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東京メトロ東西線
飯田橋駅

飯田橋

いいだばし
東京メトロ東西線東京メトロ有楽町線東京メトロ南北線都営大江戸線JR中央・総武線(各駅停車)
🔀

お堀と神楽坂を抱える都心駅

飯田橋は乗換駅として片づけるにはもったいない。外濠の水辺と神楽坂の坂道が生活圏に入り、カナルカフェのような“都心なのに少し景色がある場所”まで日常で使える。駅の周辺はオフィス、大学、再開発ビル、古い神楽坂の路地が入り混じり、東京の真ん中らしく一枚では終わらない。便利さは文句なしだが、そのぶん家賃は高く、駅前の落ち着きも時間帯で変わる。静かな住宅地を探す場所ではない一方、都心で仕事も外食も街歩きもまとめて持ちたい人にはかなり都合がいい。

#5路線乗換#神楽坂至近#東京大神宮#フランス人街#外堀の景観

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59位

SUUMO 2026

住みたい街

首都圏版(駅)

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総合評価スコア

首都圏697駅中の相対評価
61偏差値

平均を大きく上回る

首都圏697駅中

97位

97位 / 697駅
697位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

7

交通利便性

路線数・乗換選択肢

94

生活利便性

周辺施設の充実度

95

防災安全性

洪水・液状化・土砂

43

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

93

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=首都圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

飯田橋駅をもっと詳しく

外濠沿いを歩けば水面と石垣が視界に入り、一本曲がれば法律事務所とラーメン屋が同じビルに入っている。神楽坂方面へ足を向ければ急に「ここは昭和か?」と思うような路地裏に引き込まれる。5路線が交わるターミナルの顔と、江戸の堀端という前時代の顔が、奇妙に喧嘩しないまま共存している。整然とした再開発エリアと無秩序な路地が隣り合う密度は、東京でもかなり異質な部類に入る。

昼間人口が夜の2倍以上というデータが示す通り、昼はビジネスパーソンと学生が歩道に溢れ、コーヒー片手の打ち合わせが路上にまで漏れ出している。ところが夜9時を過ぎると外濠沿いは静かに水を湛えて、ほとんど人が消える。その落差がすこし不気味なくらい大きく、「昼間あれだけいた人間はどこへ行ったのか」と毎晩なぜか哲学的な気分になれる。飲み歩く街ではなく、飲んだあとさっさと帰る街だ。

単身率68%、30〜44歳が全体の四分の一近くを占める年齢構成は、ざっくり言えば「仕事が忙しくて休日は寝ているアラサー」を大量に抱えた街だ。外国人比率8%はそこそこ高く、国際機関や法律事務所のスタッフらしき顔もちらほら見える。住民の絶対数より昼間の通過者のほうが存在感があり、地元意識の薄い人が多い。誰も「飯田橋民」とは名乗らないし、おそらくそれを誰も気にしていない。

スーパー14軒、薬局17軒、飲食店312軒という数字は、要するに「何かを探して歩き回る必要がほぼない」ということだ。外食も買い物も病院も、選択肢が多すぎて逆に選べない日すら出てくる。ただしスーパーの客層は昼間のオフィスワーカーに最適化されているため、品揃えが「夕飯をがっつり自炊したい人」より「惣菜とワインで済ませたい人」寄りになりがちで、ここだけ少し目線がズレている。

家賃の負担が非常に大きい駅だ。徒歩3分の立地でも家賃が高水準なのは、5路線に乗れる権利への課金だと割り切るしかない。さらに神田川が脇を流れており、浸水リスクがゼロではない。液状化しにくいローム台地という地盤の良さは評価できるものの、大雨のたびに川の水位をそっと確認したくなる生活は、家賃の高さに加えて地味に精神的コストがかかる。

平日の通勤先が都心のどこかで、休日は家より外で過ごすことが多く、家は「寝るためにある」と割り切っている人に向く。電車の選択肢が多いぶん、勤務地が変わっても路線を変えれば乗り切れる対応力があり、転職を繰り返すキャリア志向の人にも理屈が通る。ただし「静かな住宅街で根を張る」系の生活観を持つ人にはまったく向かない。飯田橋に根を張ろうとすると、街のほうが先に飽きてくる。

飯田橋駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥169,500

平均/月

中央値 ¥169,500

10分以内

¥155,000

平均/月

中央値 ¥155,000

15分以内

¥142,000

平均/月

中央値 ¥142,000

15分超

¥133,500

平均/月

中央値 ¥133,500

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥169,500

中央値 ¥169,500|¥122,000–¥243,000|577件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥122,000¥152,000¥152,000¥198,000415
1DK
¥150,000¥187,000¥187,000¥243,000162

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥155,000

中央値 ¥155,000|¥114,000–¥218,000|577件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥114,000¥142,000¥142,000¥185,000415
1DK
¥134,000¥168,000¥168,000¥218,000162

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥142,000

中央値 ¥142,000|¥103,000–¥202,000|577件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥103,000¥129,000¥129,000¥168,000415
1DK
¥124,000¥155,000¥155,000¥202,000162

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥133,500

中央値 ¥133,500|¥97,000–¥190,000|577件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥97,000¥121,000¥121,000¥157,000415
1DK
¥117,000¥146,000¥146,000¥190,000162

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥169,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥339,000
礼金 1ヶ月¥169,500
仲介手数料 1ヶ月¥169,500
前払い家賃 1ヶ月¥169,500
合計目安¥762,750〜¥847,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

ラッシュ時の混雑率

国交省 令和4年度調査
東京メトロ東西線
混雑135%
最混雑区間: 木場→門前仲町7:50-8:50
東京メトロ有楽町線
混雑135%
最混雑区間: 東池袋→護国寺8:01-9:01
東京メトロ南北線
やや混雑124%
最混雑区間: 東大前→本駒込7:47-8:47
都営大江戸線
余裕あり94%
最混雑区間: 中井→東中野8:02-9:02

出典: 国土交通省「都市鉄道の混雑率調査結果」令和4年度実績。最混雑1時間の輸送人数÷輸送力×100。100%以下は全員着席可能な状態の目安。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 8%15〜29歳 17%30〜44歳 23%45〜64歳 24%65歳以上 18%
世帯構成

68%

単身世帯

単身者が非常に多い

昼夜間人口比

2.27

昼間 / 夜間

昼間人口が大幅に多い(商業・ビジネス街)

外国人比率

8%

外国籍住民

集計対象人口

349,385

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:神田川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

ローム台地

しにくい
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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飯田橋駅の1K相場を調べたら 17万円台という答えが来た お堀と神楽坂を抱える都心駅なんだからまあそうなんだけど #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/iidabashi

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