蛍池

昼夜間人口比0.89という数字は、昼間に人が少し抜けていく街だということを意味する。要するにここを「終点」として使っている住民が多く、夕方になると人が戻ってくる、静かな住宅拠点だ。飲食店は10軒と少なく、夜に駅前で「さてどこで一杯」と思っても選択肢はほぼない。真剣に飲みたい日は梅田へ出るしかないが、梅田まで11分なのでそれが正解かもしれない。夜は早く閉まり、静かに終わる。

65歳以上が26%、45〜64歳が27%という構成は、街の落ち着きぶりをそのまま数字にしたようだ。一方で単身率は35%と低くはなく、阪急沿線・モノレール沿線に職場を持つ働き世代の一人暮らしが混在している。外国人比率1%という均質さは、空港隣接を考えると逆に意外で、「空港の近くに外国人が集まる」という都市伝説がここでは成立しない。静かな年配層と、静かな単身者が静かに共存している。

スーパー3軒は日常使いとして最低限は確保されている。ただし薬局1軒・飲食店10軒は、ちょっと足りないという正直な数字だ。公園が28箇所というのはむしろ過剰で、緑と広場だけは困らない。問題は病院が0軒という点で、体調が悪い日に近所で診てもらうという当たり前の選択肢がない。65歳以上が4人に1人を占める街でこの数字はなかなか味わい深い。少し走れば豊中市内の医療機関には出られるが、その「少し」がいつも遠い。

家賃の手頃さも交通の便もどちらも中途半端で、「安くて便利」という賃貸の王道を狙っている人には刺さらない立地だ。梅田11分は確かに速いが、それは阪急特急利用の話で、各停だともう少しかかる。モノレールは運賃が高く、たとえば千里中央までの一区間でも驚くほど取られる。空港が近い恩恵を日常的に受けるのは頻繁に飛行機に乗る人だけで、そうでない人には「なんか飛行機が多い街」でしかない。

月に2〜3回は飛行機に乗る人、あるいはモノレール沿線（万博・門真・南茨木方面）に職場がある人には、代替の効かない立地だ。防災面は洪水・液状化・土砂災害すべてリスクなしという砂礫台地で、この点だけは文句のつけようがない。逆に、飲み歩きたい・近所に何でも揃えたい・若い街の空気感が欲しいという人には明確に向かない。「梅田に出ればいい」を苦に思わず、家では静かに過ごしたい大人の一人暮らしがいちばんしっくりくる。