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南海本線
泉大津駅

泉大津

いずみおおつ
南海本線
🛋️

南海本線・泉大津市の中心・毛布生産量日本一の産地・難波まで特急20分

南海本線の泉大津市の中心駅で、特急・急行が停まる南大阪の主要駅。泉大津市は日本一の毛布生産量を誇る繊維産業の街として知られる。難波まで特急で20分程度・大阪市内への通勤圏として機能し、家賃は大阪市外の安め水準。南海本線沿線での郊外生活を選ぶ場合の選択肢のひとつ。

#南海本線特急停車#泉大津市#難波20分#安め

総合評価スコア

関西圏275駅中の相対評価
41偏差値

平均を下回る

関西圏275駅中

225位

225位 / 275駅
275位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

73

交通利便性

路線数・乗換選択肢

17

生活利便性

周辺施設の充実度

6

防災安全性

洪水・液状化・土砂

88

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

11

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=関西圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

泉大津駅をもっと詳しく

毛布の街、と聞いてロマンチックな産地の雰囲気を期待すると少し肩透かしを食らう。駅前に広がるのは、かつて繊維産業で栄えた中小都市が静かに年輪を重ねてきた、あの独特の「落ち着いた諦め感」だ。派手さはないが荒れてもいない。大阪府内でありながら、空気の密度がどこかゆるやかで、急いでいる人間が浮いて見える。毛布のように分厚く、静かに包み込んでくる街、とでも言っておこうか。

昼夜間人口比が0.91という数字は、この街から日中に人が出ていっていることを示している。つまり昼の泉大津は、働き盛りが抜けたあとの静けさが漂う。スーパーがゼロ、病院もゼロという生活インフラの薄さが昼間の街に輪郭のなさを与えていて、「営業中なのか閉店中なのか分からない店」が点在するあの感じがある。夜は夜で特段の繁華街があるわけでもなく、飲食店5軒という数字が雄弁に語るとおり、静かに家に帰る街だ。

単身率36%、65歳以上が25%という構成を見ると、若者がそれほど多い街ではないことが分かる。15〜29歳は16%と控えめで、むしろ45〜64歳の28%が最大勢力。長年この地に根を張ってきた中年・シニア層が街の主役で、単身者の多くも「ひとりで静かに暮らしたいだけ」という温度感の人が多そうだ。外国人比率2%と低く、ほどよく均質。悪く言えば刺激が少なく、良く言えばよそ者でも浮かない。

スーパーが駅徒歩圏にゼロ、病院もゼロというのは、正直なかなかの強度の不便さだ。薬局は1軒あるので風邪薬は買えるが、熱を出したあとの診察は別の手段を考えなければならない。飲食店も5軒では「外食で済ませる」という逃げ道が狭い。公園だけは14箇所と妙に充実しており、散歩や子どもの外遊びには困らない。日常の買い物は自転車か車が前提の街で、「駅近に住めば徒歩で完結する」という都市型の生活設計はここでは通用しない。

交通の便も、南海本線の急行停車駅にしては渋い。難波へのアクセス自体は悪くないが、路線の選択肢がほぼ南海一本に限られるため、JRや地下鉄沿線の職場・学校に通う人には乗り換えのロスが積み重なる。加えてスーパーゼロ・病院ゼロのインフラ格差は、何かあるたびに「車を出すか、隣駅まで行くか」という二択を迫ってくる。家賃の手頃さも、特別良いわけでもないのが少々釈然としない。

南海本線で難波や堺方面に通っていて、静かな環境で淡々と暮らしたい人向けの駅だ。防災面では洪水リスクなし・液状化しにくい砂礫質台地と、データが素直に安心感を示しており、「とにかく地盤の安定した場所に住みたい」という人には刺さる。手頃な家賃でそれが手に入るのは悪くない取引だ。ただし車かチャリなしで日常を回そうとすると相当しんどい。インフラ整備を自力で補える人にだけ、おすすめできる。

泉大津駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥54,500

平均/月

中央値 ¥53,000

10分以内

¥50,000

平均/月

中央値 ¥48,500

15分以内

¥46,500

平均/月

中央値 ¥45,000

15分超

¥42,000

平均/月

中央値 ¥41,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥54,500

中央値 ¥53,000|¥32,000–¥92,000|17件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥32,000¥49,000¥48,000¥75,0006
1DK
¥39,000¥60,000¥58,000¥92,00011

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥50,000

中央値 ¥48,500|¥30,000–¥84,000|25件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥30,000¥45,000¥44,000¥69,00019
1DK
¥36,000¥55,000¥53,000¥84,0006

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥46,500

中央値 ¥45,000|¥27,000–¥78,000|35件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥27,000¥42,000¥41,000¥64,00021
1DK
¥33,000¥51,000¥49,000¥78,00014

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥42,000

中央値 ¥41,000|¥25,000–¥72,000|28件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥25,000¥38,000¥37,000¥58,00014
1DK
¥30,000¥46,000¥45,000¥72,00014

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥54,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥109,000
礼金 1ヶ月¥54,500
仲介手数料 1ヶ月¥54,500
前払い家賃 1ヶ月¥54,500
合計目安¥245,250〜¥272,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 12%15〜29歳 16%30〜44歳 16%45〜64歳 28%65歳以上 25%
世帯構成

36%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.91

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

2%

外国籍住民

集計対象人口

74,412

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

砂礫質台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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泉大津駅、実は1K5万円台で住める 「南海本線・泉大津市の中心・毛布生産量日本一の産地・難波まで特急20分」な場所 そういう穴場があるから東京はおもしろい #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/izumiotsu

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