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JR宝塚線
伊丹駅

伊丹

いたみ
JR宝塚線
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阪急伊丹線の終点・伊丹市の中心・伊丹空港のある城下町・酒造りの街

阪急伊丹線の終点で、伊丹市の中心駅。江戸時代から伊丹酒(「剣菱」など)で有名な酒造りの城下町として知られ、今も市内に白雪・老松など酒蔵が残る。伊丹空港(大阪国際空港)へのアクセスも可能で、出張・旅行に便利な立地。阪急塚口で神戸線への乗換が可能。家賃は阪急沿線として比較的安め。

#阪急伊丹線終点#伊丹市中心#酒蔵の街#普通

総合評価スコア

関西圏275駅中の相対評価
59偏差値

平均より上

関西圏275駅中

49位

49位 / 275駅
275位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

67

交通利便性

路線数・乗換選択肢

51

生活利便性

周辺施設の充実度

49

防災安全性

洪水・液状化・土砂

88

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

41

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=関西圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

伊丹駅をもっと詳しく

JR伊丹駅は、「空港がある街」という看板を掲げながら、実際には至って落ち着いた住宅地の顔をしている。駅前にはロータリーとスーパーと薬局が整然と並び、誰かが急いでいる気配がほとんどない。昼夜間人口比0.93という数字が示す通り、昼間に出て行く人と残る人がほぼ拮抗していて、街全体に「どこへも急がなくていい」という妙な安心感が漂っている。歴史ある城下町の気品と、郊外住宅地の平凡さがちょうど半分ずつ混在した、不思議に居心地のいい街だ。

昼間は65歳以上が26%を占める年齢構成らしく、商店街をゆっくり歩くシニア層と、公園で遊ぶ子ども連れが共存するのどかな風景が広がる。夜になっても特に荒れることなく、飲食店30軒が静かに営業を続けるだけで、街の体温はほとんど変わらない。「夜の伊丹が面白い」という話は聞いたことがない——これは欠点でもあるが、「帰宅したら静かに眠れる」という意味では正直に優秀だ。深夜に大声で騒ぐ人種が寄りつかない街の夜は、それはそれで贅沢かもしれない。

単身率30%という数字は、この規模の駅にしてはそこそこ高い。ただし若者比率(15〜29歳15%)を見ると、学生一人暮らしというよりは、転勤族や単身赴任の中堅サラリーマンが多そうな雰囲気だ。外国人比率1%という極めて低い数字も相まって、全体的に「地に足のついた日本の普通」が色濃い。奇抜な人もほとんどいないが、トラブルを起こす人種もほぼいない。良くも悪くも、街に個性を求めるタイプには物足りなく、安定を求めるタイプにはちょうどいい住人構成だ。

スーパー6軒・薬局8軒というのは、人口規模に対してかなり厚い布陣で、日用品の買い物に困る場面はまず想定できない。薬局8軒はむしろ過剰なほどで、「どの薬局のポイントカードを作るか」という贅沢な悩みが生じる。病院10軒も地味に頼もしく、急な発熱や怪我に対して選択肢がある安心感は本物だ。公園4箇所は少なくはないが多くもなく、ペット連れや子育て世帯には「まあ困らない程度」と言っておこう。総じて中位という評価は正直で、飛び抜けた魅力はないが日常の穴もない。

家賃の割高感は、正直なところ手放しで喜べない水準だ。徒歩3分でも8分でも家賃はほとんど下がらず、賃料の粘り強さという点でやや割高感が残る。交通の便も、JR宝塚線一本に依存する構成として見れば、乗換の融通が利かない不便さを隠している。阪急伊丹駅という別路線が近くにあるとはいえ、それはあくまで別の話——「JR伊丹に住む」と決めた時点で、宝塚線ダイヤに人生をある程度委ねることになる。

「空港が近い街に住みたいが、空港周辺の騒々しさは要らない」という、なかなかわがままな条件を持つ人には素直に合う。出張が多い単身サラリーマンや、伊丹・尼崎方面に勤務先がある転勤族にとって、大阪・三ノ宮どちらへも一本でアクセスできる立地は実用的だ。また、65歳以上が26%という年齢構成が示す通り、治安の落ち着き方は本物なので、静かな環境を重視するファミリーにも向く。逆に、夜遊び・街の刺激・若者文化を求める人が来ると、最初の週末で「思ってたんと違う」と悟ることになる。

伊丹駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥56,500

平均/月

中央値 ¥54,500

10分以内

¥52,000

平均/月

中央値 ¥50,500

15分以内

¥47,500

平均/月

中央値 ¥46,000

15分超

¥44,000

平均/月

中央値 ¥43,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥56,500

中央値 ¥54,500|¥33,000–¥95,000|16件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥33,000¥51,000¥49,000¥77,0005
1DK
¥40,000¥62,000¥60,000¥95,00011

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥52,000

中央値 ¥50,500|¥31,000–¥87,000|35件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥31,000¥47,000¥46,000¥71,00017
1DK
¥37,000¥57,000¥55,000¥87,00018

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥47,500

中央値 ¥46,000|¥28,000–¥81,000|41件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥28,000¥43,000¥42,000¥66,00022
1DK
¥34,000¥52,000¥50,000¥81,00019

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥44,000

中央値 ¥43,000|¥26,000–¥74,000|22件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥26,000¥40,000¥39,000¥60,00010
1DK
¥32,000¥48,000¥47,000¥74,00012

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥56,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥113,000
礼金 1ヶ月¥56,500
仲介手数料 1ヶ月¥56,500
前払い家賃 1ヶ月¥56,500
合計目安¥254,250〜¥282,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 14%15〜29歳 15%30〜44歳 19%45〜64歳 27%65歳以上 26%
世帯構成

30%

単身世帯

ファミリー世帯が多め

昼夜間人口比

0.93

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

1%

外国籍住民

集計対象人口

198,138

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模
区域外
液状化リスク地形条件

砂礫質台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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伊丹駅、実は1K6万円台で住める 「阪急伊丹線の終点・伊丹市の中心・伊丹空港のある城下町・酒造りの街」な場所 そういう穴場があるから東京はおもしろい #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/itami

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