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阪急京都線
茨木市駅

茨木市

いばらきし
阪急京都線
🏙️

阪急京都線の茨木市中心駅・梅田急行15分・JR茨木とは別駅の阪急側の生活拠点

阪急京都線の茨木市の中心駅で、JR茨木(東海道本線)とは異なる阪急側の拠点。梅田まで急行15分程度・京都方面へも利用できる北摂の住宅地。茨木市は人口規模が大きく、医療・商業・教育施設が充実した自立度の高い都市。阪急沿線のため家賃はJR側よりやや高いが、阪急通勤の快適さを享受できる。

#阪急京都線#茨木市#梅田急行15分#普通

総合評価スコア

関西圏275駅中の相対評価
55偏差値

平均より上

関西圏275駅中

95位

95位 / 275駅
275位(最低)1位(最高)→

家賃のハードル

予算に収まりやすいほど高評価

63

交通利便性

路線数・乗換選択肢

35

生活利便性

周辺施設の充実度

84

防災安全性

洪水・液状化・土砂

26

街の活気

若年層・単身率・昼夜比

74

家賃・路線数・利便性・防災・人口統計の5軸を集計。偏差値50=関西圏の平均的な駅。

生活利便性スコア

駅800m圏内

茨木市駅をもっと詳しく

「北摂の優等生」という言葉がこれほどぴったりくる駅も珍しい。派手さも尖りもないが、地に足のついた落ち着きがあって、それが逆に頼もしい。駅前には普通のチェーン店が並び、若者が騒ぐわけでも、おしゃれなカフェが密集するわけでもない。それでいて誰かが困っている様子もない。要するに「ちゃんとしている街」で、それが最大の個性になっている。JR茨木がどこかせっかちな顔をしているのに対し、こちらはゆったりした阪急気質を体に染み込ませたような、穏やかな自信がある。

昼夜間人口比0.94という数字は、「そこそこ外に働きに出るが、街として完結もしている」というバランスを静かに示している。昼間は買い物客や病院帰りの高齢者がゆったり歩き、スーパー13軒・飲食店124軒という分厚いインフラが普通に機能している。夜になっても繁華街的な熱量は生まれないが、それは欠点ではなく設計思想だ。ネオンより街灯が似合う街で、夜10時には「もう寝るか」という空気になる。静かな夜を愛せるかどうかが、この駅との相性を決める。

単身率36%は「そこそこひとり暮らしが多い」水準だが、ファミリーや高齢者も厚く混在している。65歳以上が24%いる一方で、0〜14歳も14%おり、団地・マンション・一戸建てが年代ごとに棲み分けながら共存している印象だ。外国人比率1%と低く、良くも悪くも「日本の地方都市っぽい均質感」がある。極端な人がいないかわりに、極端な面白さもない。賃貸市場では単身者がそれなりに動いているが、「この街を選んだ理由」を聞くと、たいてい「会社へのアクセスと家賃のバランスで」と返ってくる。

薬局20軒・病院13軒・公園23カ所という数字は「インフラが過剰なくらい揃っている」ことを意味する。スーパーも13軒あるから、どこに住んでも徒歩圏でほぼ用が足りる。家賃は駅から少し歩くだけで抑えられる構造になっており、脚力に自信があるなら即8分圏を狙うべきだ。家賃はそこまでお得とは言えないが、インフラの厚みを考えれば納得感がある水準だ。買い物難民にも医療難民にもなりようがない街で、それだけで十分な価値がある。

洪水リスクと液状化リスクが両方ある点は、正直に頭に入れておきたい。安威川の浸水深ランク2に加え、扇状地由来のやや液状化しやすい地盤という組み合わせは、大雨や地震時に「何もないはず」とは言い切れない。また交通の便の低さは見逃せない。梅田や京都には出やすいが、それ以外の方向へのアクセスは意外と不便で、大阪市内の南側や奈良方面には乗り換えが重なる。「阪急一本で行けないところへはなかなか行けない」という、阪急沿線住民が全員抱える構造的な問題を、この駅も律儀に引き継いでいる。

阪急通勤が確定していて、梅田か京都方面にオフィスがある人には素直に向く。派手な消費より安定した生活基盤に価値を感じるタイプ、つまり「週末に遠征するより近所で完結させたい」という人が最もフィットする。反対に、夜遊びや外食を軸に生活を組み立てたい人、住む街自体に個性やときめきを求める人には、正直かなり退屈に映るだろう。また洪水・液状化リスクを気にするなら、ハザードマップと物件の階数を必ず確認してから動くこと。優等生の街は、下調べを怠る人には優しくない。

茨木市駅周辺マップ

賃貸契約データ検索

間取り

駅からの徒歩時間

家賃上限

築年数

※ RENTO独自の補正値です(データソースについて)

1K・1DK・徒歩制限なしの相場

5分以内

¥58,500

平均/月

中央値 ¥58,500

10分以内

¥54,000

平均/月

中央値 ¥54,000

15分以内

¥50,500

平均/月

中央値 ¥50,500

15分超

¥46,000

平均/月

中央値 ¥46,000

walk 5 min

徒歩 5分以内

avg

¥58,500

中央値 ¥58,500|¥43,000–¥82,000|966件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥50,000¥63,000¥63,000¥82,000833
1DK
¥43,000¥54,000¥54,000¥70,000133

walk 10 min

徒歩 10分以内

avg

¥54,000

中央値 ¥54,000|¥41,000–¥74,000|966件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥46,000¥57,000¥57,000¥74,000833
1DK
¥41,000¥51,000¥51,000¥66,000133

walk 15 min

徒歩 15分以内

avg

¥50,500

中央値 ¥50,500|¥38,000–¥70,000|966件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥43,000¥54,000¥54,000¥70,000833
1DK
¥38,000¥47,000¥47,000¥61,000133

walk 15+ min

徒歩 15分超

avg

¥46,000

中央値 ¥46,000|¥34,000–¥64,000|966件
間取り最低平均中央値最高件数
1K
¥39,000¥49,000¥49,000¥64,000833
1DK
¥34,000¥43,000¥43,000¥56,000133

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💰引越し初期費用の目安

家賃ベース: ¥58,500(1K・1DK 平均)
敷金 2ヶ月¥117,000
礼金 1ヶ月¥58,500
仲介手数料 1ヶ月¥58,500
前払い家賃 1ヶ月¥58,500
合計目安¥263,250〜¥292,500

+ 引越し費用: 3〜8万円(単身・近距離の場合)

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国土交通省の不動産取引データ(売買成約価格)をもとに、RENTOが独自に算出した契約相当の賃料相場です。実際の賃貸借契約額そのものではありません。平均・中央値は参考値として表示。

居住者の傾向

2020年国勢調査

バランス型の街

多世代が混在する住環境

年齢構成

0〜14歳 14%15〜29歳 15%30〜44歳 19%45〜64歳 26%65歳以上 24%
世帯構成

36%

単身世帯

単身・ファミリー混在

昼夜間人口比

0.94

昼間 / 夜間

昼夜ほぼ同数

外国人比率

1%

外国籍住民

集計対象人口

287,730

市区町村単位

※ この数値は市区町村単位のデータです。駅周辺だけを絞り込んだものではありません。

防災リスク

国土交通省 不動産情報ライブラリ
洪水浸水想定想定最大規模

対象河川:安威川

0.5〜3m
液状化リスク地形条件

扇状地(傾斜<1/100)

中程度
土砂災害警戒区域
区域外

国土交通省が公開するデータを基に自動判定。詳細は自治体のハザードマップをご確認ください。

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茨木市駅、実は1K6万円台で住める 「阪急京都線の茨木市中心駅・梅田急行15分・JR茨木とは別駅の阪急側の生活拠点」な場所 そういう穴場があるから東京はおもしろい #賃貸 #一人暮らし #RENTO https://rento.city/stations/ibarakishi

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