを嫌い、「誰にも邪魔されずに暮らしたい」という静粛主義者にも刺さる。ただし、週末に何か起きることを期待しているなら、最初から隣の柏を狙った方が正直な判断だ。
鎌ヶ谷駅周辺マップ
賃貸契約データ検索
1K・1DK・徒歩制限なしの相場
5分以内
¥76,000
平均/月
中央値 ¥75,000
10分以内
¥68,000
平均/月
中央値 ¥68,000
15分以内
¥63,000
平均/月
中央値 ¥63,500
15分超
¥57,500
平均/月
中央値 ¥59,000
walk 5 min
徒歩 5分以内
avg
¥76,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥46,000 | ¥70,000 | ¥69,000 | ¥116,000 | 25 |
1DK | ¥53,000 | ¥82,000 | ¥81,000 | ¥133,000 | 27 |
walk 10 min
徒歩 10分以内
avg
¥68,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥42,000 | ¥62,000 | ¥63,000 | ¥107,000 | 27 |
1DK | ¥48,000 | ¥74,000 | ¥73,000 | ¥122,000 | 38 |
walk 15 min
徒歩 15分以内
avg
¥63,000
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥39,000 | ¥59,000 | ¥60,000 | ¥98,000 | 25 |
1DK | ¥45,000 | ¥67,000 | ¥67,000 | ¥113,000 | 51 |
walk 15+ min
徒歩 15分超
avg
¥57,500
| 間取り | 最低 | 平均 | 中央値 | 最高 | 件数 |
|---|---|---|---|---|---|
1K | ¥36,000 | ¥52,000 | ¥54,000 | ¥90,000 | 35 |
1DK | ¥41,000 | ¥63,000 | ¥64,000 | ¥104,000 | 21 |
💰引越し初期費用の目安
+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)
🚚引越し準備
国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。
ラッシュ時の混雑率
国交省 令和4年度調査出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。
居住者の傾向
2020年国勢調査バランス型の街
多世代が混在する住環境
年齢構成
33%
単身世帯
ファミリー世帯が多め
0.81
昼間 / 夜間
夜間人口が多い(住宅街)
1%
外国籍住民
109,932
市区町村単位
※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。
防災リスク
国土交通省 不動産情報ライブラリローム台地
国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。
鎌ヶ谷駅の地元不動産屋さん
地場不動産屋 掲載鎌ヶ谷駅エリアで活躍されている地場の不動産屋さんの情報を初月無料で掲載いたします。 物件を検討している方に向けて、ネット情報だけでは見つけにくい地元に強い地場の不動産屋さんをお知らせしたいと考えています。
🌾鎌ヶ谷駅 「東武野田線の単独駅・鎌ヶ谷旧市街の落ち着いた生活地」 という場所の家賃相場をRENTOで調べました #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/kamagaya